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[单选题]

曾有"安全公理"之称的事故致因分析理论是（）。

A. 系统安全理论

B. 海因里希的因果连锁理论

C. 人机轨迹交叉理论

D. 破窗理论

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第1题

曾有"安全公理"之称的事故致因分析理论是（）。

A. 系统安全理论

B. 海因里希的因果连锁理论

C. 人机轨迹交叉理论

D. 破窗理论

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第2题

曾有"安全公理"之称的事故致因分析理论是（）。

A. 系统安全理论

B. 海因里希的因果连锁理论

C. 人机轨迹交叉理论

D. 破窗理论

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第3题

曾有"安全公理"之称的事故致因分析理论是（）。

A. 系统安全理论

B. 海因里希的因果连锁理论

C. 人机轨迹交叉理论

D. 破窗理论

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第4题

曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是()。

A. 系统安全理论

B. 海因里希的因果连锁理论

C. 人机轨迹交叉理论

D. 破窗理论

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第5题

曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是()。

A. 系统安全理论

B. 海因里希的因果连锁理论

C. 人机轨迹交叉理论

D. 破窗理论

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第6题

曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是()。

A. 系统安全理论

B. 海因里希的因果连锁理论

C. 人机轨迹交叉理论

D. 破窗理论

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第7题

博德事故因果连锁理论曾被称作“工业安全公理”()。

A. 正确

B. 错误

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第8题

博德事故因果连锁理论曾被称作“工业安全公理”()。

A. 正确

B. 错误

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第9题

博德事故因果连锁理论曾被称作“工业安全公理”()。

A. 正确

B. 错误

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第10题

《公路水运工程"平安工地"考核评价标准（试行）》规定，"平安工地"考评等级分为达标、不达标与（）三个等级。

A. 示范

B. 优秀

C. 优良

D. 创建

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第11题

《公路水运工程"平安工地"考核评价标准（试行）》规定，"平安工地"考评等级分为达标、不达标与（）三个等级。

A. 示范

B. 优秀

C. 优良

D. 创建

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第12题

《公路水运工程"平安工地"考核评价标准（试行）》规定，"平安工地"考评等级分为达标、不达标与（）三个等级。

A. 示范

B. 优秀

C. 优良

D. 创建

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第13题

有“工业安全公理”之称的事故因果连锁理论是由()提出来的。

A. 博德

B. 亚当斯

C. 詹巴斗

D. 海因里希

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第14题

有“工业安全公理”之称的事故因果连锁理论是由()提出来的。

A. 博德

B. 亚当斯

C. 詹巴斗

D. 海因里希

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第15题

有“工业安全公理”之称的事故因果连锁理论是由()提出来的。

A. 博德

B. 亚当斯

C. 詹巴斗

D. 海因里希

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第16题

安全评价中常用（）和参照事故类别的方法进行分类。

A. 导致事故的间接因素

B. 导致事故的直接原因

C. 系统分析

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第17题

安全评价中常用（）和参照事故类别的方法进行分类。

A. 导致事故的间接因素

B. 导致事故的直接原因

C. 系统分析

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第18题

安全评价中常用（）和参照事故类别的方法进行分类。

A. 导致事故的间接因素

B. 导致事故的直接原因

C. 系统分析

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第19题

安全评价中常用（）和参照事故类别的方法进行分类。

A. 导致事故的直接原因

B. 系统分析

C. 导致事故的间接因素

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第20题

安全评价中常用()和参照事故类别的方法进行分类。

A. 系统分析

B. 导致事故的直接原因

C. 导致事故的间接因素

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第21题

安全评价中常用()和参照事故类别的方法进行分类。

A. 系统分析

B. 导致事故的直接原因

C. 导致事故的间接因素

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第22题

安全评价中常用（）和参照事故类别的方法进行分类。

A. 导致事故的间接因素

B. 系统分析

C. 导致事故的直接原因

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第23题

安全评价中常用()和参照事故类别的方法进行分类。

A. 系统分析

B. 导致事故的直接原因

C. 导致事故的间接因素

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第24题

安全评价中常用()和参照事故类别的方法进行分类。

A. 系统分析

B. 导致事故的直接原因

C. 导致事故的间接因素

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第25题

关于轨迹交叉理论的说法，错误的是()。

A. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

B. 人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展，是受多种因素作用的结果

C. 该理论反映了绝大多数事故的情况

D. 该理论强调就在事故致因中所占地位而言，人的因素比物的因素地位更重要

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第26题

关于轨迹交叉理论的说法，错误的是()。

A. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

B. 人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展，是受多种因素作用的结果

C. 该理论反映了绝大多数事故的情况

D. 该理论强调就在事故致因中所占地位而言，人的因素比物的因素地位更重要

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第27题

关于轨迹交叉理论的说法，错误的是()。

A. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

B. 人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展，是受多种因素作用的结果

C. 该理论反映了绝大多数事故的情况

D. 该理论强调就在事故致因中所占地位而言，人的因素比物的因素地位更重要

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第28题

事故致因理论是系统安全科学的基石，也是分析我国建筑业事故多发原因的基础。（）

A. 对

B. 错

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第29题

事故致因理论是系统安全科学的基石，也是分析我国建筑业事故多发原因的基础。

A. 对

B. 错

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第30题

事故致因理论是系统安全科学的基石，也是分析我国建筑业事故多发原因的基础。（）

A. 对

B. 错

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第31题

事故致因理论是探索事故发生、发展规律，研究事故始末本质的理论，下列不属于事故致因理论的是（）。

A. 事故频发倾向理论

B. 系统安全理论

C. 本质安全化理论

D. 能量意外释放理论

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第32题

控制器显示"器件故障","巡检灯"不闪亮,不可能是什么原因?()

