施工升降机层门的开关应由（）操作控制。

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 施工升降机内未张贴司机操作证

B. 施工升降机天窗限位器人为限制，导致失效

C. 操纵台控制急停开关缺失

D. 限开关与上限位开关失效

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm，

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm,

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm,

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm，

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 层门向施工升降机运行通道侧开启并突出至吊笼运行通道

B. 施工升降机楼层门安装不稳固

C. 施工升降机楼层门高度不足

D. 施工升降机楼层门门栓缺失

A. 正确

B. 错误

A. 施工升降机内未张贴司机操作证

B. 施工升降机天窗限位器人为限制，导致失效

C. 操纵台控制急停开关缺失

D. 限开关与上限位开关失效

A. 施工升降机内未张贴司机操作证

B. 施工升降机天窗限位器人为限制，导致失效

C. 操纵台控制急停开关缺失

D. 限开关与上限位开关失效

A. 施工升降机内未张贴司机操作证

B. 施工升降机天窗限位器人为限制，导致失效

C. 操纵台控制急停开关缺失

D. 限开关与上限位开关失效

A. 对

B. 错

A. 施工升降机电气联动装置失效

B. 施工升降机内无操作规程牌

C. 施工升降机操作人员离岗未将轿厢门上锁

D. 施工升降机醒目部位无验收公示牌

A. 施工升降机操纵台紧急停止开关失效

B. 施工升降机操纵台紧急停止开关上部无标志

C. 施工升降机启动按钮不灵活

D. 施工升降机下行操作无动作

A. 施工升降机操纵台紧急停止开关失效

B. 施工升降机操纵台紧急停止开关上部无标志

C. 施工升降机启动按钮不灵活

D. 施工升降机下行操作无动作

A. 施工升降机操纵台紧急停止开关失效

B. 施工升降机操纵台紧急停止开关上部无标志

C. 施工升降机启动按钮不灵活

D. 施工升降机下行操作无动作

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. 应在每个层站人口处安装

B. 层门不应朝升降通道打开

C. 水平和垂直滑动门应有导向装置

D. 可以利用由吊笼运动所操控的机械性装置来打开或关闭层门