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首页>试题列表>桩锤的打击能量通过替打传递给桩,使桩逐渐下沉,并有保护桩顶、调节高程与固定桩的作用()。
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[判断题]

桩锤的打击能量通过替打传递给桩,使桩逐渐下沉,并有保护桩顶、调节高程与固定桩的作用()。

A. 正确

B. 错误

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第1题

桩锤的打击能量通过替打传递给桩,使桩逐渐下沉,并有保护桩顶、调节高程与固定桩的作用()。

A. 正确

B. 错误

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第2题

桩锤的打击能量通过替打传递给桩,使桩逐渐下沉,并有保护桩顶、调节高程与固定桩的作用()。

A. 正确

B. 错误

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第3题

桩锤的打击能量通过替打传递给桩,使桩逐渐下沉,并有保护桩顶、调节高程与固定桩的作用()。

A. 正确

B. 错误

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第4题

关于沉入桩施工要点的说法表述正确的有()。

A. 水泥混凝土预制桩要达到100%设计强度并具有28d龄期方可沉入

B. 端承桩的入土深度控制以桩尖设计标高为主,以贯入度为参考

C. 打桩一般采用重锤低击,打入过程中,应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上

D. 群桩施工时应先深后浅,先坡顶后坡脚

E. 密集群桩由四边向中心打入

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第5题

钢筋混凝土预制桩采用锤击沉桩法的工艺流程,正确的是

A. 确定桩位和沉桩顺序一桩机就位一吊桩喂桩一校正一锤击沉桩一接桩一再锤击沉桩一送桩一收锤一切割桩头

B. 确定桩位和沉桩顺序一桩机就位一校正一吊桩喂桩一锤击沉桩一接桩一再锤击沉桩一送桩一收锤一切割桩头

C. 确定桩位和沉桩顺序一桩机就位一吊桩喂桩一校正一锤击沉桩一接桩一送桩一再锤击沉桩一收锤一切割桩头

D. 确定桩位和沉桩顺序一桩机就位一吊桩喂桩一校正一接桩一送桩一锤击沉桩一再锤击沉桩一收锤一切割桩头

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第6题

钢筋混凝土预制桩采用锤击沉桩法的工艺流程,正确的是()。

A. 确定桩位和沉桩顺序一桩机就位一吊桩喂桩一校正一锤击沉桩一接桩一再锤击沉桩一送桩一收锤一切割桩头

B. 确定桩位和沉桩顺序一桩机就位一校正一吊桩喂桩一锤击沉桩一接桩一再锤击沉桩一送桩一收锤一切割桩头

C. 确定桩位和沉桩顺序一桩机就位一吊桩喂桩一校正一锤击沉桩一接桩一送桩一再锤击沉桩一收锤一切割桩头

D. 确定桩位和沉桩顺序一桩机就位一吊桩喂桩一校正一接桩一送桩一锤击沉桩一再锤击沉桩一收锤一切割桩头

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第7题

柴油打桩锤的冲击体是活塞。

A. 正确

B. 错误

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第8题

钢筋混凝土预制桩进入土层的施工方法主要有()。

A. 锤击沉桩法(打入法)

B. 静力压桩法

C. 振动沉桩法

D. 水冲沉桩法

E. 机械钻孔法

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第9题

钢筋混凝土预制桩进入土层的施工方法主要有()。

A. 锤击沉桩法(打入法)

B. 静力压桩法

C. 振动沉桩法

D. 水冲沉桩法

E. 机械钻孔法

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第10题

钢筋混凝土预制桩进入土层的施工方法主要有()。

A. 锤击沉桩法(打入法)

B. 静力压桩法

C. 振动沉桩法

D. 水冲沉桩法

E. 机械钻孔法

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第11题

钢筋混凝土预制桩进入土层的施工方法主要有()。

A. 锤击沉桩法(打入法)

B. 静力压桩法

C. 振动沉桩法

D. 水冲沉桩法

E. 机械钻孔法

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第12题

柴油打桩锤利用燃油爆炸,推动活塞,靠爆炸力冲击桩头,使桩(),适宜打各类预制桩。

A. 沉入地下

B. 插入地表

C. 稳固

D. 斜插入地

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第13题

柴油打桩锤利用燃油爆炸,推动活塞,靠爆炸力冲击桩头,使桩(),适宜打各类预制桩。

A. 沉入地下

B. 插入地表

C. 稳固

D. 斜插入地

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第14题

柴油打桩锤利用燃油爆炸,推动活塞,靠爆炸力冲击桩头,使桩(),适宜打各类预制桩。

A. 沉入地下

B. 插入地表

C. 稳固

D. 斜插入地

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第15题

柴油打桩锤利用燃油爆炸,推动活塞,靠爆炸力冲击桩头,使桩(),适宜打各类预制桩。

A. 沉入地下

B. 插入地表

C. 稳固

D. 斜插入地

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第16题

桩锤启动前应注意使桩帽、桩锤和桩在同一轴线上,防止偏心打桩。

A. 正确

B. 错误

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第17题

桩锤启动前应注意使桩帽、桩锤和桩在同一轴线上,防止偏心打桩。

A. 正确

B. 错误

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第18题

预制桩打桩过程中,如突然出现桩锤回弹,贯入度突增,锤击时桩弯曲、倾斜、颠动、桩顶破坏加剧等,则表明桩身可能被破坏或遇到了地下障碍。()

A. 正确

B. 错误

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第19题

柴油打桩锤打桩过程中,应经常用线锤及水平尺检查打桩架。如垂直度偏差超过()%,必须及时纠正,以免把桩打斜。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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第20题