A. 器件与底座安装不牢靠,底座接线松动

B. 报警总线发生故障

C. 通信单元损坏

D. 器件自身损坏

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第33题

下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第34题

下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第35题

下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第36题

下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第37题

下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第38题

下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第39题

世界上没有绝对安全的事物，任何事物中都包含有不安全因素，具有一定的危险性。请回答下列问题。

A. 一般意义上讲，安全生产是指社会生产活动中，通过（）的和谐运作，是危险因素处于有效控制状态。

B. 对于安全生产的日常管理，将风险分为人，机，环境和（）四类。

C. 事故致因理论包括（）。

D. 安全泛指没有危险、不出事故的状态。

E. 《生产安全事故报告和调查处理条例》将事故分为：重大事故、较大事故和一般事故3个等级。

F. 根据危险源在事故中发生、发展中的作用，一般把危险源划分为第一类危险源、第二类危险源和第三类危险源3类。

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第40题

世界上没有绝对安全的事物，任何事物中都包含有不安全因素，具有一定的危险性。请回答下列问题。

A. 一般意义上讲，安全生产是指社会生产活动中，通过（）的和谐运作，是危险因素处于有效控制状态。

B. 对于安全生产的日常管理，将风险分为人，机，环境和（）四类。

C. 事故致因理论包括（）。

D. 安全泛指没有危险、不出事故的状态。

E. 《生产安全事故报告和调查处理条例》将事故分为：重大事故、较大事故和一般事故3个等级。

F. 根据危险源在事故中发生、发展中的作用，一般把危险源划分为第一类危险源、第二类危险源和第三类危险源3类。

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第41题

世界上没有绝对安全的事物，任何事物中都包含有不安全因素，具有一定的危险性。请回答下列问题。

A. 一般意义上讲，安全生产是指社会生产活动中，通过（）的和谐运作，是危险因素处于有效控制状态。

B. 对于安全生产的日常管理，将风险分为人，机，环境和（）四类。

C. 事故致因理论包括（）。

D. 安全泛指没有危险、不出事故的状态。

E. 《生产安全事故报告和调查处理条例》将事故分为：重大事故、较大事故和一般事故3个等级。

F. 根据危险源在事故中发生、发展中的作用，一般把危险源划分为第一类危险源、第二类危险源和第三类危险源3类。

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第42题

世界上没有绝对安全的事物，任何事物中都包含有不安全因素，具有一定的危险性。请回答下列问题。

A. 一般意义上讲，安全生产是指社会生产活动中，通过（）的和谐运作，是危险因素处于有效控制状态。

B. 对于安全生产的日常管理，将风险分为人，机，环境和（）四类。

C. 事故致因理论包括（）。

D. 安全泛指没有危险、不出事故的状态。

E. 《生产安全事故报告和调查处理条例》将事故分为：重大事故、较大事故和一般事故3个等级。

F. 根据危险源在事故中发生、发展中的作用，一般把危险源划分为第一类危险源、第二类危险源和第三类危险源3类。

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第43题

某加氢装置由于分馏进料带水，造成脱硫化氢汽提塔冲塔，尽管汽提蒸汽已经停止和塔顶压控阀已经全开仍然控制不住塔压的上升，造成汽提塔超压。事后检查发现塔顶安全阀上游阀门未全开，造成汽提塔超压，关于这起事故原因分析不正确的是（）。

A. 分馏进料带水是本起事故的直接原因

B. 安全阀管理一般属于设备,设备人员应加强管理,与工艺人员无关

C. 安全阀上游阀未全开是导致汽提塔超压的主要原因

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第44题

正在燃烧的油层因受热沸腾膨胀导致燃烧着的油品喷溅，使燃烧瞬间增大的现象，称为沸溢。（）

A. 正确

B. 错误

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第45题

事故致因理论主要包括以下（）理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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第46题

事故致因理论主要包括以下（）理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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第47题

事故致因理论主要包括以下（）理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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第48题

事故致因理论主要包括以下（）理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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第49题

事故致因理论主要包括以下（）理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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第50题

事故致因理论主要包括以下（）理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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功能	扣减规则
功能	基础费（查看答案）	加收费（AI功能）
文字搜题、查看答案	1/每题	0/每次
语音搜题、查看答案	1/每题	2/每次
单题拍照识别、查看答案	1/每题	2/每次
整页拍照识别、查看答案	1/每题	5/每次

曾有&quot;安全公理&quot;之称的事故致因分析理论是（）。

曾有"安全公理"之称的事故致因分析理论是（）。