人货两用或额定载重量（）kg以上的货用施工升降机，其底架上应设置吊笼和对重用的（）。

A. 400

B. 缓冲器

C. 500

D. 弹簧

A. 400

B. 缓冲器

C. 500

D. 弹簧

A. 400

B. 缓冲器

C. 500

D. 弹簧

A. 400kg

B. 350kg

C. 300kg

D. 250kg

A. 400kg

B. 350kg

C. 300kg

D. 250kg

A. 400kg

B. 350kg

C. 300kg

D. 250kg

A. 400kg

B. 350kg

C. 300kg

D. 250kg

A. 400kg

B. 350kg

C. 300kg

D. 250kg

A. 400kg

B. 350kg

C. 300kg

D. 250kg

A. 400kg

B. 350kg

C. 300kg

D. 250kg

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. 极限开关不允许用自动复位型，切断的是总电源

B. 有对重的施工升降机，当对重质量大于吊笼质量时，应有双向防坠安全器或对重防坠安全装置

C. 当吊笼装有两套或多套安全器时，都应采用匀速式安全器

D. 额定载重量大于320kg的施工升降机，钢丝绳直径不应小于10mm

E. 施工升降机必须设置自动复位型的上、下行程限位开关

A. 极限开关不允许用自动复位型，切断的是总电源

B. 有对重的施工升降机，当对重质量大于吊笼质量时，应有双向防坠安全器或对重防坠安全装置

C. 当吊笼装有两套或多套安全器时，都应采用匀速式安全器

D. 额定载重量大于320kg的施工升降机，钢丝绳直径不应小于10mm

E. 施工升降机必须设置自动复位型的上、下行程限位开关

A. 极限开关不允许用自动复位型，切断的是总电源

B. 有对重的施工升降机，当对重质量大于吊笼质量时，应有双向防坠安全器或对重防坠安全装置

C. 当吊笼装有两套或多套安全器时，都应采用匀速式安全器

D. 额定载重量大于320kg的施工升降机，钢丝绳直径不应小于10mm

E. 施工升降机必须设置自动复位型的上、下行程限位开关

A. 极限开关不允许用自动复位型，切断的是总电源

B. 有对重的施工升降机，当对重质量大于吊笼质量时，应有双向防坠安全器或对重防坠安全装置

C. 当吊笼装有两套或多套安全器时，都应采用匀速式安全器

D. 额定载重量大于320kg的施工升降机，钢丝绳直径不应小于10mm

E. 施工升降机必须设置自动复位型的上、下行程限位开关

A. 极限开关不允许用自动复位型，切断的是总电源

B. 有对重的施工升降机，当对重质量大于吊笼质量时，应有双向防坠安全器或对重防坠安全装置

C. 当吊笼装有两套或多套安全器时，都应采用匀速式安全器

D. 额定载重量大于320kg的施工升降机，钢丝绳直径不应小于10mm

E. 施工升降机必须设置自动复位型的上、下行程限位开关

A. 根限开关必须具备自动复位功能。

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源。

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置。

E. 施工升降机可以随意操作。

A. 按一定间距连接导轨架与建筑物或其他固定结构，用以支撑导轨架，使导轨架直立、可靠、稳固

B. 防护吊笼离开底层基础平台

C. 用以支承和引导吊笼、对重等装置运行，使运行方向保持垂直

D. 用以运载人员或货物，并有驾驶室，内设操控系统

A. 按一定间距连接导轨架与建筑物或其他固定结构，用以支撑导轨架，使导轨架直立、可靠、稳固

B. 防护吊笼离开底层基础平台

C. 用以支承和引导吊笼、对重等装置运行，使运行方向保持垂直

D. 用以运载人员或货物，并有驾驶室，内设操控系统

A. 额定载重量

B. 额定安装载重量

C. 额定乘员数

D. 最大提升载荷

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

A. 吊笼停层时、可使吊笼停挂于机架上、并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时、使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关、切断电源、使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 吊笼停层时，可使吊笼停挂于机架上，并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时，使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关，切断电源，使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 吊笼停层时，可使吊笼停挂于机架上，并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时，使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关，切断电源，使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 吊笼停层时，可使吊笼停挂于机架上，并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时，使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关，切断电源，使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 减少15%

B. 减半

C. 加倍

D. 减少25%

A. 减少15%

B. 减半

C. 加倍

D. 减少25%

A. 减少15%

B. 减半

C. 加倍

D. 减少25%

A. 减少15%

B. 减半

C. 加倍

D. 减少25%

A. 减少15%

B. 减半

C. 加倍

D. 减少25%

A. 1M

B. 2M

C. 3M

D. 4M

A. 1M

B. 2M

C. 3M

D. 4M

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

A. 按一定间距连接导轨架与建筑物或其他固定结构，用以支撑导轨架，使导轨架直立、可靠、稳固

B. 为防止吊笼离开底层基础平台后

C. 用以支承和引导吊笼、对重等装置运行，使运行方向保持垂直

D. 用以运载人员或货物，并有驾驶室，内设操控系统

A. 按一定间距连接导轨架与建筑物或其他固定结构，用以支撑导轨架，使导轨架直立、可靠、稳固

B. 为防护吊笼离开底层基础平台后

C. 用以支承和引导吊笼、对重等装置运行，使运行方向保持垂直

D. 用以运载人员或货物，并有驾驶室，内设操控系统

A. 坠落试验时，应在额定载重量和额定安装载重量中选择最不利的工况作为试验条件。

B. 坠落试验前，应解体或更换防坠安全器。

C. 在SC型施工升降机坠落试验中，当防坠安全器动作时，其电气联锁安全开关也应动作。

D. 对SS型，施工升降机进行坠落试验时，将吊笼上升约3m后停住，作模拟断绳试验(应是突然断绳，不能以松绳代替断绳)，试验防坠安全装置的可靠性。

E. 对SC型施工升降机进行坠落试验时，通过操作按钮盒驱动吊笼以额定提升速度上升约3m～10m。

A. 坠落试验时，应在额定载重量和额定安装载重量中选择最不利的工况作为试验条件。

B. 坠落试验前，应解体或更换防坠安全器。

C. 在SC型施工升降机坠落试验中，当防坠安全器动作时，其电气联锁安全开关也应动作。

D. 对SS型，施工升降机进行坠落试验时，将吊笼上升约3m后停住，作模拟断绳试验(应是突然断绳，不能以松绳代替断绳)，试验防坠安全装置的可靠性。

E. 对SC型施工升降机进行坠落试验时，通过操作按钮盒驱动吊笼以额定提升速度上升约3m～10m。

A. 坠落试验时，应在额定载重量和额定安装载重量中选择最不利的工况作为试验条件。

B. 坠落试验前，应解体或更换防坠安全器。

C. 在SC型施工升降机坠落试验中，当防坠安全器动作时，其电气联锁安全开关也应动作。

D. 对SS型，施工升降机进行坠落试验时，将吊笼上升约3m后停住，作模拟断绳试验(应是突然断绳，不能以松绳代替断绳)，试验防坠安全装置的可靠性。

E. 对SC型施工升降机进行坠落试验时，通过操作按钮盒驱动吊笼以额定提升速度上升约3m～10m。