地下无轨运输,斜坡道长度每隔(),应设坡度不大于3%、长度不小于20m并能满足错车要求的缓坡段。

A. 300

B. 400m

C. 500m

A. 300至400m

B. 400至500m

C. 500至600m

A. 300至400m

B. 400至500m

C. 500至600m

A. 300至400m

B. 400至500m

C. 500至600m

A. 3%,50m

B. 5%,20m

C. 3%,20m

A. 3%,50m

B. 5%,20m

C. 3%,20m

A. 3%,50m

B. 5%,20m

C. 3%,20m

A. 3%,50m

B. 5%,20m

C. 3%,20m

A. 5、20

B. 3、50

C. 3、20

A. 3、50

B. 5、20

C. 3、20

A. 最大运行速度不得大于20Km/h

B. 额定载客人数（含驾驶人员和安全员）不得大于72人,并且牵引车头座位数小于或者等于2个,车厢总节数不得大于3个,每节车厢座位数为20个～35个（含20个和35个）

C. 最大行驶坡度不得大于4%（坡长小于20m的短坡除外）

D. 最大行驶坡度不得大于10%（坡长小于20m的短坡除外）

A. 运输人员的加速度或减速度不应超过O.8m/s

B. 升降人员或用矿车运输物料的最高速度,当斜坡道长度不大于300m时为3.5m/s

C. 用箕斗运输物料和矿石的最高速度,当斜坡道长度不大于300m时为5m/s

A. 高度为3m的脚手架，宜采用一字形斜道

B. 高度为3m的脚手架，宜采用之字形斜道

C. 运料斜道宽度不应小于1.5m，坡度不应大于1：6

D. 人行斜道宽度不应小于1m，坡度不应大于1：3

A. 高度为3m的脚手架，宜采用一字形斜道

B. 高度为3m的脚手架，宜采用之字形斜道

C. 运料斜道宽度不应小于1.5m，坡度不应大于1：6

D. 人行斜道宽度不应小于1m，坡度不应大于1：3

A. 高度为3m的脚手架，宜采用一字形斜道

B. 高度为3m的脚手架，宜采用之字形斜道

C. 运料斜道宽度不应小于1.5m，坡度不应大于1：6

D. 人行斜道宽度不应小于1m，坡度不应大于1：3

A. 高度为3m的脚手架，宜采用一字形斜道

B. 高度为3m的脚手架，宜采用之字形斜道

C. 运料斜道宽度不应小于1.5m，坡度不应大于1：6

D. 人行斜道宽度不应小于1m，坡度不应大于1：3

A. 高度为3m的脚手架，宜采用一字形斜道

B. 高度为3m的脚手架，宜采用之字形斜道

C. 运料斜道宽度不应小于1.5m，坡度不应大于1：6

D. 人行斜道宽度不应小于1m，坡度不应大于1：3

A. 高度为3m的脚手架，宜采用一字形斜道

B. 高度为3m的脚手架，宜采用之字形斜道

C. 运料斜道宽度不应小于1.5m，坡度不应大于1：6

D. 人行斜道宽度不应小于1m，坡度不应大于1：3

A. 车道的净宽度和净空高度应满足消防车安全、快速通行的要求

B. 转弯半径应满足消防车转弯的要求

C. 坡度应满足消防车满载时正常通行的要求，且不应大于10%

D. 长度大于50m的尽头式消防车道应设置满足消防车回转要求的场地或道路

E. 消防车道与建筑消防扑救面之间不应有妨碍消防车操作的障碍物

A. 1:3

B. 1:2.5

C. 1:2

D. 1:1.5

A. 200～250

B. 250～300

C. 300～350

D. 350～400

A. 急弯、陡坡、危险地段应有警示标志

B. 双车道的路面宽度,应保证会车安全

C. 弯道处的会车视距若不能满足要求,则不应分设车道

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 护坡与坡体间宜设垂直于坡面的插筋，间距不宜大于1.5m