塔机基础的桩基检查验收,预制混凝土桩、预应力混凝土管桩、钢桩等施工过程中不需要检验的内容有()。

A. 打入深度、停锤标准、静压终止压力值及桩身垂直度检查

B. 接桩质量、接桩间歇时间及桩顶完整状况

C. 每米进尺锤击数、最后1米锤击数、总锤击数、最后三阵贯入度及桩尖标高等

D. 对钢筋笼安放的实际位置等进行检验

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第21题

塔机基础的桩基检查验收,预制混凝土桩、预应力混凝土管桩、钢桩等施工过程中不需要检验的内容有()。

A. 打入深度、停锤标准、静压终止压力值及桩身垂直度检查

B. 接桩质量、接桩间歇时间及桩顶完整状况

C. 每米进尺锤击数、最后1米锤击数、总锤击数、最后三阵贯入度及桩尖标高等

D. 对钢筋笼安放的实际位置等进行检验

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第22题

塔机基础的桩基检查验收,预制混凝土桩、预应力混凝土管桩、钢桩等施工过程中不需要检验的内容有()。

A. 打入深度、停锤标准、静压终止压力值及桩身垂直度检查

B. 接桩质量、接桩间歇时间及桩顶完整状况

C. 每米进尺锤击数、最后1米锤击数、总锤击数、最后三阵贯入度及桩尖标高等

D. 对钢筋笼安放的实际位置等进行检验

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第23题

塔机基础的桩基检查验收,预制混凝土桩、预应力混凝土管桩、钢桩等施工过程中不需要检验的内容有()。

A. 打入深度、停锤标准、静压终止压力值及桩身垂直度检查

B. 接桩质量、接桩间歇时间及桩顶完整状况

C. 每米进尺锤击数、最后1米锤击数、总锤击数、最后三阵贯入度及桩尖标高等

D. 对钢筋笼安放的实际位置等进行检验

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第24题

塔机基础的桩基检查验收,预制混凝土桩、预应力混凝土管桩、钢桩等施工过程中不需要检验的内容有()。

A. 打入深度、停锤标准、静压终止压力值及桩身垂直度检查

B. 接桩质量、接桩间歇时间及桩顶完整状况

C. 每米进尺锤击数、最后1米锤击数、总锤击数、最后三阵贯入度及桩尖标高等

D. 对钢筋笼安放的实际位置等进行检验

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第25题

塔机基础的桩基检查验收,预制混凝土桩、预应力混凝土管桩、钢桩等施工过程中不需要检验的内容有()。

A. 打入深度、停锤标准、静压终止压力值及桩身垂直度检查

B. 接桩质量、接桩间歇时间及桩顶完整状况

C. 每米进尺锤击数、最后1米锤击数、总锤击数、最后三阵贯入度及桩尖标高等

D. 对钢筋笼安放的实际位置等进行检验

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第26题

打桩机工作时,严禁()()()或()等动作同时进行。

A. 吊桩

B. 回转

C. 吊锤

D. 行走

E. 吊道桩器

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第27题

打桩机工作时,严禁()()()或()等动作同时进行。

A. 吊桩

B. 回转

C. 吊锤

D. 行走

E. 吊道桩器

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第28题

打桩机工作时,严禁()()()或()等动作同时进行。

A. 吊桩

B. 回转

C. 吊锤

D. 行走

E. 吊道桩器

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第29题

打桩机工作时,严禁()()()或()等动作同时进行。

A. 吊桩

B. 回转

C. 吊锤

D. 行走

E. 吊道桩器

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第30题

打桩机工作时,严禁()()()或()等动作同时进行。

A. 吊桩

B. 回转

