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第1题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），空载状态下，车长大于或等于6m的设有乘客站立区的客车的乘客门的一级踏步高应小于或等于（）mm。
A.
100
B.
200
C.
300
D.
400
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第2题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），空载状态下，车长大于或等于6m的设有乘客站立区的客车的乘客门的一级踏步高应小于或等于（）mm。
A.
100
B.
200
C.
300
D.
400
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第3题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗，若洞口可内接一个面积大于或等于800mm×900mm的矩形时，应设置为（）。
A.
推拉式或外推式应急窗
B.
推拉式应急窗
C.
外推式应急窗
D.
应急锤
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第4题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗，若洞口可内接一个面积大于或等于800mm×900mm的矩形时，应设置为（）。
A.
推拉式或外推式应急窗
B.
推拉式应急窗
C.
外推式应急窗
D.
应急锤
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第5题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），当客车静止时，乘客门应易于从车内开启。在正常使用情况下，乘客门向车内开启时，其结构应保证开启运动不致伤害乘客，必要时应装有适当的防护装置；对车长大于或等于6m的客车，紧急情况下，乘客门不能从车外开启。
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第6题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），当客车静止时，乘客门应易于从车内开启。在正常使用情况下，乘客门向车内开启时，其结构应保证开启运动不致伤害乘客，必要时应装有适当的防护装置；对车长大于或等于6m的客车，紧急情况下，乘客门不能从车外开启。
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第7题
2015年4月20日，某市地铁车站一名乘客晕倒，引起站台不明情况的乘客恐慌奔逃，与进站客流流线严重交织，慌乱中部分乘客因磕碰、擦伤或摔倒而受伤。
A.
对于案例中涉及的车站客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第8题
2015年4月20日，某市地铁车站一名乘客晕倒，引起站台不明情况的乘客恐慌奔逃，与进站客流流线严重交织，慌乱中部分乘客因磕碰、擦伤或摔倒而受伤。
A.
对于案例中涉及的车站客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第9题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），乘用车、旅游客车、未设置乘客站立区的客车、货车（三轮汽车除外）、专项作业车的所有座椅，设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带。
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第10题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），乘用车、旅游客车、未设置乘客站立区的客车、货车（三轮汽车除外）、专项作业车的所有座椅，设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带。
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第11题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗，若洞口可内接一个面积大于或等于500mm×700mm的矩形时，应设置为（），并在附近配置应急锤或具有自动破窗功能。
A.
推拉式或外推式应急窗
B.
推拉式应急窗
C.
外推式应急窗
D.
击碎玻璃式的应急窗
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第12题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗，若洞口可内接一个面积大于或等于500mm×700mm的矩形时，应设置为（），并在附近配置应急锤或具有自动破窗功能。
A.
推拉式或外推式应急窗
B.
推拉式应急窗
C.
外推式应急窗
D.
击碎玻璃式的应急窗
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第13题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第14题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第15题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的客车、校车和发动机中置且宽高比小于或等于0.9的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于或等于（），且除符合GB30678规定的客车用安全标志和信息符号外，不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。
A.
50%
B.
60%
C.
70%
D.
80%
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第16题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的客车、校车和发动机中置且宽高比小于或等于0.9的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于或等于（），且除符合GB30678规定的客车用安全标志和信息符号外，不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。
A.
50%
B.
60%
C.
70%
D.
80%
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第17题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），公路客车、旅游客车和危险货物运输车及车长大于（）m的其他客车、车长大于或等于6m的旅居车应具有限速功能，否则应配备限速装置。
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第18题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），公路客车、旅游客车和危险货物运输车及车长大于（）m的其他客车、车长大于或等于6m的旅居车应具有限速功能，否则应配备限速装置。
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第19题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），客车所有乘员座椅及其布置应能保证就坐乘客的乘坐空间。
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第20题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），客车所有乘员座椅及其布置应能保证就坐乘客的乘坐空间。
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第21题
2003年2月18日，韩国大邱地铁列车一名乘客点燃装满汽油的塑料瓶，列车进入中央路站停车，对向列车3分钟后驶入车站，也被引燃起火。事故最终导致198人死亡，146人受伤。调查发现，列车驾驶员、车站值班员以及控制中心行车调度员在应急处置时均有严重失职。
A.
