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第1题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按3根进行受力计算。()
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第2题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按3根进行受力计算。()
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第3题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按3根进行受力计算。()
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第4题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按3根进行受力计算。()
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第5题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按3根进行受力计算。()
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第6题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按3根进行受力计算。()
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第7题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按()根进行受力计算。
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第8题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按()根进行受力计算。
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第9题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按()根进行受力计算。
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第10题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按()根进行受力计算。
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第11题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按()根进行受力计算。
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第12题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体，中间设置排水孔，选择铸钢链.卡环.连接环和转动环的能力时，安全系数宜取5～6，且4根铸钢链按()根进行受力计算。
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第13题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，沉箱内填料，宜采用()。
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第14题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，沉箱内填料，宜采用()。
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第15题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，沉箱内填料，宜采用()。
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第16题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，沉箱内填料，宜采用()。
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第17题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，沉箱内填料，宜采用()。
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第18题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，沉箱内填料，宜采用()。
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第19题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，基床重锤夯实作业过程中，周围()m范围之内不应进行潜水作业。
A.
100
B.
150
C.
200
D.
250
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第20题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，基床重锤夯实作业过程中，周围()m范围之内不应进行潜水作业。
A.
100
B.
150
C.
200
D.
250
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第21题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，基床重锤夯实作业过程中，周围()m范围之内不应进行潜水作业。
A.
100
B.
150
C.
200
D.
250
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第22题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，基床重锤夯实作业过程中，周围()m范围之内不应进行潜水作业。
A.
100
B.
150
C.
200
D.
250
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第23题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，基床重锤夯实作业过程中，周围()m范围之内不应进行潜水作业。
A.
100
B.
150
C.
200
D.
250
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第24题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，基床重锤夯实作业过程中，周围()m范围之内不应进行潜水作业。
A.
100
B.
150
C.
200
D.
250
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第25题
A公司承建城市新城道路工程，道路等级为城市次干路，规划红线宽度40m，为两块板形式，道路宽12m，外侧人行步道宽度4m，道路桩号K0+000至K1+900.其中，起点南环南路K0+000至K0+500段为新建道路段，原采砂坑，现为鱼塘，水深约2-5m，采砂坑比设计路面低约10-11m，新建段道路穿越鱼塘，填方工作量较大。路基场地位于河流冲积扇中下游，地基土浅部以低液限粘土填土和级配不良砂为主，深部为砂层。针对高填方路堤可能出现的超限沉降、边坡失稳，路基范围局部存在建筑物，项目部编制了相应的施工方案和技术措施，确保工程质量。
A.
当设计无要求时，高填方路堤受水浸淹部分边坡不宜小于（）。
B.
下列原因中，可能导致高填方边坡失稳的是（）。
C.
针对路基范围局部存在建筑物，边坡可采取的处理措施有（）。
D.
当只有高填方路堤无论填筑在软土地基上，设计应进行路堤稳定性、地基承载力或沉降量等项目验算，以利保证工程质量；本工程地基土为砂土，可不进行验算。
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第26题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，为保证箱体回填时不受回填时产生的挤压力而导致结构位移及失稳，减压棱体和倒滤层不宜采用民船或方驳于水上进行抛填。()
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第27题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，为保证箱体回填时不受回填时产生的挤压力而导致结构位移及失稳，减压棱体和倒滤层不宜采用民船或方驳于水上进行抛填。()
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第28题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，为保证箱体回填时不受回填时产生的挤压力而导致结构位移及失稳，减压棱体和倒滤层不宜采用民船或方驳于水上进行抛填。()
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第29题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，为保证箱体回填时不受回填时产生的挤压力而导致结构位移及失稳，减压棱体和倒滤层不宜采用民船或方驳于水上进行抛填。()
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第30题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，为保证箱体回填时不受回填时产生的挤压力而导致结构位移及失稳，减压棱体和倒滤层不宜采用民船或方驳于水上进行抛填。()
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第31题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，为保证箱体回填时不受回填时产生的挤压力而导致结构位移及失稳，减压棱体和倒滤层不宜采用民船或方驳于水上进行抛填。()
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第32题
背景资料：A公司承建城市新城道路工程，道路等级为城市次干路，规划红线宽度40m，为两块板形式，道路宽12m，外侧人行步道宽度4m，道路桩号K0+000至K1+900。其中，起点南环南路K0+000至K0+500段为新建道路段，原采砂坑，现为鱼塘，水深约2-5m，采砂坑比设计路面低约10-11m，新建段道路穿越鱼塘，填方工作量较大。路基场地位于河流冲积扇中下游，地基土浅部以低液限粘土填土和级配不良砂为主，深部为砂层。针对高填方路堤可能出现的超限沉降、边坡失稳，路基范围局部存在建筑物，项目部编制了相应的施工方案和技术措施，确保工程质量。
A.