C. 吊锤

D. 行走

E. 吊道桩器

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第31题

打桩机工作时,严禁()()()或()等动作同时进行。

A. 吊桩

B. 回转

C. 吊锤

D. 行走

E. 吊道桩器

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第32题

柴油打桩锤的冲击体是活塞。

A. 对

B. 错

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第33题

柴油打桩锤的冲击体是活塞。

A. 对

B. 错

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第34题

柴油打桩锤的冲击体是活塞。

A. 对

B. 错

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第35题

柴油打桩锤的冲击体是活塞。

A. 对

B. 错

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第36题

下列施工方式中,最文明的是()。

A. 振动沉桩

B. 静力压桩

C. 射水沉桩

D. 锤击沉桩

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第37题

下列施工方式中,主要适用于砂石士、黄土、歌土和亚黏上,在含水砂层中效果更佳的是()。

A. 振动沉桩

B. 静力压桩

C. 射水沉桩

D. 锤击沉桩

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第38题

下列施工方式中,最文明的是()。

A. 振动沉桩

B. 静力压桩

C. 射水沉桩

D. 锤击沉桩

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第39题

下列施工方式中,主要适用于砂石士、黄土、歌土和亚黏上,在含水砂层中效果更佳的是()。

A. 振动沉桩

B. 静力压桩

C. 射水沉桩

D. 锤击沉桩

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第40题

下列施工方式中,最文明的是()。

A. 振动沉桩

B. 静力压桩

C. 射水沉桩

D. 锤击沉桩

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第41题

下列施工方式中,主要适用于砂石士、黄土、歌土和亚黏上,在含水砂层中效果更佳的是()。

A. 振动沉桩

B. 静力压桩

C. 射水沉桩

D. 锤击沉桩

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第42题

下列施工方式中,最文明的是()。

A. 振动沉桩

B. 静力压桩

C. 射水沉桩

D. 锤击沉桩

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第43题

下列施工方式中,主要适用于砂石士、黄土、歌土和亚黏上,在含水砂层中效果更佳的是()。

A. 振动沉桩

B. 静力压桩

C. 射水沉桩

D. 锤击沉桩

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第44题

蒸汽打桩机在软土层上起锤时,应先关油门冷打,待每次的击打贯入小于()时,才可启动油门和桩锤。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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第45题

蒸汽打桩机在软土层上起锤时,应先关油门冷打,待每次的击打贯入小于()时,才可启动油门和桩锤。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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第46题