B. 钢丝网水泥砂浆护坡面层的厚度不宜小于15mm

C. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚不可与垫层相连

D. 护坡坡面应设置泄水孔，间距应根据设计确定。设计无要求时，可采用1.5~3.0m

E. 采用分层分段方法进行土方开挖，每层土方开挖的底标高应低于相应土钉位置，每层分段长度不宜大于30m

A. 护坡与坡体间宜设垂直于坡面的插筋，间距不宜大于1.5m

B. 钢丝网水泥砂浆护坡面层的厚度不宜小于15mm

C. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚不可与垫层相连

D. 护坡坡面应设置泄水孔，间距应根据设计确定。设计无要求时，可采用1.5~3.0m

E. 采用分层分段方法进行土方开挖，每层土方开挖的底标高应低于相应土钉位置，每层分段长度不宜大于30m

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

A. 护坡与坡体间宜设垂直于坡面的插筋，间距不宜大于1.5m

B. 钢丝网水泥砂浆护坡面层的厚度不宜小于15mm

C. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚不可与垫层相连

D. 护坡坡面应设置泄水孔，间距应根据设计确定。设计无要求时，可采用1.5～3.0m

E. 采用分层分段方法进行土方开挖，每层土方开挖的底标高应低于相应土钉位置，每层分段长度不宜大

A. 护坡与坡体间宜设垂直于坡面的插筋，间距不宜大于1.5m

B. 钢丝网水泥砂浆护坡面层的厚度不宜小于15mm

C. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚不可与垫层相连

D. 护坡坡面应设置泄水孔，间距应根据设计确定。设计无要求时，可采用1.5～3.0m

E. 采用分层分段方法进行土方开挖，每层土方开挖的底标高应低于相应土钉位置，每层分段长度不宜大

A. 护坡与坡体间宜设垂直于坡面的插筋，间距不宜大于1.5m

B. 钢丝网水泥砂浆护坡面层的厚度不宜小于15mm

C. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚不可与垫层相连

D. 护坡坡面应设置泄水孔，间距应根据设计确定。设计无要求时，可采用1.5～3.0m

E. 采用分层分段方法进行土方开挖，每层土方开挖的底标高应低于相应土钉位置，每层分段长度不宜大

A. 护坡与坡体间宜设垂直于坡面的插筋，间距不宜大于1.5m

B. 钢丝网水泥砂浆护坡面层的厚度不宜小于15mm

C. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚不可与垫层相连

D. 护坡坡面应设置泄水孔，间距应根据设计确定。设计无要求时，可采用1.5～3.0m

E. 采用分层分段方法进行土方开挖，每层土方开挖的底标高应低于相应土钉位置，每层分段长度不宜大

A. 护坡与坡体间宜设垂直于坡面的插筋，间距不宜大于1.5m

B. 钢丝网水泥砂浆护坡面层的厚度不宜小于15mm

C. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚不可与垫层相连

D. 护坡坡面应设置泄水孔，间距应根据设计确定。设计无要求时，可采用1.5～3.0m

E. 采用分层分段方法进行土方开挖，每层土方开挖的底标高应低于相应土钉位置，每层分段长度不宜大

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 斜道两侧、端部及平台外围，必须设置剪刀撑

B. 运料斜道宽度不宜小于1.3m

C. 栏杆高度应为1.0m，挡脚板高度不应小于180mm

D. 宽度大于2米的斜道，在脚手板下的横向水平杆下，应设置之字形横向支撑

E. 人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1:3

A. 斜道两侧、端部及平台外围，必须设置剪刀撑

B. 运料斜道宽度不宜小于1.3m

C. 栏杆高度应为1.0m，挡脚板高度不应小于180mm

D. 宽度大于2米的斜道，在脚手板下的横向水平杆下，应设置之字形横向支撑

E. 人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1:3

A. 斜道两侧、端部及平台外围，必须设置剪刀撑

B. 运料斜道宽度不宜小于1.3m

C. 栏杆高度应为1.0m，挡脚板高度不应小于180mm

D. 宽度大于2米的斜道，在脚手板下的横向水平杆下，应设置之字形横向支撑

E. 人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1:3

A. 斜道两侧、端部及平台外围，必须设置剪刀撑

B. 运料斜道宽度不宜小于1.3m

C. 栏杆高度应为1.0m，挡脚板高度不应小于180mm

D. 宽度大于2米的斜道，在脚手板下的横向水平杆下，应设置之字形横向支撑

E. 人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1:3