更多“()应对被拖船在拖航中的航行安全负责。”相关的问题
第1题
()应对被拖船在拖航中的航行安全负责。
A.
拖轮船长
B.
主拖船船长
C.
被拖船船长
D.
主拖船大副
点击查看答案
第2题
()应对被拖船在拖航中的航行安全负责。
A.
拖轮船长
B.
主拖船船长
C.
被拖船船长
D.
主拖船大副
点击查看答案
第3题
()应对被拖船在拖航中的航行安全负责。
A.
拖轮船长
B.
主拖船船长
C.
被拖船船长
D.
主拖船大副
点击查看答案
第7题
制订拖航计划时，应考虑拖轮和被拖轮船尺度、系柱力以及本航次航经海域的()等因素。
A.
水文
B.
气象
C.
地质
D.
航道情况
E.
通航密度
点击查看答案
第8题
制订拖航计划时，应考虑拖轮和被拖轮船尺度、系柱力以及本航次航经海域的()等因素。
A.
水文
B.
气象
C.
地质
D.
航道情况
E.
通航密度
点击查看答案
第9题
制订拖航计划时，应考虑拖轮和被拖轮船尺度、系柱力以及本航次航经海域的()等因素。
A.
水文
B.
气象
C.
地质
D.
航道情况
E.
通航密度
点击查看答案
第10题
背景资料：某大型工程船舶在拖航过程中，遇到能见度不良情况，船长李某提醒拖轮驾驶员刘某选择锚地抛锚，待雾消散后再继续航行;拖轮驾驶员刘某认为有雷达助航，减速航行即可;半小时后，当拖行船队进入狭窄航道时与另一艘当地货船相撞，导致拖航钢丝绳绷断，拖船与被拖船舶分离，并出现人员受伤的情况。
A.
“能见度不良”是指任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或其他类似原因使能见度受限制的情况()。
B.
造成此次碰撞事故的直接原因是“能见度不良”()。
C.
船舶雾航时，驾驶员应按规定(),减速慢行，注视雷达信息，并派专人进行瞭望。
D.
发现雾情船长应立即进入驾驶室，亲自(),值班驾驶员仍应协助操作，加强瞭望。
点击查看答案
第11题
背景资料：某大型工程船舶在拖航过程中，遇到能见度不良情况，船长李某提醒拖轮驾驶员刘某选择锚地抛锚，待雾消散后再继续航行;拖轮驾驶员刘某认为有雷达助航，减速航行即可;半小时后，当拖行船队进入狭窄航道时与另一艘当地货船相撞，导致拖航钢丝绳绷断，拖船与被拖船舶分离，并出现人员受伤的情况。
A.
“能见度不良”是指任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或其他类似原因使能见度受限制的情况()。
B.
造成此次碰撞事故的直接原因是“能见度不良”()。
C.
船舶雾航时，驾驶员应按规定(),减速慢行，注视雷达信息，并派专人进行瞭望。
D.
发现雾情船长应立即进入驾驶室，亲自(),值班驾驶员仍应协助操作，加强瞭望。
点击查看答案
第12题
背景资料：某大型工程船舶在拖航过程中，遇到能见度不良情况，船长李某提醒拖轮驾驶员刘某选择锚地抛锚，待雾消散后再继续航行;拖轮驾驶员刘某认为有雷达助航，减速航行即可;半小时后，当拖行船队进入狭窄航道时与另一艘当地货船相撞，导致拖航钢丝绳绷断，拖船与被拖船舶分离，并出现人员受伤的情况。
A.
“能见度不良”是指任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或其他类似原因使能见度受限制的情况()。
B.
造成此次碰撞事故的直接原因是“能见度不良”()。
C.
船舶雾航时，驾驶员应按规定(),减速慢行，注视雷达信息，并派专人进行瞭望。
D.
发现雾情船长应立即进入驾驶室，亲自(),值班驾驶员仍应协助操作，加强瞭望。
点击查看答案
第13题
《海上航行警告和航行通告管理规定》中规定，进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业，所递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请内容主要有()。
A.
拖船、被拖船或者被拖物的名称
B.
拖船船长证件
C.
启拖时间
D.
拖带总长度
E.
