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首页>试题列表>半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳()的要求。
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半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳()的要求。

A. 最小潜深

B. 最大潜深

C. 富余水深

D. 吃水

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第1题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳()的要求。

A. 最小潜深

B. 最大潜深

C. 富余水深

D. 吃水

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第2题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳()的要求。

A. 最小潜深

B. 最大潜深

C. 富余水深

D. 吃水

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第3题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳()的要求。

A. 最小潜深

B. 最大潜深

C. 富余水深

D. 吃水

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第4题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳最小潜深的要求()。

A. 正确

B. 错误

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第5题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳最小潜深的要求()。

A. 正确

B. 错误

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第6题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳最小潜深的要求()。

A. 正确

B. 错误

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第7题

背景资料:某月某日约07:00时,S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时,S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇,准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业,但因有涌浪,小艇无法靠上沉箱;约10:40时,沉箱开始浮动,沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时,S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没;紧接着,左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后,S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜,船舶右艉浮力柜甲板浸入水中,大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时,S号半潜驳发电机因浸水停机,全船供电中断,机舱排水工作被迫停止,人员撤离机舱;约11:05时,S号半潜驳下沉至艉部坐底。

A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。

B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求,沉箱未经压载,浮游稳定不足,盲目下沉,是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。

C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后,应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度,以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。

D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时,风力、波高、流速等工况条件,必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。

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第8题

背景资料:某月某日约07:00时,S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时,S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇,准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业,但因有涌浪,小艇无法靠上沉箱;约10:40时,沉箱开始浮动,沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时,S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没;紧接着,左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后,S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜,船舶右艉浮力柜甲板浸入水中,大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时,S号半潜驳发电机因浸水停机,全船供电中断,机舱排水工作被迫停止,人员撤离机舱;约11:05时,S号半潜驳下沉至艉部坐底。

A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。

B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求,沉箱未经压载,浮游稳定不足,盲目下沉,是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。

C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后,应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度,以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。

D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时,风力、波高、流速等工况条件,必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。

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第9题

背景资料:某月某日约07:00时,S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时,S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇,准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业,但因有涌浪,小艇无法靠上沉箱;约10:40时,沉箱开始浮动,沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时,S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没;紧接着,左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后,S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜,船舶右艉浮力柜甲板浸入水中,大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时,S号半潜驳发电机因浸水停机,全船供电中断,机舱排水工作被迫停止,人员撤离机舱;约11:05时,S号半潜驳下沉至艉部坐底。

A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。

B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求,沉箱未经压载,浮游稳定不足,盲目下沉,是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。

C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后,应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度,以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。

D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时,风力、波高、流速等工况条件,必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。

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第10题

半潜驳下潜至起浮物即将处于漂浮状态时,应控制好()控制缆绳,以防起浮后撞击半潜驳。

A. 半潜驳

B. 起浮物

C. 拖轮

D. 定位

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第11题

半潜驳下潜至起浮物即将处于漂浮状态时,应控制好()控制缆绳,以防起浮后撞击半潜驳。

A. 半潜驳

B. 起浮物

C. 拖轮

D. 定位

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第12题

半潜驳下潜至起浮物即将处于漂浮状态时,应控制好()控制缆绳,以防起浮后撞击半潜驳。

A. 半潜驳

B. 起浮物

C. 拖轮

D. 定位

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第13题

半潜驳在起浮或下潜过程中,甲板面即将露出水面或潜入水面时,由于加水不平衡而产生的纵、横倾角并不影响下潜工作()。

A. 正确

B. 错误

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第14题

半潜驳在起浮或下潜过程中,甲板面即将露出水面或潜入水面时,由于加水不平衡而产生的纵、横倾角并不影响下潜工作()。

A. 正确

B. 错误

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第15题

半潜驳在起浮或下潜过程中,甲板面即将露出水面或潜入水面时,由于加水不平衡而产生的纵、横倾角并不影响下潜工作()。

A. 正确

B. 错误

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第16题

半潜驳用起重船助浮安装沉箱时,必须待吊装绳扣与沉箱挂牢后,方可()。

A. 向舱格内灌水

B. 起吊

C. 拖离半潜驳

D. 安装

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第17题

半潜驳用起重船助浮安装沉箱时,必须待吊装绳扣与沉箱挂牢后,方可()。

A. 向舱格内灌水

B. 起吊

C. 拖离半潜驳

D. 安装

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第18题

半潜驳用起重船助浮安装沉箱时,必须待吊装绳扣与沉箱挂牢后,方可()。

A. 向舱格内灌水

B. 起吊

C. 拖离半潜驳

D. 安装

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第19题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第20题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第21题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第22题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第23题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第24题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第25题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第26题

背景资料:某工地施工中,桩锤掉落于水深32m的管桩内;某潜水大队接到求助电话后,立刻组织四名潜水员组成潜水作业队,携带重潜装备赴工地抢险;在现场,潜水作业队简单了解情况后,安排潜水员徐某进行潜水作业;徐某下潜至25m处时,因管桩内浮力太大不能继续下潜,遂通知出水,增加配重后再次下潜,系固桩锤后短时间内出水;后在起吊桩锤的过程中,起吊钢缆又断裂,桩锤重新落入32m处;徐某再次着装入水,经近15min的潜水作业,潜水监督张某估算,让徐某水下减压10min后出水;次日上午徐某身体不适,全身红肿,中午昏迷不醒,后送××大学高压氧部进行抢救,挽救了生命,但四肢瘫痪。

