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第1题
电雷管应使用电力起爆器.动力电.照明电.发电机.蓄电池.干电池起爆。()
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第2题
电雷管应使用电力起爆器.动力电.照明电.发电机.蓄电池.干电池起爆。()
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第3题
电雷管应使用电力起爆器.动力电.照明电.发电机.蓄电池.干电池起爆。()
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第4题
电雷管应使用电力起爆器.动力电.照明电.发电机.蓄电池.干电池起爆。()
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第5题
电雷管应使用电力起爆器.动力电.照明电.发电机.蓄电池.干电池起爆。()
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第6题
电雷管应使用电力起爆器.动力电.照明电.发电机.蓄电池.干电池起爆。()
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第7题
电源是提供电能的设备,常见的有()
A.
蓄电池
B.
电动机
C.
干电池
D.
发电机
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第8题
提供电能的设备常见的有()等。
A.
蓄电池
B.
电动机
C.
干电池
D.
发电机
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第9题
电源是指将其他形式的能量(如化学能、机械能等)转换为电能的设备,常见的有()。
A.
蓄电池
B.
电动机
C.
干电池
D.
发电机
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第10题
电源是指将其他形式的能量(如化学能、机械能等)转换为电能的设备,常见的有()。
A.
蓄电池
B.
电动机
C.
干电池
D.
发电机
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第11题
内燃车辆的电气系统包括（）。
A.
起动机
B.
配电箱
C.
蓄电池
D.
信号照明
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第12题
发动机的起动系一般由（）等组成。
A.
蓄电池
B.
起动机
C.
起动开关
D.
分电器
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第13题
在杂散电流大于30mA的工作面或高压线射频电源安全允许距离之内()。
A.
不应使用普通电雷管起爆
B.
可用普通电雷起爆
C.
普通延期电雷管
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第14题
在杂散电流大于30mA的工作面或高压线射频电源安全允许距离之内()。
A.
不应使用普通电雷管起爆
B.
可用普通电雷起爆
C.
普通延期电雷管
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第15题
在杂散电流大于30mA的工作面或高压线射频电源安全允许距离之内()。
A.
不应使用普通电雷管起爆
B.
可用普通电雷起爆
C.
普通延期电雷管
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第16题
在杂散电流大于30mA的工作面或高压线射频电源安全允许距离之内()。
A.
不应使用普通电雷管起爆
B.
可用普通电雷起爆
C.
普通延期电雷管
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第17题
在杂散电流大于30mA的工作面或高压线射频电源安全允许距离之内()。
A.
不应使用普通电雷管起爆
B.
可用普通电雷起爆
C.
普通延期电雷管
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第18题
下列属于交流电源的是()。
A.
交流发电机
B.
干电池
C.
整流电源
D.
蓄电池
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第19题
下列属于交流电源的是()。
A.
交流发电机
B.
干电池
C.
整流电源
D.
蓄电池
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第20题
蓄电池按用途可分为（）。
A.
固定型蓄电池
B.
移动型蓄电池
C.
启动用蓄电池
D.
动力牵引用蓄电池
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第21题
（）是指可以通过充电的方法使用两极活性物质复原而可再次放电的电池。
A.
原电池
B.
电解池
C.
干电池
D.
蓄电池
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第22题
内燃车辆的电气设备的功用是储存与供给电能,启动发动机,点燃混合气,为行车照明、声响及信号提供电能等。主要由（）及车辆照明信号等供用电设备组成。
A.
发电机、启动机、电动机、点火装置
B.
发电机、启动机、晶闸管、分电器,点火装置
C.
蓄电池、发电机、启动机,点火装置
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第23题
爆破拆除可采用的起爆网路有（）。
A.
电力起爆网路
B.
手机起爆网路
C.
导爆管起爆网路
D.
人工起爆网路
E.
电子雷管起爆网路
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第24题
爆破拆除可采用的起爆网路有（）。
A.
电力起爆网路
B.
手机起爆网路
C.
导爆管起爆网路
D.
人工起爆网路
E.
