若动力与照明合置于同一配电箱内共箱配电，则动力与照明应（）。

A. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置

B. 若动力与照明合置于同一分配电箱内，则动力供电与照明供电应分路配电。

C. 若动力开关箱与照明开关箱合置，则动力供电与照明供电应分路配电

D. 动力配电箱与照明配电箱必须分箱设置，不存在共箱分路设置问题。

E. 动力开关箱与照明开关箱必须分箱设置，不存在共箱分路设置问题。

A. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置

B. 若动力与照明合置于同一分配电箱内，则动力供电与照明供电应分路配电。

C. 若动力开关箱与照明开关箱合置，则动力供电与照明供电应分路配电

D. 动力配电箱与照明配电箱必须分箱设置，不存在共箱分路设置问题。

E. 动力开关箱与照明开关箱必须分箱设置，不存在共箱分路设置问题。

A. 分路配电

B. 分级分路

C. 压缩配电间距

D. 分箱设置

A. 分路配电

B. 分级分路

C. 压缩配电间距

D. 分箱设置

A. 分路配电

B. 分级分路

C. 压缩配电间距

D. 分箱设置

A. 分路配电

B. 分级分路

C. 压缩配电间距

D. 分箱设置

A. 分路配电

B. 分级分路

C. 压缩配电间距

D. 分箱设置

A. 分路配电

B. 分级分路

C. 压缩配电间距

D. 分箱设置

A. 分路配电

B. 分级分路

C. 压缩配电间距

D. 分箱设置

A. 分路

B. 并接

C. 串接

D. 混接

A. 分路

B. 并接

C. 串接

D. 混接

A. 分路

B. 并接

C. 串接

D. 混接

A. 分路

B. 并接

C. 串接

D. 混接

A. 分路

B. 并接

C. 串接

D. 混接

A. 分路

B. 并接

C. 串接

D. 混接

A. 分路

B. 并接

C. 串接

D. 混接

A. 分路

B. 并接

C. 串接

D. 混接

A. 分路

B. 并接

C. 串接

D. 混接

A. 分路

B. 并接

C. 串接

D. 混接

A. 分路

B. 并接

C. 串接

D. 混接

A. 正确

B. 错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 分路

B. 均衡

C. 同路

A. 分路

B. 均衡

C. 同路

A. 分路

B. 均衡

C. 同路

A. 分路

B. 均衡

C. 同路

A. 分路

B. 均衡

C. 同路

A. 分路

B. 均衡

C. 同路

A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱

B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m

C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱

D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱

A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱

B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m

C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱

D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱

A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱

B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m

C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱

D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱

A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱

B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m

C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱

D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱

A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱

B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m

C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱

D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱

A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱

B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m

C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱

D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱

A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱

B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m

C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱

D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱

A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱

B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m

C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱

D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱

A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱

B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m

C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱

D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