属于高温气体腐蚀的有（）。

A. 钢的脱碳

B. 钢铁的高温氧化

C. 氢腐蚀

A. 高温硫化氢腐蚀

B. 高温氢气+硫化氢腐蚀

C. 硫化氢+氨气+氢气+水腐蚀

A. 高温硫化氢腐蚀

B. 高温氢气+硫化氢腐蚀

C. 低温部位硫化氢+水腐蚀

A. 正确

B. 错误

A. 气流速度大于5m/s

B. 有电气火灾危险的

C. 有大量粉尘、水雾滞留的

D. 高海拔地区

E. 可能产生腐蚀性气体

A. 烟气对管子的磨损小

B. 便于钢珠吹灰

C. 有利于防止低温腐蚀

D. 换热效果好

A. 烟气对管子的磨损小

B. 便于钢珠吹灰

C. 有利于防止低温腐蚀

D. 换热效果好

A. 气体能够液化的最高温度叫气体的临界温度

B. 某气体的临界温度、临界压力、临界密度都有固定的数值

C. 气体的临界温度越高,气体越容易液化

D. 气体处于临界状态时,气相、液相仍有明显差别

A. 氧化

B. 还原

C. 脱碳

A. 氧化

B. 还原

C. 脱碳

A. 可燃气体

B. 有毒气体

C. 腐蚀气体

D. 其他都是

A. 转动良好

B. 无卡塞

C. 制动轮温度不得高于环境温度120℃

D. 不得有腐蚀

A. 转动良好

B. 无卡塞

C. 制动轮温度不得高于环境温度120℃

D. 不得有腐蚀

A. 转动良好

B. 无卡塞

C. 制动轮温度不得高于环境温度120℃

D. 不得有腐蚀

A. 转动良好

B. 无卡塞

C. 制动轮温度不得高于环境温度120℃

D. 不得有腐蚀

A. 转动良好

B. 无卡塞

C. 制动轮温度不得高于环境温度120℃

D. 不得有腐蚀

A. 腐蚀

B. 高温

A. 腐蚀

B. 高温

A. 对铜及铜合金有腐蚀作用

B. 对镀锌、搪锡表面有腐蚀作用

C. 氨气与氯气接触能自燃

D. 常温下能分解为氢气和氮气

A. 一般场所

B. 危险场所

C. 较危险场所

D. 高度危险场所

A. 一般场所

B. 危险场所

C. 较危险场所

D. 高度危险场所

A. 应力

B. 腐蚀介质或腐蚀环境

C. 高温

D. 高压

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 化学

B. 电化学

C. 全面

A. 相等

B. 较强

C. 极微

A. 提高空气预热器受热面的壁温

B. 冷端受热面采用耐腐蚀材料

C. 采用降低露点或抑止腐蚀的添加剂

D. 降低过量空气系数和减少漏风

A. 有大量水汽滞留

B. 相对湿度经常大于75%的

C. 气流速度大于5m/s

D. 在正常情况下有烟滞留

E. 可能产生腐蚀性气体

A. 0.1

B. 0.01

C. 1

D. 0.5

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 0.1

B. 0.01

C. 1

D. 0.5

A. 0.1

B. 0.01

C. 1

D. 0.5

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 0.1

B. 0.01

C. 1

D. 0.5

A. 0.1

B. 0.01

C. 1

D. 0.5

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 0.1

B. 0.01

C. 1

D. 0.5

A. 高温

B. 高落差

C. 严重腐蚀

A. 正确

B. 错误

A. 碱性;

B. 酸性;

C. 中性;

D. 氧。

A. 氯化聚氯乙烯管

B. 无规共聚聚丙烯管

C. 丁烯管

D. 交联聚乙烯管

A. 氯化聚氯乙烯管

B. 无规共聚聚丙烯管

C. 丁烯管

D. 交联聚乙烯管

A. 塑料管

B. PVC管

C. 钢管

D. 波纹管

A. 塑料管

B. PVC管

C. 钢管

D. 波纹管

A. 塑料管

B. PVC管

C. 钢管

D. 波纹管

A. 塑料管

B. PVC管

C. 钢管

D. 波纹管

A. 塑料管

B. PVC管

C. 钢管

D. 波纹管