（单选题）当设计无要求时，高填方路堤受水浸淹部分边坡不宜小于（）。
B.
（单选题）下列原因中，可能导致高填方边坡失稳的是（）。
C.
（多选题）针对路基范围局部存在建筑物，边坡可采取的处理措施有（）。
D.
（判断题）当只有高填方路堤无论填筑在软土地基上，设计应进行路堤稳定性、地基承载力或沉降量等项目验算，以利保证工程质量；本工程地基土为砂土，可不进行验算。
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第33题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，对于沉箱码头，为提高抛填速度，可考虑从陆上运料于沉箱上抛填一部分，抛填前，发现基床和岸坡上有回淤和塌坡，应按设计要求进行清理。()
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第34题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，对于沉箱码头，为提高抛填速度，可考虑从陆上运料于沉箱上抛填一部分，抛填前，发现基床和岸坡上有回淤和塌坡，应按设计要求进行清理。()
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第35题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，对于沉箱码头，为提高抛填速度，可考虑从陆上运料于沉箱上抛填一部分，抛填前，发现基床和岸坡上有回淤和塌坡，应按设计要求进行清理。()
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第36题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，对于沉箱码头，为提高抛填速度，可考虑从陆上运料于沉箱上抛填一部分，抛填前，发现基床和岸坡上有回淤和塌坡，应按设计要求进行清理。()
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第37题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，对于沉箱码头，为提高抛填速度，可考虑从陆上运料于沉箱上抛填一部分，抛填前，发现基床和岸坡上有回淤和塌坡，应按设计要求进行清理。()
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第38题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，对于沉箱码头，为提高抛填速度，可考虑从陆上运料于沉箱上抛填一部分，抛填前，发现基床和岸坡上有回淤和塌坡，应按设计要求进行清理。()
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第39题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在陆上填筑过程中，管沟回填，应从管道两边同时进行填筑并夯实，填料超过管顶0.5m厚时，方准用振动辗压实。()
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第40题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在陆上填筑过程中，管沟回填，应从管道两边同时进行填筑并夯实，填料超过管顶0.5m厚时，方准用振动辗压实。()
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第41题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在陆上填筑过程中，管沟回填，应从管道两边同时进行填筑并夯实，填料超过管顶0.5m厚时，方准用振动辗压实。()
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第42题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在陆上填筑过程中，管沟回填，应从管道两边同时进行填筑并夯实，填料超过管顶0.5m厚时，方准用振动辗压实。()
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第43题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在陆上填筑过程中，管沟回填，应从管道两边同时进行填筑并夯实，填料超过管顶0.5m厚时，方准用振动辗压实。()
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第44题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在陆上填筑过程中，管沟回填，应从管道两边同时进行填筑并夯实，填料超过管顶0.5m厚时，方准用振动辗压实。()
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第45题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，填料应均匀抛填，各格舱壁两侧的高差宜控制在()m以内，以免造成沉箱倾斜.格舱壁开裂。
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第46题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，填料应均匀抛填，各格舱壁两侧的高差宜控制在()m以内，以免造成沉箱倾斜.格舱壁开裂。
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第47题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，填料应均匀抛填，各格舱壁两侧的高差宜控制在()m以内，以免造成沉箱倾斜.格舱壁开裂。
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第48题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，填料应均匀抛填，各格舱壁两侧的高差宜控制在()m以内，以免造成沉箱倾斜.格舱壁开裂。
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第49题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，填料应均匀抛填，各格舱壁两侧的高差宜控制在()m以内，以免造成沉箱倾斜.格舱壁开裂。
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第50题
填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，在水下填筑时，填料应均匀抛填，各格舱壁两侧的高差宜控制在()m以内，以免造成沉箱倾斜.格舱壁开裂。
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