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第1题
起重小车上，当小车运行到极限位置时，小车能自动停车的安全装置是（）。
A.
高度限制器
B.
小车行程限位
C.
缓冲器
D.
小车止档
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第2题
下列（）是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置。
A.
超高限制器
B.
起重量限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第3题
作业完时正确的操作是（）。
A.
将吊钩升到上极限位置
B.
门式起重机小车停到支腿上方
C.
桥式起重机小车停到司机室同侧
D.
吊钩上不可以悬挂物体
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第4题
某工地一台Q92315水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧没有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从30m高处坠落，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅绳未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形
A.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效
B.
违反使用说明书的限载规定，检修栏限载90kg却站了2人，使小车在无吊载状态下偏载严重，极易造成小车轮脱轨造成事故
C.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效
D.
违反了高处作业人员必须系好安全带的规定
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第5题
某工地一台Q92315水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧没有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从30m高处坠落，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅绳未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形
A.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效
B.
违反使用说明书的限载规定，检修栏限载90kg却站了2人，使小车在无吊载状态下偏载严重，极易造成小车轮脱轨造成事故
C.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效
D.
违反了高处作业人员必须系好安全带的规定
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第6题
某工地一台Q92315水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧没有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从30m高处坠落，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅绳未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形
A.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效
B.
违反使用说明书的限载规定，检修栏限载90kg却站了2人，使小车在无吊载状态下偏载严重，极易造成小车轮脱轨造成事故
C.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效
D.
违反了高处作业人员必须系好安全带的规定
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第7题
某工地一台Q92315水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧没有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从30m高处坠落，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅绳未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形
A.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效
B.
违反使用说明书的限载规定，检修栏限载90kg却站了2人，使小车在无吊载状态下偏载严重，极易造成小车轮脱轨造成事故
C.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效
D.
违反了高处作业人员必须系好安全带的规定
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第8题
某工地一台Q92315水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧没有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从30m高处坠落，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅绳未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形
A.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效
B.
违反使用说明书的限载规定，检修栏限载90kg却站了2人，使小车在无吊载状态下偏载严重，极易造成小车轮脱轨造成事故
C.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效
D.
违反了高处作业人员必须系好安全带的规定
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第9题
某工地一台Q92315水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧没有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从30m高处坠落，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅绳未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形
A.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效
B.
违反使用说明书的限载规定，检修栏限载90kg却站了2人，使小车在无吊载状态下偏载严重，极易造成小车轮脱轨造成事故
C.
小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效
D.
违反了高处作业人员必须系好安全带的规定
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第10题
桥式起重机主梁变形的危害有（）。
A.
使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行“溜车”
C.
大车运行机构收到严重影响
D.
起重机脱轨
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第11题
桥式起重机主梁变形的危害有下列____。
A.
使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行“溜车”
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第12题
桥式起重机主梁变形的危害有下列____。
A.
使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行“溜车”
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第13题
桥式起重机主梁变形的危害有下列()。
A.
使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行“溜车”
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第14题
起重机主梁变形的危害有（）。
A.
使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行溜车
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第15题
桥式起重机主梁变形的危害有（）。
A.
使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行“溜车”
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第16题
起重机主梁变形的危害有（）。
A.
使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行溜车
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第17题
门式起重机主梁变形的危害有（）。
A.
使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行“溜车”
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第18题
符合塔吊司机每班作业后要求的有（）。
A.
动臂式塔机将起重臂放到最大幅度位置
B.
动臂式塔机将起重臂放到最小幅度位置
C.
小车变幅式塔机把小车开到起重臂最前端位置
D.
小车变幅式塔机把小车开到说明书中规定的位置
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第19题
下列（）是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置。
A.
超高限制器
B.
起重量限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第20题
小车变幅式塔式起重机，变幅限位器的功能不包括（）。
A.
限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档
B.
在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行
C.
在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行
D.
应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm
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第21题
小车变幅式塔式起重机，变幅限位器的功能不包括（）。
A.
限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档
B.
在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行
C.
在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行
D.
应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm
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第22题
小车变幅式塔式起重机，变幅限位器的功能不包括（）。
A.
限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档
B.
在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行
C.
在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行
D.
应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm
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第23题
起重机到端点或两车相互靠近时,通过（）使起重机运行限位开关动作。
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第24题
起重机到端点或两车相互靠近时,通过（）使起重机运行限位开关动作。
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第25题
起重机到端点或两车相互靠近时,通过（）使起重机运行限位开关动作。
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第26题
小车行程限位器设于起重臂两端，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。（）
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第27题
运行极限位置限制器由安全尺与（）所组成。
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第28题
运行极限位置限制器由安全尺与（）所组成。
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第29题
运行极限位置限制器由安全尺与（）所组成。
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第30题
运行极限位置限制器由什么与行程开关组成（）。
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第31题
运行极限位置限制器由什么与行程开关组成（）。
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第32题
运行极限位置限制器由什么与行程开关组成（）。
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第33题
小车变幅式塔式起重机应设置双向小车断绳保护装置。（）
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第34题
下列（）是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置。
A.
超高限制器
B.
起亘是限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第35题
下列（）是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置。
A.
超高限制器
B.
起亘是限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第36题
下列（）是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置。
A.
超高限制器
B.
起亘是限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第37题
下列（）是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置。
A.
超高限制器
B.
起亘是限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第38题
（）能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。
A.
力矩限制器
B.
高度限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第39题
（）能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。
A.
力矩限制器
B.
高度限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第40题
（）能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。
A.
力矩限制器
B.
高度限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第41题
下列哪个安全装置是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置。（）
A.
起重量限制器
B.
超高限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第42题
（）能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。
A.
力矩限制器
B.
高度限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第43题
（）能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。
A.
力矩限制器
B.
高度限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第44题
（）能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。
A.
力矩限制器
B.
高度限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第45题
下列哪个安全装置是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置?()
A.
起重量限制器
B.
超高限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第46题
下列哪个安全装置是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置?()
A.
起重量限制器
B.
超高限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第47题
下列哪个安全装置是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置?()
A.
起重量限制器
B.
超高限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第48题
下列哪个安全装置是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置?()
A.
起重量限制器
B.
超高限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第49题
下列哪个安全装置是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置?()
A.
起重量限制器
B.
超高限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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第50题
下列哪个安全装置是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置?()
A.
起重量限制器
B.
超高限制器
C.
行程限制器
D.
幅度限制器
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搜题
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