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首页>试题列表>陆上气囊移运构件的牵引和溜尾系统,应(),移运中,钢丝绳两侧不得站人,且不得跨越行走。
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[多选题]

陆上气囊移运构件的牵引和溜尾系统,应(),移运中,钢丝绳两侧不得站人,且不得跨越行走。

A. 配置相同品牌的卷扬机

B. 配置技术性能相同的卷扬机

C. 牵引速度宜为1.2~1.5m/min

D. 先牵引后溜放

E. 同步作业

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第1题

陆上气囊移运构件的牵引和溜尾系统,应(),移运中,钢丝绳两侧不得站人,且不得跨越行走。

A. 配置相同品牌的卷扬机

B. 配置技术性能相同的卷扬机

C. 牵引速度宜为1.2~1.5m/min

D. 先牵引后溜放

E. 同步作业

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第2题

陆上气囊移运构件的牵引和溜尾系统,应(),移运中,钢丝绳两侧不得站人,且不得跨越行走。

A. 配置相同品牌的卷扬机

B. 配置技术性能相同的卷扬机

C. 牵引速度宜为1.2~1.5m/min

D. 先牵引后溜放

E. 同步作业

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第3题

陆上气囊移运构件的牵引和溜尾系统,应(),移运中,钢丝绳两侧不得站人,且不得跨越行走。

A. 配置相同品牌的卷扬机

B. 配置技术性能相同的卷扬机

C. 牵引速度宜为1.2~1.5m/min

D. 先牵引后溜放

E. 同步作业

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第4题

沉箱移运应统一指挥、缓慢启动、匀速运行,牵引绳两侧严禁站人()。

A. 正确

B. 错误

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第5题

沉箱移运应统一指挥、缓慢启动、匀速运行,牵引绳两侧严禁站人()。

A. 正确

B. 错误

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第6题

沉箱移运应统一指挥、缓慢启动、匀速运行,牵引绳两侧严禁站人()。

A. 正确

B. 错误

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第7题

陆上预制沉箱气囊出运,气囊移运作业区周边()处应设置安全警戒线,无关人员不得进入施工现场。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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第8题

陆上预制沉箱气囊出运,气囊移运作业区周边()处应设置安全警戒线,无关人员不得进入施工现场。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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第9题

陆上预制沉箱气囊出运,气囊移运作业区周边()处应设置安全警戒线,无关人员不得进入施工现场。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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第10题

当高处作业吊篮悬挂机构在较小范围内移位时,错误的操作措施是()。

A. 可以不将钢丝绳退出

B. 将悬吊平台下降到接近地面位置

C. 安全钢丝绳应留有一定的余量,在移位过程中不得受力

D. 工作钢丝绳应留有一定的余量,在移位过程中不得受力

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第11题

陆上预制大型构件气囊运出过程中,停滞时间超过2h应对构件进行支垫,不得长时间以气囊作为支垫座()。

A. 正确

B. 错误

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第12题

陆上预制大型构件气囊运出过程中,停滞时间超过2h应对构件进行支垫,不得长时间以气囊作为支垫座()。

A. 正确

B. 错误

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第13题

陆上预制大型构件气囊运出过程中,停滞时间超过2h应对构件进行支垫,不得长时间以气囊作为支垫座()。

A. 正确

B. 错误

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第14题

任何情况下潜水员()。

A. 不得站在两构件间

B. 不得站在两构件边缘

C. 不得站在两构件上面

D. 供气管亦不得置于构件缝中

E. 供气管亦不得置于构件上面

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第15题

任何情况下潜水员()。

A. 不得站在两构件间

B. 不得站在两构件边缘

C. 不得站在两构件上面

D. 供气管亦不得置于构件缝中

E. 供气管亦不得置于构件上面

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第16题

任何情况下潜水员()。

A. 不得站在两构件间

B. 不得站在两构件边缘

C. 不得站在两构件上面

D. 供气管亦不得置于构件缝中

E. 供气管亦不得置于构件上面

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第17题

用架空乘人装置运送人员时,乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离,且不得小于5m。

A. 正确

B. 错误

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第18题

用架空乘人装置运送人员时,乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离,且不得小于5m。

A. 正确

B. 错误

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第19题

用架空乘人装置运送人员时,乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离,且不得小于5m。

A. 正确

B. 错误

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第20题

用架空乘人装置运送人员时,乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离,且不得小于5m。

A. 正确

B. 错误

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第21题

用架空乘人装置运送人员时,乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离,且不得小于5m。

A. 正确

B. 错误

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第22题

关于起重吊装作业,以下说法正确的是()