蒸汽打桩机在软土层上起锤时,应先关油门冷打,待每次的击打贯入小于()时,才可启动油门和桩锤。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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第47题

蒸汽打桩机在软土层上起锤时,应先关油门冷打,待每次的击打贯入小于()时,才可启动油门和桩锤。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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第48题

蒸汽打桩机在软土层上起锤时,应先关油门冷打,待每次的击打贯入小于()时,才可启动油门和桩锤。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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第49题

蒸汽打桩机在软土层上起锤时,应先关油门冷打,待每次的击打贯入小于()时,才可启动油门和桩锤。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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第50题

桩锤启动前应注意使桩帽、桩锤和桩在同一轴线上,防止偏心打桩。

A. 对

B. 错

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背景资料:某年某月某日,某港口工地,因前一天下午天气预报有强风,工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风,于前一天晚上靠泊在港口的码头上,同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时,由于受强风影响形成突风,突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响,再加上同时受较大涌浪冲击,系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根,先后在很短时间内被绷断,只剩一条艉缆系在码头上;此时,两艘泥驳应急备车,备好车后,两艘泥驳试图共同用车,解缆离开码头,但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用,船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上,造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。 背景资料:某年某月某日,某混凝土拌和船船长在混凝土浇筑前的例行检查中发现直径为17cm的输送软管有一个2cm×10cm的裂口,立即安排船员用橡胶板和铁丝进行包扎;10:20左右开始浇筑混凝土,当砂浆即将出口时,从裂口处高压喷出,刚包扎的橡胶板软管在原裂口处爆裂,喷出的砂浆打在船员朱某某脸部,使其从5m高处摔倒并坠落在小船上,双眼受伤,胸骨等部位骨折。 背景资料:某年某月某日,某单位进行打桩船倒架作业,后倾30°时,由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后,进行穿下销轴作业,当穿至撑杆交会处,销轴受阻,难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时,只有架子工郑某某留在现场,站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下,紧接着240kg的销轴沿正面弹出,打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地,继而销轴落下,砸在其左小腿上,致使郑某某左胸外表伤,左脚腓骨、胫骨开放性骨折,造成重伤事故。 背景资料:某年某月某日,某驳船与运桩驳船并排靠在工地,考虑到现场停泊用电问题,即在中午将大舱盖打开,取出油桶,想事先备足燃油;发现大舱常年未开,水汽较大,气味难闻,乘天气尚好,索性将大舱盖开启通风,待准备吃完晚饭后再盖上;但没有任何警戒标志和采取防护措施,当晚6:30左右,天刚变暗,船还未开启照明灯,并靠在旁边的运桩驳船的船员杨某某登上本驳船,途经舱口时,从舱口坠落舱底,造成脊柱骨骨折。 背景资料:某年某月某日,某项目部浇筑大型水上混凝土承台,混凝土浇筑完毕后,18:15时施工人员分三批乘坐由项目部租用的交通船(总吨位20t)返回驻地;在第三批28人于19:50时左右乘坐交通船返回驻地途中,交通船被下游突然急驶而来的一艘拖网渔船撞击,导致左舷艉部被撞后进水、倾斜并急速下沉,船上28人全部落水;事故发生后,遇险船员中有6人爬上了渔船,另有17人被事后赶到的救助船舶救起;由于天黑,风大浪高,给营救工作带来了极大困难,经过4天的搜救,仍有11人下落不明。 背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。 背景资料:某项目部在码头胸墙混凝土浇筑作业中,一名混凝土工站在模板工作平台中部振捣混凝土;突然模板整体倒塌连同混凝土一起坠入海中,混凝土工亦同时落水,经抢救无效,溺水窒息死亡;进行事故调查时发现,该工程施工组织设计中无模板工程专项施工方案;问项目经理为什么未编制模板工程专项施工方案时,项目经理说,本工程与以往干过的工程类似,模板只比以往的大了一点,没有必要再让技术人员进行方案设计,凭经验不必再编制模板工程专项施工方案。
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