A. 潜水作业过程中,水深大于24m或减压时间超过20min,在水下不能安全减压时,潜水现场应备有可使用的减压舱()。

B. 须执行减压程序的潜水作业,潜水员可自由选择减压方案()。

C. 潜水从业单位应根据不同的潜水装具和潜水作业内容,组成潜水作业队,重潜作业时,潜水队组成不得少于()。

D. ()内再次潜水,称为反复潜水。

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第27题

背景资料:某工地施工中,桩锤掉落于水深32m的管桩内;某潜水大队接到求助电话后,立刻组织四名潜水员组成潜水作业队,携带重潜装备赴工地抢险;在现场,潜水作业队简单了解情况后,安排潜水员徐某进行潜水作业;徐某下潜至25m处时,因管桩内浮力太大不能继续下潜,遂通知出水,增加配重后再次下潜,系固桩锤后短时间内出水;后在起吊桩锤的过程中,起吊钢缆又断裂,桩锤重新落入32m处;徐某再次着装入水,经近15min的潜水作业,潜水监督张某估算,让徐某水下减压10min后出水;次日上午徐某身体不适,全身红肿,中午昏迷不醒,后送××大学高压氧部进行抢救,挽救了生命,但四肢瘫痪。

A. 潜水作业过程中,水深大于24m或减压时间超过20min,在水下不能安全减压时,潜水现场应备有可使用的减压舱()。

B. 须执行减压程序的潜水作业,潜水员可自由选择减压方案()。

C. 潜水从业单位应根据不同的潜水装具和潜水作业内容,组成潜水作业队,重潜作业时,潜水队组成不得少于()。

D. ()内再次潜水,称为反复潜水。

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第28题

背景资料:某工地施工中,桩锤掉落于水深32m的管桩内;某潜水大队接到求助电话后,立刻组织四名潜水员组成潜水作业队,携带重潜装备赴工地抢险;在现场,潜水作业队简单了解情况后,安排潜水员徐某进行潜水作业;徐某下潜至25m处时,因管桩内浮力太大不能继续下潜,遂通知出水,增加配重后再次下潜,系固桩锤后短时间内出水;后在起吊桩锤的过程中,起吊钢缆又断裂,桩锤重新落入32m处;徐某再次着装入水,经近15min的潜水作业,潜水监督张某估算,让徐某水下减压10min后出水;次日上午徐某身体不适,全身红肿,中午昏迷不醒,后送××大学高压氧部进行抢救,挽救了生命,但四肢瘫痪。

A. 潜水作业过程中,水深大于24m或减压时间超过20min,在水下不能安全减压时,潜水现场应备有可使用的减压舱()。

B. 须执行减压程序的潜水作业,潜水员可自由选择减压方案()。

C. 潜水从业单位应根据不同的潜水装具和潜水作业内容,组成潜水作业队,重潜作业时,潜水队组成不得少于()。

D. ()内再次潜水,称为反复潜水。

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第29题

弗洛伊德的精神分析理论对社会工作的开展有重要影响。根据弗洛伊德的精神分析理论,防卫机制的功能是()

A. 察觉潜意识经验

B. 满足本我欲求

C. 决定个人的行为

D. 缓解内在冲突

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第30题

依据《潜水员管理办法》中关于申请潜水员考核,下列说法正确的是()。

A. 须年满16周岁

B. 须年满18周岁

C. 具有高中毕业或同等学力文化程度

D. 已有4年以上非产业潜水经历的潜水员,可申请潜水员考核

E. 国务院教育行政主管部门核准的大中专院校潜水专业毕业生,可免予考核

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第31题

依据《潜水员管理办法》中关于申请潜水员考核,下列说法正确的是()。

A. 须年满16周岁

B. 须年满18周岁

C. 具有高中毕业或同等学力文化程度

D. 已有4年以上非产业潜水经历的潜水员,可申请潜水员考核

E. 国务院教育行政主管部门核准的大中专院校潜水专业毕业生,可免予考核

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第32题

依据《潜水员管理办法》中关于申请潜水员考核,下列说法正确的是()。

A. 须年满16周岁

B. 须年满18周岁

C. 具有高中毕业或同等学力文化程度

D. 已有4年以上非产业潜水经历的潜水员,可申请潜水员考核

E. 国务院教育行政主管部门核准的大中专院校潜水专业毕业生,可免予考核

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第33题

在小组工作的准备阶段,遴选和评估组员时,社会工作者应注重()。

A. 考虑潜在组员的来源

B. 帮助潜在组员了解小组工作的意义与特点

C. 考虑潜在组员共同或相似的问题、兴趣和愿望

D. 根据小组的类型、特点及人数要求等确定组员

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第34题

关于看涨期权交易双方的潜在盈亏,下列说法正确的是()。

A. 买方的潜在盈利是无限的,卖方的潜在盈利是有限的

B. 买方的潜在亏损是无限的,卖方的潜在亏损是有限的

C. 双方的潜在盈利和亏损都是无限的

D. 双方的潜在盈利和亏损都是有限的

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第35题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第36题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第37题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第38题

