A. 是
B. 否
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第5题
A. 炉拱有前拱、中拱和后拱三种(中拱不常使用)
B. 前拱的主要作用是将热量反射到新煤上,改善燃烧条件
C. 燃用无烟煤和烟煤时,最好采用同样的炉拱
D. 为适应燃烧劣质煤,经常采用短后拱
第6题
A. 炉拱有前拱、中拱和后拱三种(中拱不常使用)
B. 前拱的主要作用是将热量反射到新煤上,改善燃烧条件
C. 燃用无烟煤和烟煤时,最好采用同样的炉拱
D. 为适应燃烧劣质煤,经常采用短后拱
第21题
A. 采用高热或中热水泥
B. 掺入减水剂、缓凝剂、膨胀剂等外加剂
C. 在炎热季节施工时,应采取降低原材料温度、减少混凝土运输时吸收外界热量等降温措施
D. 混凝土内部预埋管道,进行冷水散热
E. 应采取保温保湿养护
第22题
A. 采用低热或中热水泥,掺加粉煤灰、磨细矿渣粉等掺合料
B. 掺入减水剂、早强剂、膨胀剂等外加剂
C. 在炎热季节施工时,应采取降低原材料温度、减少混凝土运输时吸收外界热量等降温措施
D. 混凝土内部预埋管道,进行冷水散热
E. 采取保温保湿养护
第30题
A. 保证油完全燃烧的基本条件是良好的雾化质量和合理的配风
B. 油的燃烧是在液态下进行的
C. 目前燃油炉的运行成本比燃煤锅炉低
D. 燃烧器的油嘴和调风器是燃油炉的关键部件
E. 燃油锅炉使用较多的是机械雾化油嘴
第36题
A. 先减少给水量或暂停给水,增加送、引风量和燃料供给量
B. 先加大给水量,使汽压降低,水位增高后,再根据汽压变化的情况,调整送、引风量和给煤量
C. 应先增加送、引风量和给煤量,强化燃烧,提高蒸发量,在汽压上升过程中逐渐增加给水量,使水位升至正常
D. 其他选项都不对
第37题
A. 先减少给水量或暂停给水,增加送、引风量和燃料供给量
B. 先加大给水量,使汽压降低,水位增高后,再根据汽压变化的情况,调整送、引风量和给煤量
C. 应先增加送、引风量和给煤量,强化燃烧,提高蒸发量,在汽压上升过程中逐渐增加给水量,使水位升至正常
D. 其他选项都不对
第38题
A. 先减少给水量或暂停给水,增加送、引风量和燃料供给量
B. 先加大给水量,使汽压降低,水位增高后,再根据汽压变化的情况,调整送、引风量和给煤量。
C. 应先增加送、引风量和给煤量,强化燃烧,提高蒸发量,在汽压上升过程中逐渐增加给水量,使水位升至正常。
D. 其他选项都不对
第39题
A. 先减少给水量或暂停给水,增加送、引风量和燃料供给量。
B. 先加大给水量,使汽压降低,水位增高后,再根据汽压变化的情况,调整送、引风量和给煤量。
C. 应先增加送、引风量和给煤量,强化燃烧,提高蒸发量,在汽压上升过程中逐渐增加给水量,使水位升至正常。
D. 其他选项都不对
第40题
A. 先减少给水量或暂停给水,增加送、引风量和燃料供给量。
B. 先加大给水量,使汽压降低,水位增高后,再根据汽压变化的情况,调整送、引风量和给煤量。
C. 应先增加送、引风量和给煤量,强化燃烧,提高蒸发量,在汽压上升过程中逐渐增加给水量,使水位升至正常。
D. 其他选项都不对
第41题
A. 先减少给水量或暂停给水,增加送、引风量和燃料供给量。
B. 先加大给水量,使汽压降低,水位增高后,再根据汽压变化的情况,调整送、引风量和给煤量。
C. 应先增加送、引风量和给煤量,强化燃烧,提高蒸发量,在汽压上升过程中逐渐增加给水量,使水位升至正常。
D. 其他选项都不对
第42题
A. 先减少给水量或暂停给水,增加送、引风量和燃料供给量。
B. 先加大给水量,使汽压降低,水位增高后,再根据汽压变化的情况,调整送、引风量和给煤量。
C. 应先增加送、引风量和给煤量,强化燃烧,提高蒸发量,在汽压上升过程中逐渐增加给水量,使水位升至正常。
D. 其他选项都不对
第43题
A. 先减少给水量或暂停给水,增加送、引风量和燃料供给量。
B. 先加大给水量,使汽压降低,水位增高后,再根据汽压变化的情况,调整送、引风量和给煤量。
C. 应先增加送、引风量和给煤量,强化燃烧,提高蒸发量,在汽压上升过程中逐渐增加给水量,使水位升至正常。
D. 其他选项都不对
第44题
A. 发热量是评价燃料质量的一个重要指标
B. 低位发热量是煤的样的弹筒发热量减去硫和氮生成酸的校正值后得的热量
C. 燃料的发热量等于所含各可燃元素的发热量的算术和
D. 煤的分析基只含有收到基、空气干燥基和干燥基三种
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