对于案例中涉及的地铁车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第22题
2003年2月18日，韩国大邱地铁列车一名乘客点燃装满汽油的塑料瓶，列车进入中央路站停车，对向列车3分钟后驶入车站，也被引燃起火。事故最终导致198人死亡，146人受伤。调查发现，列车驾驶员、车站值班员以及控制中心行车调度员在应急处置时均有严重失职。
A.
对于案例中涉及的地铁车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第23题
1995年3月20日，东京地铁日比谷线列车在到达六本木车站时，车厢突然散发出强烈的刺激性气味，许多乘客出现咳嗽、头晕、呼吸困难甚至晕倒等症状。事后调查发现，此事件为沙林毒气恐怖袭击。此次事件共造成12人死亡，5500多人中毒。
A.
对于案例中涉及的车站安全应急设施以及突发事件应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第24题
1995年3月20日，东京地铁日比谷线列车在到达六本木车站时，车厢突然散发出强烈的刺激性气味，许多乘客出现咳嗽、头晕、呼吸困难甚至晕倒等症状。事后调查发现，此事件为沙林毒气恐怖袭击。此次事件共造成12人死亡，5500多人中毒。
A.
对于案例中涉及的车站安全应急设施以及突发事件应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第25题
2017年8月23日，某城市地铁列车车门发生故障，故障长时间未能解除，为减少对运营的影响，工作人员在车门处悬挂了“车门故障，请勿靠近”的布帘遮挡，车门旁配备值守人员后，列车继续行驶，如下图所示。
A.
对于案例中涉及的车辆设备及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第26题
2017年8月23日，某城市地铁列车车门发生故障，故障长时间未能解除，为减少对运营的影响，工作人员在车门处悬挂了“车门故障，请勿靠近”的布帘遮挡，车门旁配备值守人员后，列车继续行驶，如下图所示。
A.
对于案例中涉及的车辆设备及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第27题
1999年5月30日，白俄罗斯明斯克户外摇滚音乐会上突降冰雹，大量观众为躲避冰雹匆忙涌进附近的地铁站，与出站乘客发生对冲，迅速演变为踩踏事故，共造成53人死亡。
A.
对于案例中涉及的车站设施设备以及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第28题
1999年5月30日，白俄罗斯明斯克户外摇滚音乐会上突降冰雹，大量观众为躲避冰雹匆忙涌进附近的地铁站，与出站乘客发生对冲，迅速演变为踩踏事故，共造成53人死亡。
A.
对于案例中涉及的车站设施设备以及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第29题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长大于（）m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门。
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第30题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长大于（）m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门。
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第31题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长（）时车身左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗。
A.
大于6m且小于或等于9m
B.
大于7m且小于或等于10m
C.
大于7m且小于或等于9m
D.
大于9m
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第32题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长（）时车身左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗。
A.
大于6m且小于或等于9m
B.
大于7m且小于或等于10m
C.
大于7m且小于或等于9m
D.
大于9m
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第33题
某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
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第34题
某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
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第35题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），客车采用动力开启的乘客门，在有故障或意外的情况下，仍应能通过车门应急控制器简便地从车内打开；车门应急控制器应能让临近车门的乘客容易看见并清楚识别，并应有醒目的标志和使用方法；对公共汽车及车长大于等于6m的其他客车，还应在驾驶人座位附近驾驶人易于操作部位设置乘客门应急开关。
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第36题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），客车采用动力开启的乘客门，在有故障或意外的情况下，仍应能通过车门应急控制器简便地从车内打开；车门应急控制器应能让临近车门的乘客容易看见并清楚识别，并应有醒目的标志和使用方法；对公共汽车及车长大于等于6m的其他客车，还应在驾驶人座位附近驾驶人易于操作部位设置乘客门应急开关。
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第37题
2019年12月31日，某市地铁线路发生区段接触网故障，导致区间列车服务中断，其他区间列车行车间隔不同程度增加，沿线多个车站实施了客流管控。
A.
对于案例中涉及的车站客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第38题
2019年12月31日，某市地铁线路发生区段接触网故障，导致区间列车服务中断，其他区间列车行车间隔不同程度增加，沿线多个车站实施了客流管控。
A.