电子雷管起爆网路
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第25题
爆破拆除可采用的起爆网路有（）。
A.
电力起爆网路
B.
手机起爆网路
C.
导爆管起爆网路
D.
人工起爆网路
E.
电子雷管起爆网路
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第26题
关于起爆方法的说法,错误的是()。
A.
电子雷管应使用配套的专用起爆器起爆
B.
导爆索应使用雷管逆向起爆
C.
导爆管雷管可使用导爆索起爆
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第27题
关于起爆方法的说法,错误的是()。
A.
电子雷管应使用配套的专用起爆器起爆
B.
导爆索应使用雷管逆向起爆
C.
导爆管雷管可使用导爆索起爆
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第28题
关于起爆方法的说法,错误的是()。
A.
电子雷管应使用配套的专用起爆器起爆
B.
导爆索应使用雷管逆向起爆
C.
导爆管雷管可使用导爆索起爆
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第29题
下列起爆方法中最为安全可靠的是()
A.
火雷管起爆
B.
电雷管起爆
C.
非电导爆管起爆
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第30题
场车发动机不能启动的原因，可能是（）。
A.
蓄电池电量不足
B.
蓄电池接头松
C.
起动电机齿轮不能嵌入飞轮齿圈内
D.
燃油箱中油量过多
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第31题
发动机不能正常起动的原因,可能有（）。
A.
蓄电池电量不足
B.
蓄电池接头松
C.
起动电机齿轮不能嵌入飞轮齿圈内
D.
燃油箱中油量过多
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第32题
(单选题/1分)在卷门机电源发生故障时,应能在控制器的控制下由控制器供电电源启动速放控制装置,实现防火卷帘自重下降,并可在中限位置使防火卷帘停止并延时,延时结束后再次启动速放控制装置,在防火卷帘到达下限位置时停止速放控制装置。在卷门机电源和控制器主电源都处于故障状态时,控制器应能够在()的支持下完成上述功能。
A.
蓄电池
B.
备用电源
C.
双电源
D.
发电机
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第33题
内燃车辆的电气设备的功用是储存与供给电能，启动发动机，点燃混合气，为行车照明、声响及信号提供电能等。主要由（）及车辆照明信号等供用电设备组成。
A.
发电机、启动机、限速器、点火装置
B.
发电机、启动机、化油器、分电器、点火装置
C.
蓄电池、发电机及调节器、启动机、点火装置
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第34题
(单选题/1分)对于蓄电池充放电测试的说法错误的是()
A.
如控制器蓄电池充放电测试能够满足要求,则说明蓄电池容量正常
B.
如控制器蓄电池充放电测试不能满足要求,则需要更换蓄电池
C.
在进行蓄电池充放电测试过程中,备用电源不能满足正常工作要求时,应能通过声光提示备电欠压
D.
备电欠压声光提示可能消音
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第35题
(多选题/1分)对于蓄电池充放电测试的说法正确的有()
A.
如控制器蓄电池充放电测试能够满足要求,则说明蓄电池容量正常
B.
如控制器蓄电池充放电测试不能满足要求,则蓄电池需要维修
C.
在进行蓄电池充放电测试过程中,备用电源不能满足正常工作要求时,应能通过声光提示备电欠压
D.
备电欠压声光提示不能消音
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第36题
安全使用车辆对蓄电池维护保养时应注意（）。
A.
使用前应对蓄电池壳体、极板进行检查
B.
电解液比重是否合适
C.
接触蓄电池时应穿防护服、戴防护镜
D.
不要把蓄电池暴露在明火中
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第37题
根据《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2016的内容，下列关于爆破拆除说法错误的是（）
A.
电力起爆网路的电阻和起爆电源功率应满足设计要求
B.
导爆管起爆网路应采用复式交叉闭合网路
C.
当爆区附近有高压输电线和电信发射台等装置时，宜采用电力起爆网路
D.
装药前，应对爆破器材进行性能检测
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第38题
根据《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2016的内容，下列关于爆破拆除说法错误的是（）
A.
