A. 正确
B. 错误
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第3题
A. 由主次梁承重的板执行有梁板子目,主次梁体积并入板工程量内
B. 直接由柱头承重的板执行无梁板子目0柱帽体积并入板工程量内
C. 由钢筋混凝土墙承重的板执行平板子目
D. 由砖墙承重的板执行平板子目
E. 由砖墙承重的板执行平板子目,和平板相连的圈梁体积并入板工程量内
第5题
A. 由主次梁承重的板执行有梁板子目,主次梁体积并入板工程量内
B. 直接由柱头承重的板执行无梁板子目。柱帽体积并入板工程量内
C. 由钢筋混凝土墙承重的板执行平板子目
D. 由砖墙承重的板执行平板子目
E. 由砖墙承重的板执行平板子目,和平板相连的圈梁体积并入板工程量内
第12题
A. 非承重模板.只要混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时.即可进行拆除
B. 拆模之前必须要办理拆模申请手续
C. 模板拆除的顺序和方法.无具体要求时.可按先支的后拆.后支的先拆.先拆非承重的模板.后拆承重的模板及支架进行
D. 承重模板.应在试块强度达到规定要求时.方可进行拆除
第18题
A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000
B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm
C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200
D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠
E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水
第19题
A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000
B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm
C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200
D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠
E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水
第20题
A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000
B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm
C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200
D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠
E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水
第21题
A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000
B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm
C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200
D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠
E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水
第22题
A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000
B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm
C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200
D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠
E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水
第23题
A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000
B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm
C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200
D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠
E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水
第24题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m
第25题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m,
第26题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m,
第27题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m
第28题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m
第29题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m
第30题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m
第31题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m
第32题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m
第33题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m
第34题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m
第35题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m
第36题
A. 所有主要承力构件应无明显塑性变形、裂纹、严重锈蚀等缺陷
B. 架体总高度应与施工方案相符,且不应大于所附着建筑物的5倍楼层高
C. 架体宽度不应大于1.2m
D. 架体支承跨度应符合设计要求,直线布置的架体支承跨度不应大于10m,折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m
E. 架体的水平悬挑长度不应大于1/2水平支承跨度,并不应大于2m
第37题
A. 起重载荷作用于车轮支承平面内
B. 起重载荷作用于车轮支承平面外
C. 货重以后桥为轴心,产生一很大翻倒力矩
D. 货重以前桥为轴心,产生一很大翻倒力矩
第38题
A. 起重载荷作用于车轮支承平面内
B. 起重载荷作用于车轮支承平面外
C. 货重以后桥为轴心,产生一很大翻倒力矩
D. 货重以前桥为轴心,产生一很大翻倒力矩
第39题
A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000
B. 多次使用过的桅杆,在重新组装时,每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm
C. 在桅杆全长内,中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200
D. 组装过程中,参建各方应全程旁站监督
第40题
A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000
B. 多次使用过的桅杆,在重新组装时,每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm
C. 在桅杆全长内,中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200
D. 组装过程中,参建各方应全程旁站监督
第41题
A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000
B. 多次使用过的桅杆,在重新组装时,每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm
C. 在桅杆全长内,中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200
D. 组装过程中,参建各方应全程旁站监督
第42题
A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000
B. 多次使用过的桅杆,在重新组装时,每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm
C. 在桅杆全长内,中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200
D. 组装过程中,参建各方应全程旁站监督
第43题
A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000
B. 多次使用过的桅杆,在重新组装时,每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm
C. 在桅杆全长内,中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200
D. 组装过程中,参建各方应全程旁站监督
第44题
A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000
B. 多次使用过的桅杆,在重新组装时,每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm
C. 在桅杆全长内,中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200
D. 组装过程中,参建各方应全程旁站监督
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