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第23题

关于起重吊装作业,以下说法正确的是()

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第24题

关于起重吊装作业,以下说法正确的是()

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第25题

关于起重吊装作业,以下说法正确的是()

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第26题

关于起重吊装作业,以下说法正确的是()

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第27题

关于起重吊装作业,以下说法正确的是()

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第28题

塔机小车变幅机构牵引小车两个方向运动的钢丝绳可以使用同一根。

A. 正确

B. 错误

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第29题

下列关于卷扬机使用正确的是()。

A. 卷扬机使用前要先作空载正、反转试验

B. 作业中,任何人不得跨越正在作业的卷扬钢丝绳

C. 卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于3圈

D. 卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于2圈

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第30题

下列关于卷扬机使用正确的是()。

A. 卷扬机使用前要先作空载正.反转试验

B. 作业中,任何人不得跨越正在作业的卷扬钢丝绳

C. 卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于3圈

D. 卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于2圈

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第31题

直式蒸汽打桩机在横移时,离走管终端的最小距离是()。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第32题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于()。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第33题

直式蒸汽打桩机在横移时,离走管终端的最小距离是()。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第34题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于()。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第35题

直式蒸汽打桩机在横移时,离走管终端的最小距离是()。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第36题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于()。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第37题

直式蒸汽打桩机在横移时,离走管终端的最小距离是()。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第38题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于()。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第39题

直式蒸汽打桩机在横移时,离走管终端的最小距离是()。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第40题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于()。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第41题

直式蒸汽打桩机在横移时,离走管终端的最小距离是()。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第42题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于()。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第43题

