下列关于无轨移动式起重机输送混凝土的描述正确的是()。

A. 操作人员应经过专业技术培训.经考试合格后持证上岗，熟悉所操作设备的机械性能

B. 轮胎式起重机应配备上盘.下盘司机各1名

C. 起重机上配备的变幅指示器和各种行程限位开关等安全保护装置不应随意拆封，特殊情况下可以安全装置代替操作机构进行停车

D. 夜间浇筑时，机上及工作地点应有充足的照明

A. 操作人员应经过专业技术培训.经考试合格后持证上岗，熟悉所操作设备的机械性能

B. 轮胎式起重机应配备上盘.下盘司机各1名

C. 起重机上配备的变幅指示器和各种行程限位开关等安全保护装置不应随意拆封，特殊情况下可以安全装置代替操作机构进行停车

D. 夜间浇筑时，机上及工作地点应有充足的照明

A. 操作人员应经过专业技术培训.经考试合格后持证上岗，熟悉所操作设备的机械性能

B. 轮胎式起重机应配备上盘.下盘司机各1名

C. 起重机上配备的变幅指示器和各种行程限位开关等安全保护装置不应随意拆封，特殊情况下可以安全装置代替操作机构进行停车

D. 夜间浇筑时，机上及工作地点应有充足的照明

A. 操作人员应经过专业技术培训.经考试合格后持证上岗，熟悉所操作设备的机械性能

B. 轮胎式起重机应配备上盘.下盘司机各1名

C. 起重机上配备的变幅指示器和各种行程限位开关等安全保护装置不应随意拆封，特殊情况下可以安全装置代替操作机构进行停车

D. 夜间浇筑时，机上及工作地点应有充足的照明

A. 操作人员应经过专业技术培训.经考试合格后持证上岗，熟悉所操作设备的机械性能

B. 轮胎式起重机应配备上盘.下盘司机各1名

C. 起重机上配备的变幅指示器和各种行程限位开关等安全保护装置不应随意拆封，特殊情况下可以安全装置代替操作机构进行停车

D. 夜间浇筑时，机上及工作地点应有充足的照明

A. 操作人员应经过专业技术培训.经考试合格后持证上岗，熟悉所操作设备的机械性能

B. 轮胎式起重机应配备上盘.下盘司机各1名

C. 起重机上配备的变幅指示器和各种行程限位开关等安全保护装置不应随意拆封，特殊情况下可以安全装置代替操作机构进行停车

D. 夜间浇筑时，机上及工作地点应有充足的照明

A. 轨道式起重机司机须经专门技术训练，了解机械设备的构造性能，熟悉操作方法和起重工作的信号规则

B. 新机安装.搬迁以及修复后投入运转时，应按规定进行试运转，经检查合格后方可正式使用

C. 变幅指示器应灵活.准确

D. 起吊物件的重量不应超过本机的额定起重量，严禁斜吊.拉吊和起吊埋在地下或与地面冻结以及被其他重物卡压的物件

A. 轨道式起重机司机须经专门技术训练，了解机械设备的构造性能，熟悉操作方法和起重工作的信号规则

B. 新机安装.搬迁以及修复后投入运转时，应按规定进行试运转，经检查合格后方可正式使用

C. 变幅指示器应灵活.准确

D. 起吊物件的重量不应超过本机的额定起重量，严禁斜吊.拉吊和起吊埋在地下或与地面冻结以及被其他重物卡压的物件

A. 轨道式起重机司机须经专门技术训练，了解机械设备的构造性能，熟悉操作方法和起重工作的信号规则

B. 新机安装.搬迁以及修复后投入运转时，应按规定进行试运转，经检查合格后方可正式使用

C. 变幅指示器应灵活.准确

D. 起吊物件的重量不应超过本机的额定起重量，严禁斜吊.拉吊和起吊埋在地下或与地面冻结以及被其他重物卡压的物件

A. 轨道式起重机司机须经专门技术训练，了解机械设备的构造性能，熟悉操作方法和起重工作的信号规则

B. 新机安装.搬迁以及修复后投入运转时，应按规定进行试运转，经检查合格后方可正式使用

C. 变幅指示器应灵活.准确

D. 起吊物件的重量不应超过本机的额定起重量，严禁斜吊.拉吊和起吊埋在地下或与地面冻结以及被其他重物卡压的物件

A. 轨道式起重机司机须经专门技术训练，了解机械设备的构造性能，熟悉操作方法和起重工作的信号规则

B. 新机安装.搬迁以及修复后投入运转时，应按规定进行试运转，经检查合格后方可正式使用

C. 变幅指示器应灵活.准确

D. 起吊物件的重量不应超过本机的额定起重量，严禁斜吊.拉吊和起吊埋在地下或与地面冻结以及被其他重物卡压的物件

A. 轨道式起重机司机须经专门技术训练，了解机械设备的构造性能，熟悉操作方法和起重工作的信号规则

B. 新机安装.搬迁以及修复后投入运转时，应按规定进行试运转，经检查合格后方可正式使用

C. 变幅指示器应灵活.准确

D. 起吊物件的重量不应超过本机的额定起重量，严禁斜吊.拉吊和起吊埋在地下或与地面冻结以及被其他重物卡压的物件

A. 混凝土输送泵管架设应稳固，泵管出料口应直接正对模板

B. 溜槽.溜管给泵卸料时应有信号联系，垂直运输设备给泵卸料时宜设卸料平台，采用混凝土蓄能罐直接给料

C. 卸料应均匀，卸料速度应与泵输出速度相匹配

D. 混凝土输送管道应定期检查，特别是弯管和锥形管等部位的磨损情况，以防爆管

A. 混凝土输送泵管架设应稳固，泵管出料口应直接正对模板

B. 溜槽.溜管给泵卸料时应有信号联系，垂直运输设备给泵卸料时宜设卸料平台，采用混凝土蓄能罐直接给料

C. 卸料应均匀，卸料速度应与泵输出速度相匹配

D. 混凝土输送管道应定期检查，特别是弯管和锥形管等部位的磨损情况，以防爆管

A. 混凝土输送泵管架设应稳固，泵管出料口应直接正对模板

B. 溜槽.溜管给泵卸料时应有信号联系，垂直运输设备给泵卸料时宜设卸料平台，采用混凝土蓄能罐直接给料

C. 卸料应均匀，卸料速度应与泵输出速度相匹配

D. 混凝土输送管道应定期检查，特别是弯管和锥形管等部位的磨损情况，以防爆管

A. 混凝土输送泵管架设应稳固，泵管出料口应直接正对模板

B. 溜槽.溜管给泵卸料时应有信号联系，垂直运输设备给泵卸料时宜设卸料平台，采用混凝土蓄能罐直接给料

C. 卸料应均匀，卸料速度应与泵输出速度相匹配

D. 混凝土输送管道应定期检查，特别是弯管和锥形管等部位的磨损情况，以防爆管

A. 混凝土输送泵管架设应稳固，泵管出料口应直接正对模板

B. 溜槽.溜管给泵卸料时应有信号联系，垂直运输设备给泵卸料时宜设卸料平台，采用混凝土蓄能罐直接给料

C. 卸料应均匀，卸料速度应与泵输出速度相匹配

D. 混凝土输送管道应定期检查，特别是弯管和锥形管等部位的磨损情况，以防爆管

A. 混凝土输送泵管架设应稳固，泵管出料口应直接正对模板