电力起爆网路的电阻和起爆电源功率应满足设计要求
B.
导爆管起爆网路应采用复式交叉闭合网路
C.
当爆区附近有高压输电线和电信发射台等装置时，宜采用电力起爆网路
D.
装药前，应对爆破器材进行性能检测
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第39题
根据《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2016的内容，下列关于爆破拆除说法错误的是（）
A.
电力起爆网路的电阻和起爆电源功率应满足设计要求
B.
导爆管起爆网路应采用复式交叉闭合网路
C.
当爆区附近有高压输电线和电信发射台等装置时，宜采用电力起爆网路
D.
装药前，应对爆破器材进行性能检测
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第40题
根据《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2016的内容，下列关于爆破拆除说法错误的是（）
A.
电力起爆网路的电阻和起爆电源功率应满足设计要求
B.
导爆管起爆网路应采用复式交叉闭合网路
C.
当爆区附近有高压输电线和电信发射台等装置时，宜采用电力起爆网路
D.
装药前，应对爆破器材进行性能检测
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第41题
根据《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2016的内容，下列关于爆破拆除说法错误的是（）
A.
电力起爆网路的电阻和起爆电源功率应满足设计要求
B.
导爆管起爆网路应采用复式交叉闭合网路
C.
当爆区附近有高压输电线和电信发射台等装置时，宜采用电力起爆网路
D.
装药前，应对爆破器材进行性能检测
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第42题
根据《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2016的内容，下列关于爆破拆除说法错误的是（）
A.
电力起爆网路的电阻和起爆电源功率应满足设计要求
B.
导爆管起爆网路应采用复式交叉闭合网路
C.
当爆区附近有高压输电线和电信发射台等装置时，宜采用电力起爆网路
D.
装药前，应对爆破器材进行性能检测
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第43题
铅蓄电池又称为（），目前被广泛应用在蓄电池场车上。
A.
碱性蓄电池
B.
酸性蓄电池
C.
中性蓄电池
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第44题
机动车辆的电气设备由（）两部分组成。
A.
供电设备和用电设备
B.
蓄电池和灯光
C.
蓄电池和仪表
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第45题
机动车辆的电气设备由（）两部分组成。
A.
供电设备和用电设备
B.
蓄电池和灯光
C.
蓄电池和仪表
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第46题
(单选题/1分)蓄电池充放电测试的方法错误的是:()
A.
对控制器进行模拟火警、联动等功能测试,控制器仍能工作30min
B.
对蓄电池充电12h后关闭主电开关,使用备用电源供电
C.
控制器连接真实负载的情况下,正常工作8h
D.
关闭控制器主电开关,使用备用电源工作,直至蓄电池放电至终止电压
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第47题
(多选题/1分)蓄电池充放电测试的方法正确的是:()
A.
对控制器进行模拟火警、联动等功能测试,控制器仍能工作30min
B.
对蓄电池充电12h后关闭主电开关,使用备用电源供电
C.
控制器连接真实负载的情况下,正常工作12h
D.
关闭控制器主电开关,使用备用电源工作,直至蓄电池放电至终止电压
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第48题
(单选题/1分)蓄电池充放电测试的方法正确的是:()
A.
关闭控制器主电开关,使用备用电源工作,使蓄电池放电30min
B.
对蓄电池充电8h后关闭主电开关,使用备用电源供电
C.
控制器连接真实负载的情况下,正常工作8h
D.
对控制器进行模拟火警、联动等功能测试,控制器仍能工作10min
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第49题
(多选题/1分)蓄电池充放电测试的方法正确的是:()
A.
关闭控制器主电开关,使用备用电源工作,使蓄电池放电30min
B.
对蓄电池充电8h后关闭主电开关,使用备用电源供电
C.
控制器连接真实负载的情况下,正常工作8h
D.
对控制器进行模拟火警、联动等功能测试,控制器仍能工作30min
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第50题
蓄电池观光车辆常采用（）。
A.
铅酸蓄电池
B.
锂电池
C.
燃料电池
D.
纽扣电池
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搜题
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