航速
点击查看答案
第14题
《海上航行警告和航行通告管理规定》中规定，进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业，所递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请内容主要有()。
A.
拖船、被拖船或者被拖物的名称
B.
拖船船长证件
C.
启拖时间
D.
拖带总长度
E.
航速
点击查看答案
第15题
《海上航行警告和航行通告管理规定》中规定，进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业，所递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请内容主要有()。
A.
拖船、被拖船或者被拖物的名称
B.
拖船船长证件
C.
启拖时间
D.
拖带总长度
E.
航速
点击查看答案
第16题
根据《内河交通安全管理条例》规定，以下关于船舶航行规定，正确的有()。
A.
船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行
B.
船舶在内河航行时，上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行
C.
船舶在内河航行时，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行
D.
船舶在内河航行时，下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行
E.
在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行
点击查看答案
第17题
根据《内河交通安全管理条例》规定，以下关于船舶航行规定，正确的有()。
A.
船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行
B.
船舶在内河航行时，上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行
C.
船舶在内河航行时，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行
D.
船舶在内河航行时，下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行
E.
在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行
点击查看答案
第18题
根据《内河交通安全管理条例》规定，以下关于船舶航行规定，正确的有()。
A.
船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行
B.
船舶在内河航行时，上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行
C.
船舶在内河航行时，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行
D.
船舶在内河航行时，下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行
E.
在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行
点击查看答案
第19题
主拖船拖带航行应考虑每隔24小时航程选定一避风锚地备用()。
点击查看答案
第20题
主拖船拖带航行应考虑每隔24小时航程选定一避风锚地备用()。
点击查看答案
第21题
主拖船拖带航行应考虑每隔24小时航程选定一避风锚地备用()。
点击查看答案
第22题
钢套箱、钢沉井在浮运中，应根据浮运物件的高度确定顶面露出水面的高度，一般情况下应不小于()。
A.
0.4m
B.
0.6m
C.
0.8m
D.
1.0m
点击查看答案
第23题
钢套箱、钢沉井在浮运中，应根据浮运物件的高度确定顶面露出水面的高度，一般情况下应不小于()。
A.
0.4m
B.
0.6m
C.
0.8m
D.
1.0m
点击查看答案
第24题
钢套箱、钢沉井在浮运中，应根据浮运物件的高度确定顶面露出水面的高度，一般情况下应不小于()。
A.
0.4m
B.
0.6m
C.
0.8m
D.
1.0m
点击查看答案
第25题
在拖航途中，被拖船上留守的值班船员应对被拖船全船水密封闭设备、拖曳设备和活动部件的固定情况进行定时检查，必须每日定时对船上所有液体舱、空气舱测量(),做好记录，并按时向拖轮值班驾驶员报告。
点击查看答案
第26题
在拖航途中，被拖船上留守的值班船员应对被拖船全船水密封闭设备、拖曳设备和活动部件的固定情况进行定时检查，必须每日定时对船上所有液体舱、空气舱测量(),做好记录，并按时向拖轮值班驾驶员报告。
点击查看答案
第27题
在拖航途中，被拖船上留守的值班船员应对被拖船全船水密封闭设备、拖曳设备和活动部件的固定情况进行定时检查，必须每日定时对船上所有液体舱、空气舱测量(),做好记录，并按时向拖轮值班驾驶员报告。
点击查看答案
第28题
工程船舶海上拖航调遣，船舶主管单位负责人应组织()等部门有关人员对船舶进行封舱检查，并认真审批航行计划。
A.
工程
B.
调度
C.
设备
D.
安监
E.
质量
点击查看答案
第29题
工程船舶海上拖航调遣，船舶主管单位负责人应组织()等部门有关人员对船舶进行封舱检查，并认真审批航行计划。
A.
工程
B.
调度
C.
设备
D.
安监
E.
质量
点击查看答案
第30题
工程船舶海上拖航调遣，船舶主管单位负责人应组织()等部门有关人员对船舶进行封舱检查，并认真审批航行计划。
A.
工程
B.
调度
C.
设备
D.
安监
E.
质量
点击查看答案
第31题
下列关于拖轮安全作业要求，正确的是()。
A.