B. 溜槽.溜管给泵卸料时应有信号联系，垂直运输设备给泵卸料时宜设卸料平台，采用混凝土蓄能罐直接给料

C. 卸料应均匀，卸料速度应与泵输出速度相匹配

D. 混凝土输送管道应定期检查，特别是弯管和锥形管等部位的磨损情况，以防爆管

A. 管道不得有裂纹、砂眼

B. 新管敷设在泵出口处

C. 垂直管直接连接泵的输出口

D. 在泵与垂直管之间敷设长度不小于10m的水平管

E. 管道应使用支架或与建筑结构固定牢固

A. 管道不得有裂纹、砂眼

B. 新管敷设在泵出口处

C. 垂直管直接连接泵的输出口

D. 在泵与垂直管之间敷设长度不小于10m的水平管

E. 管道应使用支架或与建筑结构固定牢固

A. 管道不得有裂纹、砂眼

B. 新管敷设在泵出口处

C. 垂直管直接连接泵的输出口

D. 在泵与垂直管之间敷设长度不小于10m的水平管

E. 管道应使用支架或与建筑结构固定牢固

A. 管道不得有裂纹、砂眼

B. 新管敷设在泵出口处

C. 垂直管直接连接泵的输出口

D. 在泵与垂直管之间敷设长度不小于10m的水平管

E. 管道应使用支架或与建筑结构固定牢固

A. 管道不得有裂纹、砂眼

B. 新管敷设在泵出口处

C. 垂直管直接连接泵的输出口

D. 在泵与垂直管之间敷设长度不小于10m的水平管

E. 管道应使用支架或与建筑结构固定牢固

A. 管道不得有裂纹、砂眼

B. 新管敷设在泵出口处

C. 垂直管直接连接泵的输出口

D. 在泵与垂直管之间敷设长度不小于10m的水平管

E. 管道应使用支架或与建筑结构固定牢固

A. 机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望，必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

A. 机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望，必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

A. 机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望，必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

A. 机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望，必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

A. 机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望，必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

A. 机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望，必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

A. 装卸混凝土的地点，应有统一的联系和指挥信号

B. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

C. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应爬上车厢上进行处理

D. 夜间行车，应适当减速，并应打开灯光信号

A. 装卸混凝土的地点，应有统一的联系和指挥信号

B. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

C. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应爬上车厢上进行处理

D. 夜间行车，应适当减速，并应打开灯光信号

A. 装卸混凝土的地点，应有统一的联系和指挥信号

B. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

C. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应爬上车厢上进行处理

D. 夜间行车，应适当减速，并应打开灯光信号

A. 装卸混凝土的地点，应有统一的联系和指挥信号

B. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

C. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应爬上车厢上进行处理

D. 夜间行车，应适当减速，并应打开灯光信号

A. 装卸混凝土的地点，应有统一的联系和指挥信号

B. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

C. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应爬上车厢上进行处理

D. 夜间行车，应适当减速，并应打开灯光信号

A. 装卸混凝土的地点，应有统一的联系和指挥信号

B. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

C. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应爬上车厢上进行处理

D. 夜间行车，应适当减速，并应打开灯光信号

A. 混凝土输送泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，当放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定。

B. 泵送管道的敷设应符合专项施工方案的要求，固定在脚手架上。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理

E. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

