塔机安全监控系统应具有风速报警控制、超载报警控制、限位报警控制、群塔作业防碰撞控制、静态区域限位预警保护、塔机防倾翻、实时数据显示、数据记录、加密存储、网络传输与监控等功能。（）

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 升降时，应配备有限制荷载自控系统

B. 限制荷载自控系统应具有超载15%时的声光报警和显示报警机位

C. 限制荷载自控系统应具有超载30%时的声光报警和显示报警机位

D. 限制荷载自控系统应具有超载30%时自动停机功能

A. 升降时，应配备有限制荷载自控系统

B. 限制荷载自控系统应具有超载15%时的声光报警和显示报警机位

C. 限制荷载自控系统应具有超载30%时的声光报警和显示报警机位

D. 限制荷载自控系统应具有超载30%时自动停机功能

A. 升降时，应配备有限制荷载自控系统

B. 限制荷载自控系统应具有超载15%时的声光报警和显示报警机位

C. 限制荷载自控系统应具有超载30%时的声光报警和显示报警机位

D. 限制荷载自控系统应具有超载30%时自动停机功能

A. 升降时，应配备有限制荷载自控系统

B. 限制荷载自控系统应具有超载15%时的声光报警和显示报警机位

C. 限制荷载自控系统应具有超载30%时的声光报警和显示报警机位

D. 限制荷载自控系统应具有超载30%时自动停机功能

A. 升降时，应配备有限制荷载自控系统

B. 限制荷载自控系统应具有超载15%时的声光报警和显示报警机位

C. 限制荷载自控系统应具有超载30%时的声光报警和显示报警机位

D. 限制荷载自控系统应具有超载30%时自动停机功能

A. 升降时，应配备有限制荷载自控系统

B. 限制荷载自控系统应具有超载15%时的声光报警和显示报警机位

C. 限制荷载自控系统应具有超载30%时的声光报警和显示报警机位

D. 限制荷载自控系统应具有超载30%时自动停机功能

A. 集中火灾报警控制器应能接收和显示来自各区域火灾报警控制器的火灾报警、火灾报警控制、故障报警、自检以及可能具有的监管报警、屏蔽、延时等各种完整信息,进入相应状态

B. 集中火灾报警控制器应能向区域火灾报警控制器发出控制指令

C. 集中火灾报警控制器在与其连接的区域火灾报警控制器间的连接线发生断路、短路和影响功能的接地时应能进入故障状态

D. 集中火灾报警控制器在与其连接的区域火灾报警控制器间的连接线发生断路、短路和影响功能的接地时不能显示区域火灾报警控制器的部位

A. 集中火灾报警控制器应能接收和显示来自各区域火灾报警控制器的火灾报警、火灾报警控制、故障报警、自检以及可能具有的监管报警、屏蔽、延时等各种完整信息,进入相应状态

B. 集中火灾报警控制器应能向区域火灾报警控制器发出控制指令

C. 集中火灾报警控制器在与其连接的区域火灾报警控制器间的连接线发生断路、短路和影响功能的接地时应能进入故障状态

D. 集中火灾报警控制器在与其连接的区域火灾报警控制器间的连接线发生断路、短路和影响功能的接地时不能显示区域火灾报警控制器的部位

A. 区域火灾报警控制器应能向集中火灾报警控制器发送火灾报警、消防联动、故障报警、自检以及可能具有的监管报警、屏蔽、延时等各种完整信息

B. 区域火灾报警控制器应能接收、处理集中火灾报警控制器的相关指令。

C. 集中火灾报警控制器应能接收和显示来自各区域火灾报警控制器的火灾报警、火灾报警控制、故障报警、自检以及可能具有的监管报警、屏蔽、延时等各种完整信息

D. 区域火灾报警控制器应能向集中火灾报警控制器发出控制指令

A. 区域火灾报警控制器应能向集中火灾报警控制器发送火灾报警、消防联动、故障报警、自检以及可能具有的监管报警、屏蔽、延时等各种完整信息

B. 区域火灾报警控制器应能接收、处理集中火灾报警控制器的相关指令。

C. 集中火灾报警控制器应能接收和显示来自各区域火灾报警控制器的火灾报警、火灾报警控制、故障报警、自检以及可能具有的监管报警、屏蔽、延时等各种完整信息

D. 区域火灾报警控制器应能向集中火灾报警控制器发出控制指令

A. 限制荷载自控系统性能应可靠、稳定，控制精度应在5%以内。

B. 限制荷载自控系统应具有本身故障报警功能，并应能适应施工现场环境。

C. 限制荷载自控系统应具有超载、失载、报警和停机功能：宜增加显示记忆和储存功能。

D. 当某一机位的荷载超过设计值的30%时，应采用声光形式自动报警和显示报警机位。

E. 当某一机位的荷载超过设计值的50%时，应能使该升降设备自动停机。

A. 限制荷载自控系统性能应可靠、稳定，控制精度应在5%以内。

B. 限制荷载自控系统应具有本身故障报警功能，并应能适应施工现场环境。

C. 限制荷载自控系统应具有超载、失载、报警和停机功能：宜增加显示记忆和储存功能。

D. 当某一机位的荷载超过设计值的30%时，应采用声光形式自动报警和显示报警机位。

E. 当某一机位的荷载超过设计值的50%时，应能使该升降设备自动停机。

A. 限制荷载自控系统性能应可靠、稳定，控制精度应在5%以内。

