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首页>试题列表>根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),后牌照灯夜间能见度良好时在距其()m处应能看清号牌号码。
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[单选题]

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),后牌照灯夜间能见度良好时在距其()m处应能看清号牌号码。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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第1题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),后牌照灯夜间能见度良好时在距其()m处应能看清号牌号码。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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第2题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),后牌照灯夜间能见度良好时在距其()m处应能看清号牌号码。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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第3题

根据《机动车运行安全技术条件》照明和信号装置的一般要求,下列说法正确的是()。

A. 机动车的转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其100米处应能观察到其工作状况,侧转向信号灯白天在距30米处应能观察到其工作状况

B. 前、后位置灯、示廓灯、挂车标志灯夜间能见度良好时在距其300米处应能观察到其工作状况

C. 后牌照灯夜间能见度良好时在距其20米处应能看清号牌号码

D. 制动灯的发光强度应明显大于后位灯

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第4题

根据《机动车运行安全技术条件》照明和信号装置的一般要求,下列说法正确的是()。

A. 机动车的转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其100米处应能观察到其工作状况,侧转向信号灯白天在距30米处应能观察到其工作状况

B. 前、后位置灯、示廓灯、挂车标志灯夜间能见度良好时在距其300米处应能观察到其工作状况

C. 后牌照灯夜间能见度良好时在距其20米处应能看清号牌号码

D. 制动灯的发光强度应明显大于后位灯

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第5题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),前、后位置灯、示廓灯、挂车标志灯夜间能见度良好时在距其()m处应能观察到其工作状况。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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第6题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),前、后位置灯、示廓灯、挂车标志灯夜间能见度良好时在距其()m处应能观察到其工作状况。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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第7题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的前、后转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其100m处应能观察到其工作状况,侧转向信号灯白天在距()m处应能观察到其工作状况。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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第8题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的前、后转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其100m处应能观察到其工作状况,侧转向信号灯白天在距()m处应能观察到其工作状况。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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第9题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),每面号牌板(架)上应设有()个号牌安装孔(三轮汽车前号牌板[架]、摩托车后号牌板[架]应设有2个号牌安装孔),以保证能用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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第10题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),每面号牌板(架)上应设有()个号牌安装孔(三轮汽车前号牌板[架]、摩托车后号牌板[架]应设有2个号牌安装孔),以保证能用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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第11题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应设置能满足号牌安装要求的号牌板(架);前号牌板(架)(摩托车除外)应设于前面的中部或右侧(按机动车前进方向),后号牌板(架)应设于后面的中部或右侧。

A. 正确

B. 错误

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第12题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应设置能满足号牌安装要求的号牌板(架);前号牌板(架)(摩托车除外)应设于前面的中部或右侧(按机动车前进方向),后号牌板(架)应设于后面的中部或右侧。

A. 正确

B. 错误

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第13题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车(手扶拖拉机运输机组除外)的前位灯、后位灯、示廓灯、侧标志灯、牵引杆挂车标志灯、牌照灯应能同时启闭,仪表灯(仪表板的背景灯)和上述灯具当前照灯关闭和发动机熄火时应不能点亮。

A. 正确

B. 错误

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第14题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车(手扶拖拉机运输机组除外)的前位灯、后位灯、示廓灯、侧标志灯、牵引杆挂车标志灯、牌照灯应能同时启闭,仪表灯(仪表板的背景灯)和上述灯具当前照灯关闭和发动机熄火时应不能点亮。

A. 正确

B. 错误

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第15题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车仪表板上应设置仪表灯。仪表灯点亮时,应能照清仪表板上所有的仪表且不应炫目。

A. 正确

B. 错误

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第16题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车仪表板上应设置仪表灯。仪表灯点亮时,应能照清仪表板上所有的仪表且不应炫目。

A. 正确

B. 错误

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第17题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。

A. 正确

B. 错误

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第18题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。

A. 正确

B. 错误

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第19题

关于选择塔式起重机指挥人员所站位置,表述正确的是()。

A. 应保证与塔式起重机司机之间视线清楚

B. 在指定区域内,应能清楚看到所吊重物

C. 指挥人员在起重臂下应与被吊运物体保持安全距离

D. 指挥人员不能同时看见司机和所吊重物时,应站到能看见塔式起重机司机的一侧,并增设中间指挥人员传递信号

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第20题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。

A. 正确

B. 错误

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第21题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。

A. 正确

B. 错误

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第22题

指挥人员选择指挥位置时,应()。

A. 保证与起重机司机之间视线的清晰

B. 在所指定的区域内,应能清楚地看到负载

C. 指挥人员应与被吊运物体保持安全距离

D. 当指挥人员不能同时看见超重司机和负载时,应站到能看见负载的一侧,并增设喑指挥人员传递信号

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第23题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车照明和信号装置的任一条线路出现故障,不应干扰其他线路的正常工作。

A. 正确

B. 错误

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第24题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车照明和信号装置的任一条线路出现故障,不应干扰其他线路的正常工作。

A. 正确

B. 错误

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第25题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的用户不应对外部照明和信号装置进行改装,也不应加装强制性标准以外的外部照明和信号装置,如货车和挂车向前行驶时向后方照射的灯具。