A. 混凝土输送泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，当放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定。

B. 泵送管道的敷设应符合专项施工方案的要求，固定在脚手架上。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理

E. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

A. 混凝土输送泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，当放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定。

B. 泵送管道的敷设应符合专项施工方案的要求，固定在脚手架上。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理

E. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

A. 混凝土输送泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，当放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定。

B. 泵送管道的敷设应符合专项施工方案的要求，固定在脚手架上。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理

E. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

A. 混凝土输送泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，当放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定。

B. 泵送管道的敷设应符合专项施工方案的要求，固定在脚手架上。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理

E. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

A. 混凝土输送泵应安放在平整、坚实的地面上，周图不得有障碍物，当放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定。

B. 泵送管道的敷设应符合专项施工方案的要求，固定在脚手架上。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理

E. 对磨损超过规定的管子、卡范、密封圈等应及时更换

A. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

B. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 水平泵送管道宜直线敷设

E. 垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀

A. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

B. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 水平泵送管道宜直线敷设

E. 垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀

A. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

B. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 水平泵送管道宜直线敷设

E. 垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀

A. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

B. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 水平泵送管道宜直线敷设

E. 垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀

A. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

B. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 水平泵送管道宜直线敷设

E. 垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀

A. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

B. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 水平泵送管道宜直线敷设

E. 垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀

A. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

B. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 水平泵送管道宜直线敷设

E. 垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀

A. 对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换

B. 作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。

C. 泵送管道敷设后应进行耐压试验

D. 水平泵送管道宜直线敷设

E. 垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