B. 限制荷载自控系统应具有本身故障报警功能，并应能适应施工现场环境。

C. 限制荷载自控系统应具有超载、失载、报警和停机功能：宜增加显示记忆和储存功能。

D. 当某一机位的荷载超过设计值的30%时，应采用声光形式自动报警和显示报警机位。

E. 当某一机位的荷载超过设计值的50%时，应能使该升降设备自动停机。

A. 限制荷载自控系统性能应可靠、稳定，控制精度应在5%以内。

B. 限制荷载自控系统应具有本身故障报警功能，并应能适应施工现场环境。

C. 限制荷载自控系统应具有超载、失载、报警和停机功能：宜增加显示记忆和储存功能。

D. 当某一机位的荷载超过设计值的30%时，应采用声光形式自动报警和显示报警机位。

E. 当某一机位的荷载超过设计值的50%时，应能使该升降设备自动停机。

A. 限制荷载自控系统性能应可靠、稳定，控制精度应在5%以内。

B. 限制荷载自控系统应具有本身故障报警功能，并应能适应施工现场环境。

C. 限制荷载自控系统应具有超载、失载、报警和停机功能：宜增加显示记忆和储存功能。

D. 当某一机位的荷载超过设计值的30%时，应采用声光形式自动报警和显示报警机位。

E. 当某一机位的荷载超过设计值的50%时，应能使该升降设备自动停机。

A. 限制荷载自控系统性能应可靠、稳定，控制精度应在5%以内。

B. 限制荷载自控系统应具有本身故障报警功能，并应能适应施工现场环境。

C. 限制荷载自控系统应具有超载、失载、报警和停机功能：宜增加显示记忆和储存功能。

D. 当某一机位的荷载超过设计值的30%时，应采用声光形式自动报警和显示报警机位。

E. 当某一机位的荷载超过设计值的50%时，应能使该升降设备自动停机。

A. 控制中心报警系统至少包含两个集中报警系统

B. 控制中心报警系统具备消防联动控制功能

C. 控制中心报警系统至少设置一个消防主控制室

D. 控制中心报警系统各分消防控制室之间可以相互传输信息并控制重要设备

A. 控制中心报警系统至少包含两个集中报警系统

B. 控制中心报警系统具备消防联动控制功能

C. 控制中心报警系统至少设置一个消防主控制室

D. 控制中心报警系统各分消防控制室之间可以相互传输信息并控制重要设备

A. 具有两个及两个以上消防控制室时应设置控制中心报警系统并确定主消防控制室和分消防控制室

B. 起集中监控功能的火灾报警控制器设置在主消防控制室内,具有火灾自动报警和消防联动控制功能

C. 集中型火灾报警控制器设置在分消防控制室内,也具有火灾自动报警和消防联动控制功能

D. 集中型火灾报警控制器不能独立进行火灾自动探测报警和消防联动控制

A. 具有两个及两个以上消防控制室时应设置控制中心报警系统并确定主消防控制室和分消防控制室

B. 起集中监控功能的火灾报警控制器设置在主消防控制室内,具有火灾自动报警和消防联动控制功能

C. 集中型火灾报警控制器设置在分消防控制室内,也具有火灾自动报警和消防联动控制功能

D. 集中型火灾报警控制器不能独立进行火灾自动探测报警和消防联动控制

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 当某一机位的荷载超过设计值的15％时，应采用声光形式自动报警并显示报警机位；

B. 当超过40％时，应能使该升降设备自动停机；

C. 应具有超载、失载、报警和停机的功能，宜增设显示记忆和储存功能；

D. 应具有自身故障报警功能，并能适应施工现场环境；

E. 性能应可靠、稳定，控制精度应在5%以内。

A. 当某一机位的荷载超过设计值的15％时，应采用声光形式自动报警并显示报警机位；

B. 当超过40％时，应能使该升降设备自动停机；

C. 应具有超载、失载、报警和停机的功能，宜增设显示记忆和储存功能；

D. 应具有自身故障报警功能，并能适应施工现场环境；

E. 性能应可靠、稳定，控制精度应在5%以内。

A. 当某一机位的荷载超过设计值的15％时，应采用声光形式自动报警并显示报警机位；

B. 当超过40％时，应能使该升降设备自动停机；

C. 应具有超载、失载、报警和停机的功能，宜增设显示记忆和储存功能；

D. 应具有自身故障报警功能，并能适应施工现场环境；

E. 性能应可靠、稳定，控制精度应在5%以内。

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 报警装置

B. 塔机安全监控系统

C. 工作空间限制器

D. 风速仪

E. 障碍指示灯

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 包含两个及两个以上集中报警系统

B. 设置两个及两个以上消防控制室的保护对象,或已设置两个及两个以上集中报警系统的保护对象,应采用控制中心报警系统

C. 当有两个以两个以上消防控制室时,应确定一个主消防控制室,主消防控制室能显示所有火灾报警信号和联动控制状态信号,不能控制重要的消防设备

D. 各分消防控制室内消防设备之间可互相传输、显示状态信息,但不应互相控制