A. 正确

B. 错误

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第26题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的用户不应对外部照明和信号装置进行改装,也不应加装强制性标准以外的外部照明和信号装置,如货车和挂车向前行驶时向后方照射的灯具。

A. 正确

B. 错误

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第27题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),行车制动应保证驾驶人在行车过程中能控制机动车安全、有效地()。

A. 加速

B. 启动

C. 减速

D. 停车

E. 驻车

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第28题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),行车制动应保证驾驶人在行车过程中能控制机动车安全、有效地()。

A. 加速

B. 启动

C. 减速

D. 停车

E. 驻车

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第29题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车各零部件应完好,联接牢固,无缺损。

A. 正确

B. 错误

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第30题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车各零部件应完好,联接牢固,无缺损。

A. 正确

B. 错误

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第31题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),客车所有乘员座椅及其布置应能保证就坐乘客的乘坐空间。

A. 正确

B. 错误

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第32题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),客车所有乘员座椅及其布置应能保证就坐乘客的乘坐空间。

A. 正确

B. 错误

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第33题

关于起重司机在作业时使用“重复”音响信号正确的说法有()。

A. 用于司机无法看清指挥所发出指挥信号时

B. 用于司机不能正确执行指挥人员发出的指挥信号时

C. 在发重复信号时,司机应先停车

D. 在发重复信号时,司机应先发信号后停车

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第34题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应安装或粘贴遮挡外部照明和信号装置透光面的护网、防护罩等装置。

A. 正确

B. 错误

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第35题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应安装或粘贴遮挡外部照明和信号装置透光面的护网、防护罩等装置。

A. 正确

B. 错误

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第36题

根据《机动车安全技术检验项目和方法》,在用机动车安全检验时,重中型货车(半挂牵引车除外)和货车底盘改装的专项作业车(消防车除外)、总质量大于()的挂车,以及车长大于或等于6米的客车(专用校车、警用大型客车除外)均应在车身(车厢)后部喷涂或粘贴/放置放大的号牌号码。

A. 2500千克

B. 3000千克

C. 3500千克

D. 4000千克

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第37题

根据《机动车安全技术检验项目和方法》,在用机动车安全检验时,重中型货车(半挂牵引车除外)和货车底盘改装的专项作业车(消防车除外)、总质量大于()的挂车,以及车长大于或等于6米的客车(专用校车、警用大型客车除外)均应在车身(车厢)后部喷涂或粘贴/放置放大的号牌号码。

A. 2500千克

B. 3000千克

C. 3500千克

D. 4000千克

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第38题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第39题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第40题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第41题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第42题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第43题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第44题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),纯电动汽车、插电式混合动力汽车应具有能切断动力电路的功能。

A. 正确

B. 错误

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第45题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),纯电动汽车、插电式混合动力汽车应具有能切断动力电路的功能。

A. 正确

B. 错误

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第46题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车连续行驶距离不小于10km,停车()min后观察,不应有滴漏现象。

A. 2

B. 5

C. 10

D. 15

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第47题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车连续行驶距离不小于10km,停车()min后观察,不应有滴漏现象。

A. 2

B. 5

C. 10

D. 15

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第48题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),无轨电车应装备(),车辆一旦到达漏电临界值,报警器能发出明显的光或声的报警信号。

A. 漏电报警器

B. 漏电检测报警器

C. 漏电保护装置

D. 漏电报警装置

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第49题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),无轨电车应装备(),车辆一旦到达漏电临界值,报警器能发出明显的光或声的报警信号。

A. 漏电报警器

B. 漏电检测报警器

C. 漏电保护装置

D. 漏电报警装置

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第50题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),客车应设置车厢灯和门灯。车长大于()m的客车应至少有两条车厢照明电路,仅用于进出口处的照明电路可作为其中之一。当一条电路失效时,另一条仍应能正常工作,以保证车内照明。车厢灯和门灯不应影响本车驾驶人的视线和其他机动车的正常行驶。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T1018—2016),城市公共汽电车运营企业应就自然灾害、设施设备故障、公共卫生事件、公共安全事件、火灾、道路交通事故等可能影响城市公共汽电车正常运营的突发事件制订相应的()。 根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T1018—2016),对于各个专项应急预案,城市公共汽电车运营企业应针对突发事件可能发生的不同地点(比如各个车站及车辆基地、区间、控制中心等),制订具体的(),以利于应急响应的有效实施。 根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应开展安全自查自纠,制定(),明确排查方法。查出的隐患应分析原因并及时进行整改,对安全隐患治理效果进行跟踪,重大安全隐患应上报相关部门备案。 根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应及时处置运营安全事故,根据查清的事故原因,处理责任人员,落实整改措施,教育有关人员,并对运营事故进行()。 根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应建立健全运营安全管理台账和档案,档案内容齐全准确,档案保存期不少于()年。 根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),新聘用驾驶员应取得相应车型要求的有效证件,()年内无重大行车违章记录。 根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),司乘人员岗前应进行安全法规、岗位操作技能、安全救援措施和方法等安全培训,安全培训不合格者不应上岗作业。驾驶员岗前安全培训时间不应少于()学时。 根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),司乘人员每年应接受安全再培训,使用新技术、新材料或新设备时,应接受()。 根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应制定并落实(),指定专人负责车辆技术管理。 根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应执行(),对临近报废的车辆应加强技术监管,及时处理车辆存在的安全隐患。
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