用多层罐笼升降人员或物料时，井上、井下各层出车平台都必须设有信号工。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼

B. 井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井

C. 在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观

A. 严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼

B. 井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井

C. 在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观

A. 严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼

B. 井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井

C. 在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观

A. 严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼

B. 井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井

C. 在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观

A. 严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼

B. 井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井

C. 在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 上下井乘罐时可以尽量多地搭乘人员

B. 可以乘坐装设备、物料较少的罐笼

C. 不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼

D. 矿长和检查人员可以与携带火药、雷管的爆破工同罐上下

A. 可以乘坐装设备、物料较少的罐笼

B. 上下井乘罐时可以尽量多地搭乘人员

C. 不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼

D. 矿长和检查人员可以与携带火药、雷管的爆破工同罐上下

A. 上下井乘罐时可以尽量多地搭乘人员

B. 可以乘坐装设备、物料较少的罐笼

C. 不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼

D. 矿长和检查人员可以与携带火药、雷管的爆破工同罐上下

A. 可以乘坐装设备、物料较少的罐笼

B. 上下井乘罐时可以尽量多地搭乘人员

C. 不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼

D. 矿长和检查人员可以与携带火药、雷管的爆破工同罐上下

A. 上下井乘罐时可以尽量多地搭乘人员

B. 可以乘坐装设备、物料较少的罐笼

C. 不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼

D. 矿长和检查人员可以与携带火药、雷管的爆破工同罐上下

A. 可以乘坐装设备、物料较少的罐笼

B. 上下井乘罐时可以尽量多地搭乘人员

C. 不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼

D. 矿长和检查人员可以与携带火药、雷管的爆破工同罐上下

A. 上下井乘罐时可以尽量多地搭乘人员

B. 可以乘坐装设备、物料较少的罐笼

C. 不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼

D. 矿长和检查人员可以与携带火药、雷管的爆破工同罐上下

A. 必须锁好井口，确保井口稳定。防止井台上弃物坠入井内

B. 提升设施应有专门设计

C. 井深超过15m时，上下人员应采用提升设备

D. 漏水和淋水地段应有防水、排水措施

E. 作业人员进入井内可采用卷扬机提升

A. 必须锁好井口，确保井口稳定。防止井台上弃物坠入井内

B. 提升设施应有专门设计

C. 井深超过15m时，上下人员应采用提升设备

D. 漏水和淋水地段应有防水、排水措施

E. 作业人员进入井内可采用卷扬机提升

A. 必须锁好井口，确保井口稳定。防止井台上弃物坠入井内

B. 提升设施应有专门设计

C. 井深超过15m时，上下人员应采用提升设备

D. 漏水和淋水地段应有防水、排水措施

E. 作业人员进入井内可采用卷扬机提升

A. 必须锁好井口，确保井口稳定。防止井台上弃物坠入井内

B. 提升设施应有专门设计

C. 井深超过15m时，上下人员应采用提升设备

D. 漏水和淋水地段应有防水、排水措施

E. 作业人员进入井内可采用卷扬机提升

A. 必须锁好井口，确保井口稳定。防止井台上弃物坠入井内

B. 提升设施应有专门设计

C. 井深超过15m时，上下人员应采用提升设备

D. 漏水和淋水地段应有防水、排水措施

E. 作业人员进入井内可采用卷扬机提升

A. 必须锁好井口，确保井口稳定。防止井台上弃物坠入井内

B. 提升设施应有专门设计

C. 井深超过15m时，上下人员应采用提升设备

D. 漏水和淋水地段应有防水、排水措施

E. 作业人员进入井内可采用卷扬机提升

A. 正确

B. 错误

A. 1

B. 0.8

C. 1.2

A. 1

B. 0.8

C. 1.2

A. 1

B. 0.8

C. 1.2

A. 1.2

B. 0.8

C. 1

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 监控装置

B. 指挥人员

C. 通信装置

D. 自动停止

A. 监控装置

B. 指挥人员

C. 通信装置

D. 自动停止

A. 监控装置

B. 指挥人员

C. 通信装置

D. 自动停止

A. 监控装置

B. 指挥人员

C. 通信装置

D. 自动停止

A. 监控装置

B. 指挥人员

C. 通信装置

D. 自动停止

A. 监控装置

B. 指挥人员

C. 通信装置

D. 自动停止

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm，

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm,

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm,

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm，

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 正确

B. 错误