下列选项中,可能引起机械伤害的做法有()。

A. 转动部件停稳前不得进行操作

B. 不跨越运转的机轴

C. 旋转部件上不得放置物品

D. 转动部件上可少放些工具

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第44题

下列选项中,可能引起机械伤害的做法有()。

A. 转动部件停稳前不得进行操作

B. 不跨越运转的机轴

C. 旋转部件上不得放置物品

D. 转动部件上可少放些工具

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第45题

下列选项中,可能引起机械伤害的做法有()。

A. 转动部件停稳前不得进行操作

B. 不跨越运转的机轴

C. 旋转部件上不得放置物品

D. 转动部件上可少放些工具

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第46题

下列关于推土机作业时的做法,错误的是()。

A. 不得用推土机推石灰、烟灰

B. 不宜用推土机进行碾碎作业

C. 推土机牵引其他机构设备时,应有专人负责指挥

D. 推土机牵引其他机构设备时,钢丝绳的连接应牢固可靠

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第47题

下列关于推土机作业时的做法,错误的是()。

A. 不得用推土机推石灰、烟灰

B. 不宜用推土机进行碾碎作业

C. 推土机牵引其他机构设备时,应有专人负责指挥

D. 推土机牵引其他机构设备时,钢丝绳的连接应牢固可靠

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第48题

下列关于推土机作业时的做法,错误的是()。

A. 不得用推土机推石灰、烟灰

B. 不宜用推土机进行碾碎作业

C. 推土机牵引其他机构设备时,应有专人负责指挥

D. 推土机牵引其他机构设备时,钢丝绳的连接应牢固可靠

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第49题

下列关于推土机作业时的做法,错误的是()。

A. 不得用推土机推石灰、烟灰

B. 不宜用推土机进行碾碎作业

C. 推土机牵引其他机构设备时,应有专人负责指挥

D. 推土机牵引其他机构设备时,钢丝绳的连接应牢固可靠

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第50题

下列关于推土机作业时的做法,错误的是()。

A. 不得用推土机推石灰、烟灰

B. 不宜用推土机进行碾碎作业

C. 推土机牵引其他机构设备时,应有专人负责指挥

D. 推土机牵引其他机构设备时,钢丝绳的连接应牢固可靠

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背景资料:冬季,某沿海港口施工现场,工程船舶正进行水下沉桩作业,甲板部人员张某以穿救生衣行动不便、影响工作为由,脱掉救生衣;由于天气较冷,甲板结有少量冰霜,张某在作业过程中不慎滑倒跌落水中,酿成死亡事故。 背景资料:某沿海港口施工船舶,在台风季节施工期间,受到台风警报后,将船舶拖至指定的地点避风;因预报台风中心距离船舶避风锚地较远,船员放松了警惕,未按照规定抛出足够的锚链,夜间突然遇到强风,船舶发生走锚,导致船舶搁浅。 背景资料:某码头工地在进行混凝土灌注桩灌注作业过程中,使用一条由钢丝绳卡(已有裂缝)连接的钢丝绳起吊料斗,且两边没有采取防止滑动措施;由于钢丝绳卡突然断裂,脱扣钢丝绳急速下落直接缠绕在桩机钢梁上作业的邹某脖子上,其头部被拉至料斗边缘经抢救无效死亡。 背景资料:某打桩船打桩过程中桩锤发生故障,打桩工冯某上身伸进笼口检查,被正在下降的提升架挤压;由于当时指挥紧急停车,避免了重大事故发生,但不幸的是冯某右肋已骨折。 背景资料:某年某月某日,打桩船在某地进行水上沉桩施工,移位到方驳准备吊桩时,大钩挂在桩架第三层,一名原来一直在陆地施工的架子工看后,乘坐电梯到三层,右手拉住龙口槽钢,左手拉出了大钩;此时有一艘拖轮航过,掀起江浪,桩船船体摇晃,大钩撞在架子工拉住龙口的手上,当即造成右手食指第三节粉碎性骨折,被迫截指,酿成重伤。 背景资料:某年某月某日,长江下游某码头建筑工地钢筋工朱某受钢筋班长指派在码头下横梁平台上绑扎钢筋,由于工作面狭窄,只能容一人作业;时值夏日,天气炎热,朱某干了一会儿就已汗流浃背,环顾近处无人,便将救生衣脱下置于正在绑扎的钢筋上;朱某刚一低头,因安全帽未按规定扣牢掉落江中;朱某为打捞安全帽,左手抓住钢筋,低头探身用右手中的钢筋棍去打捞安全帽,不料左手所抓钢筋并未绑牢,在朱某体重的拉拽下从尚未绑扎好的钢筋骨架中抽出;朱某随即落入湍急的河水中,连呼救命;当人们闻讯赶来时,人已随水流冲出很远,而当班交通艇又被项目部调度安排去河对岸接人;这时有路过船只奋力抢救,10min后人被打捞出水,但终因溺水时间过长不治身亡。 背景资料:某工程公司某项目部承担的某重力式码头工程需进行炸礁;项目部未制订爆破工程专项施工方案,只是由项目部安全员和承担炸礁工程的具有资质的分包队伍的负责人研究了爆破应注意的事项;分包队伍的负责人对其所属的人员安排了任务,为节省人工,安排一名无特种作业资格、有些爆破常识的农民工负责哑炮的排除工作;这名农民工在排除一哑炮时,由于不具备排除哑炮的知识被炸身亡。 背景资料:某工程公司某项目部承担某重力式码头施工;由于潜水作业前未按规定对潜水设备进行认真检查,一名持有潜水员证书(但已失效)的潜水员在水下进行基床整平时,通风管突然破裂,导致该潜水员窒息死亡。 背景资料:某公司某项目经理部进行沉箱安装工程;潜水员赵某某和王某某负责水下安装,潜水员李某某在潜水工作船上负责与赵某某和王某某的通信联系;10:30时,潜水员赵某某和王某某下水,赵某某负责沉箱东侧,王某某负责沉箱西侧,10:40时,赵某某要求将起重船吊着的沉箱向东侧已安装好的沉箱靠拢,没有注意到自己的供气管正位于两沉箱缝中;沉箱向东侧移动时,压住了赵某某的供气管;由于潜水员李某某此时正在与方驳上的船员聊天,没有注意到赵某某的反常现象;王某某发现后,即前去抢救,将赵某某救出水面;赵某某终因窒息,经抢救无效死亡。 背景资料:某年某月某日,某港口工地,因前一天下午天气预报有强风,工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风,于前一天晚上靠泊在港口的码头上,同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时,由于受强风影响形成突风,突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响,再加上同时受较大涌浪冲击,系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根,先后在很短时间内被绷断,只剩一条艉缆系在码头上;此时,两艘泥驳应急备车,备好车后,两艘泥驳试图共同用车,解缆离开码头,但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用,船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上,造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。
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