电容器分层安装时层数不应超过()。

A. 1

B. 2

C. 3

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

A. 不应超过1层

B. 不应超过2层

C. 不应超过3层

D. 不应超过5层

A. 不应超过4层

B. 不应超过3层

C. 不应超过5层

D. 不应超过6层

A. 不应超过4层

B. 不应超过3层

C. 不应超过5层

D. 不应超过6层

A. 不应超过4层

B. 不应超过3层

C. 不应超过5层

D. 不应超过6层

A. 不应超过4层

B. 不应超过3层

C. 不应超过5层

D. 不应超过6层

A. 不应超过4层

B. 不应超过3层

C. 不应超过5层

D. 不应超过6层

A. 不应超过1层

B. 不应超过2层

C. 不应超过3层

D. 不应超过5层

A. 不应超过4层

B. 不应超过3层

C. 不应超过5层

D. 不应超过6层

A. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过30M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过50M。

B. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过20M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过40M。

C. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过15M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过30M。

D. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过25M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过

A. 车用工作照明应为48V以下的安全灯

B. 载重汽车不得人货混装

C. 在泥泞、冰雪路面上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进

D. 装运炸药时，层数不得超过三层

E. 油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆

A. 车用工作照明应为48V以下的安全灯

B. 载重汽车不得人货混装

C. 在泥泞、冰雪路面上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进

D. 装运炸药时，层数不得超过三层

E. 油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆

A. 车用工作照明应为48V以下的安全灯

B. 载重汽车不得人货混装

C. 在泥泞、冰雪路面上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进

D. 装运炸药时，层数不得超过三层

E. 油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆

A. 车用工作照明应为48V以下的安全灯

B. 载重汽车不得人货混装

C. 在泥泞、冰雪路面上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进

D. 装运炸药时，层数不得超过三层

E. 油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆

A. 车用工作照明应为48V以下的安全灯

B. 载重汽车不得人货混装

C. 在泥泞、冰雪路面上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进

D. 装运炸药时，层数不得超过三层

E. 油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆

A. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过30M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过50M。

B. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过20M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过40M。

C. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过15M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过30M。

D. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过25M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过40M。

A. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过30M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过50M。

B. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过20M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过40M。

C. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过15M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过30M。

D. 高层工业与民用建筑,高架库房,甲乙类厂房等不应超过25M,其他单层建筑和多层建筑,包括高层民用建筑的裙房等不应超过40M。

A. 消防电梯载重量不应小于800kg

B. 行驶速度从首层到顶层的运行时间不应超过60s

C. 消防电梯内应设专用电话

D. 应在首层设供消防队员专用的操作按钮

A. 一般建筑不应于小于7m;

B. 甲、乙类厂房、超过4层的厂房和库房不应小于10m;

C. 高层工业建筑、高架库房和建筑高度超过100m的高层民用建筑不应小于13m;

D. 超过6层的多层民用建筑和建筑高度不超过100m的高层民用建筑不应小于8m。

A. 一般建筑不应于小于7m;

B. 甲、乙类厂房、超过4层的厂房和库房不应小于10m;

C. 高层工业建筑、高架库房和建筑高度超过100m的高层民用建筑不应小于13m;

D. 超过6层的多层民用建筑和建筑高度不超过100m的高层民用建筑不应小于8m。

A. 预制墙段应达到设计强度100%后方可运输及吊放。

B. 堆放场地应平整、坚实、排水通畅。垫块宜放置在吊点处，底层垫块面积应满足墙段自重对地基荷载的有效扩散。预制墙段叠放层数不宜超过3层，上下层垫块应放置在同一直线上。

C. 运输叠放层数不宜超过2层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定，钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。异形截面墙段运输时应有可靠的支撑措施。

D. 预制墙段应达到设计强度85%后方可运输及吊放。

E. 运输叠放层数不宜超过3层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定，钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。

A. 预制墙段应达到设计强度100%后方可运输及吊放。

B. 堆放场地应平整、坚实、排水通畅。垫块宜放置在吊点处，底层垫块面积应满足墙段自重对地基荷载的有效扩散。预制墙段叠放层数不宜超过3层，上下层垫块应放置在同一直线上。

C. 运输叠放层数不宜超过2层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定，钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。异形截面墙段运输时应有可靠的支撑措施。

D. 预制墙段应达到设计强度85%后方可运输及吊放。

E. 运输叠放层数不宜超过3层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定，钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。

A. 预制墙段应达到设计强度100%后方可运输及吊放。

B. 堆放场地应平整、坚实、排水通畅。垫块宜放置在吊点处，底层垫块面积应满足墙段自重对地基荷载的有效扩散。预制墙段叠放层数不宜超过3层，上下层垫块应放置在同一直线上。

C. 运输叠放层数不宜超过2层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定，钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。异形截面墙段运输时应有可靠的支撑措施。