对于案例中涉及的车站客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第39题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），除三轮汽车外，所有驾驶人座椅、乘用车的所有成员座椅（设计和制造上具有行动不便乘客乘坐设施的乘用车设置的后向座椅除外）、总质量小于或等于3500kg的其他汽车的所有外侧座椅、其他汽车（设有乘客站立区的客车除外）的前排外侧乘员座椅，装备的汽车安全带均应为三点式（或全背带式）汽车安全带。
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第40题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），除三轮汽车外，所有驾驶人座椅、乘用车的所有成员座椅（设计和制造上具有行动不便乘客乘坐设施的乘用车设置的后向座椅除外）、总质量小于或等于3500kg的其他汽车的所有外侧座椅、其他汽车（设有乘客站立区的客车除外）的前排外侧乘员座椅，装备的汽车安全带均应为三点式（或全背带式）汽车安全带。
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第41题
1995年10月28日，巴库地铁列车在区间隧道发生火灾，乘客疏散过程中车内照明设施全部熄灭，列车两端的两个紧急出口只有通过人工方式才能打开，拥挤的乘客抵住了车门，车厢内设施燃烧产生了大量有毒气体，乘客疏散秩序混乱。由于事故发生在隧道区间，救援工作极其困难。火灾最终造成558人死亡，269人受伤。
A.
对于案例中涉及的车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第42题
1995年10月28日，巴库地铁列车在区间隧道发生火灾，乘客疏散过程中车内照明设施全部熄灭，列车两端的两个紧急出口只有通过人工方式才能打开，拥挤的乘客抵住了车门，车厢内设施燃烧产生了大量有毒气体，乘客疏散秩序混乱。由于事故发生在隧道区间，救援工作极其困难。火灾最终造成558人死亡，269人受伤。
A.
对于案例中涉及的车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第43题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），限速功能或限速装置应符合GB/T24545的要求，且限速功能或限速装置调定的最大车速对其他公路客车、旅游客车和车长大于9m的其他客车、车长大于或等于6m的旅居车不应大于（）km/h，对危险货物运输车不得大于80km/h。
A.
100
B.
110
C.
120
D.
130
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第44题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），限速功能或限速装置应符合GB/T24545的要求，且限速功能或限速装置调定的最大车速对其他公路客车、旅游客车和车长大于9m的其他客车、车长大于或等于6m的旅居车不应大于（）km/h，对危险货物运输车不得大于80km/h。
A.
100
B.
110
C.
120
D.
130
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第45题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
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第46题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
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第47题
某日，贵州思南县一辆中型客车，行驶至枫芸乡境内某县道时，坠入道路弯道右侧垂高约15米高坎，造成8人死亡、13人受伤，直接经济损失658万余元、车辆严重损坏。经调查，驾驶人驾驶安全设施不全、机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶，超过核定人数且未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，临危措施处置不当，是造成此事故的直接原因。客运站安全例检走过场，对车辆左右后轮半轴油封陈旧性漏油现象未发现，出站安全检查人员未认真核对乘员数与售票数，未认真检查乘客安全带扣系情况。
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第48题
某日，贵州思南县一辆中型客车，行驶至枫芸乡境内某县道时，坠入道路弯道右侧垂高约15米高坎，造成8人死亡、13人受伤，直接经济损失658万余元、车辆严重损坏。经调查，驾驶人驾驶安全设施不全、机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶，超过核定人数且未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，临危措施处置不当，是造成此事故的直接原因。客运站安全例检走过场，对车辆左右后轮半轴油封陈旧性漏油现象未发现，出站安全检查人员未认真核对乘员数与售票数，未认真检查乘客安全带扣系情况。
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第49题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运企业规范运输经营行为，下列说法错误的是（）。
A.
驾乘人员在发车前按照相关要求向旅客告知，或者在发车前向旅客播放安全告知、安全带宣传等音像资料
B.
客运车辆不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的20%
C.
从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志保存期限不少于6个月
D.
单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员
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第50题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运企业规范运输经营行为，下列说法错误的是（）。
A.
驾乘人员在发车前按照相关要求向旅客告知，或者在发车前向旅客播放安全告知、安全带宣传等音像资料
B.
客运车辆不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的20%
C.
从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志保存期限不少于6个月
D.
单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员
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搜题
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