依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时，夜间会车应当在距相对方向来车（）改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

A. 100米以内

B. 100米以外

C. 150米以内

D. 150米以外

A. 100米以内

B. 100米以外

C. 150米以内

D. 150米以外

A. 后面的一方

B. 前面的一方

C. 靠山体的一方

D. 不靠山体的一方

A. 后面的一方

B. 前面的一方

C. 靠山体的一方

D. 不靠山体的一方

A. 减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离

B. 在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行

C. 在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行

D. 在狭窄的山路，不靠山体的一方先行

E. 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯

A. 减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离

B. 在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行

C. 在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行

D. 在狭窄的山路，不靠山体的一方先行

E. 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯

A. 减速靠右

B. 减速靠左

C. 加速靠右

D. 加速靠左

A. 减速靠右

B. 减速靠左

C. 加速靠右

D. 加速靠左

A. 后面的一方

B. 前面的一方

C. 下坡的一方

D. 上坡的一方

A. 后面的一方

B. 前面的一方

C. 下坡的一方

D. 上坡的一方

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 急弯

B. 坡路

C. 人行横道

D. 没有交通信号灯控制的路口

A. 急弯

B. 坡路

C. 人行横道

D. 没有交通信号灯控制的路口

A. 后面的一方

B. 对向的一方

C. 无障碍的一方

D. 有障碍的一方

A. 后面的一方

B. 对向的一方

C. 无障碍的一方

D. 有障碍的一方

A. 提高速度、靠右让路

B. 降低速度、靠右让路

C. 降低速度、靠左让路

D. 提高速度、靠左让路

A. 提高速度、靠右让路

B. 降低速度、靠右让路

C. 降低速度、靠左让路

D. 提高速度、靠左让路

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 近光灯

B. 雾灯

C. 远光灯

D. 危险报警闪光灯

A. 近光灯

B. 雾灯

C. 远光灯

D. 危险报警闪光灯

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

A. 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，加速快速通过，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，加速快速通过，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 远近光灯

B. 雾灯

C. 转向灯

D. 危险报警闪光灯

A. 远近光灯

B. 雾灯

C. 转向灯

D. 危险报警闪光灯

A. 正确

B. 错误

A. 单幅路

B. 三幅路

C. 双幅路

D. 四幅路

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 单幅路

B. 三幅路

C. 双幅路

D. 四幅路

A. 正确

B. 错误

A. 50

B. 100

C. 150

A. 转弯

B. 左转

C. 右转

D. 待转

A. 转弯

B. 左转

C. 右转

D. 待转

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，提前减速并靠右侧行驶，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，提前减速并靠右侧行驶，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 正确

B. 错误

A. 没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里

B. 没有道路中心线的道路，公路为每小时40公里

C. 同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里

D. 同方向只有1条机动车道的道路，公路为每小时70公里

A. 没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里

B. 没有道路中心线的道路，公路为每小时40公里

C. 同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里

D. 同方向只有1条机动车道的道路，公路为每小时70公里

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 对于案例中涉及的车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。