D. 预制墙段应达到设计强度85%后方可运输及吊放。

E. 运输叠放层数不宜超过3层。墙段装车后应采用紧绳器与车板固定，钢丝绳与墙段阳角接触处应有护角措施。

A. 9.2.3除二类居住建筑外,高层建筑的疏散走道和安全出口应设灯光疏散指示标志;

B. 高层建筑可采用蓄电池作备用电源,且连续供电时间不应少于20min;

C. 高度超过100m的高层建筑连续供电时间不应少于60min;

D. 高层建筑采用自备发电机作备用电源时,可设应急照明和疏散指示标志。

A. 安放盘式包装器材时，应选择在地势平坦的位置，并在盘的两侧安放枕木。

B. 盘式包装器材不得平放。

C. 堆放杆材应使杆梢和杆根各在一端排列整齐平顺。

D. 木杆堆放不得超过六层，水泥杆堆放不得超过三层。

A. 安放盘式包装器材时，应选择在地势平坦的位置，并在盘的两侧安放枕木。

B. 盘式包装器材不得平放。

C. 堆放杆材应使杆梢和杆根各在一端排列整齐平顺。

D. 木杆堆放不得超过六层，水泥杆堆放不得超过三层。

A. 安放盘式包装器材时，应选择在地势平坦的位置，并在盘的两侧安放枕木。

B. 盘式包装器材不得平放。

C. 堆放杆材应使杆梢和杆根各在一端排列整齐平顺。

D. 木杆堆放不得超过六层，水泥杆堆放不得超过三层。

A. 每个防火区或一个防火分区的每个楼层,其安全出口的数量应经计算确定,且不应少于1个

B. 安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5.0m

C. 安全出口的净宽度不应小于0.9m

D. 除托儿所、幼儿园外,建筑面积不大于200m2且人数不超过50人的单层建筑或多层建筑的首层可设置一个安全出口

A. 每个防火区或一个防火分区的每个楼层,其安全出口的数量应经计算确定,且不应少于1个

B. 安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5.0m

C. 安全出口的净宽度不应小于0.9m

D. 除托儿所、幼儿园外,建筑面积不大于200m2且人数不超过50人的单层建筑或多层建筑的首层可设置一个安全出口

A. 高层建筑的疏散走道和安全出口处应设灯光疏散指示标志,应急照明和疏散指示标志;

B. 高层建筑可采用蓄电池作备用电源,且连续供电时间不应少于20min;

C. 高度超过100m的高层建筑连续供电时间不应少于60min;

D. 高层建筑采用自备发电机作备用电源时,可设应急照明和疏散指示标志。

A. 混凝土宜分段分层浇筑,每层厚度不超过500mm

B. 混凝土自高处倾落时,如高度超过3m,应设料斗、漏斗、串筒、斜槽、溜管,以防止混凝土产生分层离析

C. 各层各段间应相互衔接,每段长2～3m,使逐段逐层呈阶梯形推进

D. 混凝土应连续浇筑,以保证结构良好的整体性

A. 混凝土宜分段分层灌注,每层厚度不超过500mm

B. 混凝土自高处倾落时,如高度超过3m,应设料斗、漏斗、串筒、斜槽、溜管,以防止混凝土产生分层离析

C. 各层各段间应相互衔接,每段长2～3m,使逐段逐层呈阶梯形推进

D. 混凝土应连续浇灌,以保证结构良好的整体性

A. 混凝土宜分段分层浇筑，每层厚度不超过500mm

B. 混凝土自高处倾落时，如高度超过3m，应设料斗、漏斗、串筒、斜槽、溜管，以防止混凝土产生分层离析

C. 各层各段问应相互衔接，每段长2～3m，使逐段逐层呈阶梯形推进

D. 混凝土应连续浇筑，以保证结构良好的整体性

A. 混凝土宜分段分层灌注，每层厚度不超过500mm

B. 混凝土自高处倾落时，如高度超过3m，应设料斗、漏斗、串筒、斜槽、溜管，以防止混凝土产生分层离析

C. 各层各段间应相互衔接，每段长2～3m，使逐段逐层呈阶梯形推进

D. 混凝土应连续浇灌，以保证结构良好的整体性

A. 对

B. 错

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 首层的消防电梯的迫降按钮,应用透明保护罩,当触发按钮时,能控制消防电下降至首层,此时其他楼层不能呼叫控制消防电梯,只能在轿厢内控制。

B. 轿厢内的专用对讲电话应正常

C. 从首层到顶层的运行时间不应超过60秒。

D. 联动控制的消防电梯,应由消防控制设备手动和自动控制电梯回落首层,并接收反馈信号。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 对

B. 错