背景资料:某工程公司某项目部承担某重力式码头施工;由于潜水作业前未按规定对潜水设备进行认真检查,一名持有潜水员证书(但已失效)的潜水员在水下进行基床整平时,通风管突然破裂,导致该潜水员窒息死亡。

A. 本事故的主要原因是潜水作业前,未按规定对潜水设备进行认真检查()。

B. 此次事故的直接原因是潜水员证书失效()。

C. 潜水员证书是潜水员资格认可之凭证。

D. 持有空气潜水员证书的潜水员,可使用空气从事()以浅的潜水。

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第39题

深基坑工程采用真空式管井降水时,管井必须同时配备真空泵和潜水泵。可以采用塑料管材的承压水降压井管。

A. 正确

B. 错误

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第40题

驳运自动扶梯前,应考虑____。

A. 驳运线路上的净空高度

B. 驳运线路上的净空宽度

C. 驳运线路地面的承受能力

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第41题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,客运企业制定接驳运输线路运行组织方案应当避免驾驶员疲劳驾驶,并对接驳点进行实地查验,保证接驳点满足停车、()、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。

A. 驾驶员住宿

B. 车辆加油

C. 驾驶员餐饮

D. 车辆维修

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第42题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,客运企业制定接驳运输线路运行组织方案应当避免驾驶员疲劳驾驶,并对接驳点进行实地查验,保证接驳点满足停车、()、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。

A. 驾驶员住宿

B. 车辆加油

C. 驾驶员餐饮

D. 车辆维修

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第43题

在小组工作的准备阶段,遴选和评估组员时,社会工作者应注重()

A. 考虑潜在组员的来源

B. 帮助潜在组员了解小组工作的意义与特点

C. 考虑潜在组员共同或相似的问题、兴趣和愿望

D. 帮助潜在组员了解小组工作的意义

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第44题

背景资料:某工程公司某项目部承担某重力式码头施工;由于潜水作业前未按规定对潜水设备进行认真检查,一名持有潜水员证书(但已失效)的潜水员在水下进行基床整平时,通风管突然破裂,导致该潜水员窒息死亡。

A. 本事故的主要原因是潜水作业前,未按规定对潜水设备进行认真检查()。

B. 此次事故的直接原因是潜水员证书失效()。

C. 潜水员证书是潜水员资格认可之凭证,经()后,证书继续有效。

D. 持有空气潜水员证书的潜水员,可使用空气从事()以浅的潜水。

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第45题

背景资料:某工程公司某项目部承担某重力式码头施工;由于潜水作业前未按规定对潜水设备进行认真检查,一名持有潜水员证书(但已失效)的潜水员在水下进行基床整平时,通风管突然破裂,导致该潜水员窒息死亡。

A. 本事故的主要原因是潜水作业前,未按规定对潜水设备进行认真检查()。

B. 此次事故的直接原因是潜水员证书失效()。

C. 潜水员证书是潜水员资格认可之凭证,经()后,证书继续有效。

D. 持有空气潜水员证书的潜水员,可使用空气从事()以浅的潜水。

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第46题

确定钢筋混凝土梁、板的截面尺寸时,需要考虑的因素有()。

A. 满足承载力的要求

B. 满足刚度的要求

C. 满足裂缝控制的要求

D. 满足模板定型化的要求

E. 满足稳定性的要求

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第47题

依据《潜水员管理办法》,下列关于潜水员证书管理说法正确的是()。

A. 初次取得空气潜水员证书的潜水员实行见习期,见习期为半年

B. 潜水员证书每年年审1次,年审合格者证书继续有效

C. 未经年审的潜水员证书,自动失效

D. 年审不合格者,证书失效

E. 潜水员年审包括体格审查、技术审查、理论审查

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第48题

依据《潜水员管理办法》,下列关于潜水员证书管理说法正确的是()。

A. 初次取得空气潜水员证书的潜水员实行见习期,见习期为半年

B. 潜水员证书每年年审1次,年审合格者证书继续有效

C. 未经年审的潜水员证书,自动失效

D. 年审不合格者,证书失效

E. 潜水员年审包括体格审查、技术审查、理论审查

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第49题

依据《潜水员管理办法》,下列关于潜水员证书管理说法正确的是()。

A. 初次取得空气潜水员证书的潜水员实行见习期,见习期为半年

B. 潜水员证书每年年审1次,年审合格者证书继续有效

C. 未经年审的潜水员证书,自动失效

D. 年审不合格者,证书失效

E. 潜水员年审包括体格审查、技术审查、理论审查

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第50题

基坑工程施工中,当进行()水位监测时,被测含水层与其他含水层之间应采取有效的隔水措施。

A. 潜水

B. 承压水

C. 上层滞水

D. 地下水

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