拖航前应制订拖带方案
B.
拖缆施放前，作业人员应清理甲板作业区
C.
启拖时，拖轮应待拖缆受力后方可逐渐加速
D.
拖轮傍靠被拖船时，靠泊角度不宜过大，并应控制船速
E.
拖轮与被拖船间放置缓冲垫时，船员不得骑跨或站在舷墙上操作
点击查看答案
第32题
下列关于拖轮安全作业要求，正确的是()。
A.
拖航前应制订拖带方案
B.
拖缆施放前，作业人员应清理甲板作业区
C.
启拖时，拖轮应待拖缆受力后方可逐渐加速
D.
拖轮傍靠被拖船时，靠泊角度不宜过大，并应控制船速
E.
拖轮与被拖船间放置缓冲垫时，船员不得骑跨或站在舷墙上操作
点击查看答案
第33题
下列关于拖轮安全作业要求，正确的是()。
A.
拖航前应制订拖带方案
B.
拖缆施放前，作业人员应清理甲板作业区
C.
启拖时，拖轮应待拖缆受力后方可逐渐加速
D.
拖轮傍靠被拖船时，靠泊角度不宜过大，并应控制船速
E.
拖轮与被拖船间放置缓冲垫时，船员不得骑跨或站在舷墙上操作
点击查看答案
第34题
拖航时，铺排船滑板应拉起并与船体()。
点击查看答案
第35题
拖航时，铺排船滑板应拉起并与船体()。
点击查看答案
第36题
拖航时，铺排船滑板应拉起并与船体()。
点击查看答案
第37题
拖航途中，主拖船每天不少于()适当收放主拖缆，以改变主拖缆摩擦部位。
点击查看答案
第38题
拖航途中，主拖船每天不少于()适当收放主拖缆，以改变主拖缆摩擦部位。
点击查看答案
第39题
拖航途中，主拖船每天不少于()适当收放主拖缆，以改变主拖缆摩擦部位。
点击查看答案
第40题
拖航过程中如发现被拖船有异常情况，值班人员应立即采取措施，并电告主管单位()。
点击查看答案
第41题
拖航过程中如发现被拖船有异常情况，值班人员应立即采取措施，并电告主管单位()。
点击查看答案
第42题
拖航过程中如发现被拖船有异常情况，值班人员应立即采取措施，并电告主管单位()。
点击查看答案
第43题
拖航时，铺排船的滑板应拉起并与船体锁定()。
点击查看答案
第44题
拖航时，铺排船的滑板应拉起并与船体锁定()。
点击查看答案
第45题
拖航时，铺排船的滑板应拉起并与船体锁定()。
点击查看答案
第46题
沉箱拖运前应对气象、海况进行调查，远程拖带应掌握起航后3天内的天气预报，拖带时满足安全的拖航条件是()。
A.
风速小于6级，波高小于等于1.0m
B.
风速小于6级，波高小于1.5m
C.
风速小于等于6级，波高小于等于1.5m
D.
风速小于7级，波高小于等于2.0m
点击查看答案
第47题
沉箱拖运前应对气象、海况进行调查，远程拖带应掌握起航后3天内的天气预报，拖带时满足安全的拖航条件是()。
A.
风速小于6级，波高小于等于1.0m
B.
风速小于6级，波高小于1.5m
C.
风速小于等于6级，波高小于等于1.5m
D.
风速小于7级，波高小于等于2.0m
点击查看答案
第48题
沉箱拖运前应对气象、海况进行调查，远程拖带应掌握起航后3天内的天气预报，拖带时满足安全的拖航条件是()。
A.
风速小于6级，波高小于等于1.0m
B.
风速小于6级，波高小于1.5m
C.
风速小于等于6级，波高小于等于1.5m
D.
风速小于7级，波高小于等于2.0m
点击查看答案
第49题
拖船牵引浮运钢套箱时，应征得港航监管部门同意，并在了解航道水深、流速等情况后，制订拖船牵引方案，加以实施()。
点击查看答案
第50题
拖船牵引浮运钢套箱时，应征得港航监管部门同意，并在了解航道水深、流速等情况后，制订拖船牵引方案，加以实施()。
点击查看答案
搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
