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第1题
汽车起重机调整支腿时应在无载荷时进行。（）
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第2题
汽车起重机调整支腿时应在无载荷时进行。（）
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第3题
施工单位选用50t汽车式起重机进行钢结构吊装作业，根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33），在吊装作业前制定了具体的安全措施。关于吊装作业安全措施的说法，正确的是（）。
A.
汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底
B.
吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室
C.
在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求
D.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人
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第4题
施工单位选用50t汽车式起重机进行钢结构吊装作业，根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33），在吊装作业前制定了具体的安全措施。关于吊装作业安全措施的说法，正确的是（）。
A.
汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底
B.
吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室
C.
在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求
D.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人
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第5题
施工单位选用50t汽车式起重机进行钢结构吊装作业，根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33），在吊装作业前制定了具体的安全措施。关于吊装作业安全措施的说法，正确的是（）。
A.
汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底
B.
吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室
C.
在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求
D.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人
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第6题
施工单位选用50t汽车式起重机进行钢结构吊装作业，根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33），在吊装作业前制定了具体的安全措施。关于吊装作业安全措施的说法，正确的是（）。
A.
汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底
B.
吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室
C.
在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求
D.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人
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第7题
施工单位选用50t汽车式起重机进行钢结构吊装作业，根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33），在吊装作业前制定了具体的安全措施。关于吊装作业安全措施的说法，正确的是（）。
A.
汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底
B.
吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室
C.
在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求
D.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人
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第8题
施工单位选用50t汽车式起重机进行钢结构吊装作业，根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33），在吊装作业前制定了具体的安全措施。关于吊装作业安全措施的说法，正确的是（）。
A.
汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底
B.
吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室
C.
在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求
D.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人
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第9题
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无荷载情况进行调整。
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第10题
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无荷载情况进行调整。
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第11题
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无荷载情况进行调整。
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第12题
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无荷载情况进行调整。
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第13题
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无载荷情况下进行调整。
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第14题
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无载荷情况下进行调整。
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第15题
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无载荷情况下进行调整。
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第16题
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无载荷情况下进行调整。
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第17题
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无载荷情况下进行调整。
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第18题
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无载荷情况下进行调整。
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第19题
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无载荷情况下进行调整。
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第20题
汽车轮胎式起重机作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于()(水准居中)。
A.
1/1000
B.
2/1000
C.
3/1000
D.
5/1000
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第21题
汽车轮胎式起重机作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于()(水准居中)。
A.
1/1000
B.
2/1000
C.
3/1000
D.
5/1000
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第22题
汽车轮胎式起重机作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于()(水准居中)。
A.
1/1000
B.
2/1000
C.
3/1000
D.
5/1000
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第23题
汽车轮胎式起重机作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于()(水准居中)。
A.
1/1000
B.
2/1000
C.
3/1000
D.
5/1000
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第24题
汽车轮胎式起重机作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于()(水准居中)。
A.
1/1000
B.
2/1000
C.
3/1000
D.
5/1000
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第25题
汽车轮胎式起重机作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于()(水准居中)。
A.
1/1000
B.
2/1000
C.
3/1000
D.
5/1000
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第26题
汽车式起重机作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于（）‰。
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第27题
汽车式起重机作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于（）‰。
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第28题
汽车式起重机作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于（）‰。
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第29题
汽车、轮胎式起重机回转支承面的倾斜度，在无荷载时不大于（）。
A.
1/1200
B.
1/1000
C.
1/800
D.
1/500
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第30题
《建筑机械使用安全技术规程》第4.3.4条规定，带有支眼的起重机械作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于（）。
A.
2/1000
B.
1/1000
C.
1.5/1000
D.
2.5/1000
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第31题
《建筑机械使用安全技术规程》第4.3.4条规定，带有支眼的起重机械作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于（）。
A.
2/1000
B.
1/1000
C.
1.5/1000
D.
2.5/1000
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第32题
《建筑机械使用安全技术规程》第4.3.4条规定，带有支眼的起重机械作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于（）。
A.
2/1000
B.
1/1000
C.
1.5/1000
D.
2.5/1000
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第33题
《建筑机械使用安全技术规程》第4.3.4条规定，带有支眼的起重机械作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于（）。
A.
2/1000
B.
1/1000
C.
1.5/1000
D.
2.5/1000
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第34题
《建筑机械使用安全技术规程》第4.3.4条规定，带有支眼的起重机械作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于（）。
A.
2/1000
B.
1/1000
C.
1.5/1000
D.
2.5/1000
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第35题
《建筑机械使用安全技术规程》第4.3.4条规定，带有支眼的起重机械作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于（）。
A.
2/1000
B.
1/1000
C.
1.5/1000
D.
2.5/1000
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第36题
汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第37题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第38题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第39题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第40题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第41题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第42题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第43题
汽车式起重机作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于（）‰。
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第44题
汽车式起重机作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于（）‰。
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第45题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第46题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第47题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第48题
轮胎式起重机作业中可以扳动支腿操纵阀。
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第49题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
减小承压面积
B.
减小对地面的压力
C.
加大承压面积
D.
增大对地面的压力
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第50题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
减小承压面积
B.
减小对地面的压力
C.
加大承压面积
D.
增大对地面的压力
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搜题
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