塔机操作前应进行()确认无误方可投入生产。

A. 负载运转

B. 满载运转和试车

C. 空载运转和试车

D. 超载运转

A. 负载运转

B. 满载运转和试车

C. 空载运转和试车

D. 超载运转

A. 负载运转

B. 满载运转和试车

C. 空载运转和试车

D. 超载运转

A. 负载运转

B. 满载运转和试车

C. 空载运转和试车

D. 超载运转

A. 空载运转和试车

B. 超载运转

C. 负载运转

D. 满载运转和试车

A. 空载运转和试车

B. 超载运转

C. 负载运转

D. 满载运转和试车

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 安全员负责交接班

B. 应执行交接班制度

C. 接班司机经检查确认无误后，方可开机作业

D. 司机认真填写交接班记录

E. 安全员记录交接班记录

A. 安全员负责交接班

B. 应执行交接班制度

C. 接班司机经检查确认无误后，方可开机作业

D. 司机认真填写交接班记录

E. 安全员记录交接班记录

A. 安全员负责交接班

B. 应执行交接班制度

C. 接班司机经检查确认无误后，方可开机作业

D. 司机认真填写交接班记录

E. 安全员记录交接班记录

A. 安全员负责交接班

B. 应执行交接班制度

C. 接班司机经检查确认无误后，方可开机作业

D. 司机认真填写交接班记录

E. 安全员记录交接班记录

A. 安全员负责交接班

B. 应执行交接班制度

C. 接班司机经检查确认无误后，方可开机作业

D. 司机认真填写交接班记录

E. 安全员记录交接班记录

A. 制动器可靠有效；滑轮、卷筒防钢丝绳脱槽装置可靠有效；钢丝绳磨损在允许范围内

B. 限位器灵敏完好,停层装置动作可靠

C. 吊笼及对重导向装置无异常；吊笼运行通道内无障碍物

D. 开关箱内漏电保护器灵敏有效

A. 制动器可靠有效；滑轮、卷筒防钢丝绳脱槽装置可靠有效；钢丝绳磨损在允许范围内

B. 限位器灵敏完好,停层装置动作可靠

C. 吊笼及对重导向装置无异常；吊笼运行通道内无障碍物

D. 开关箱内漏电保护器灵敏有效

A. 交班检查

B. 接班检查

C. 交接班

D. 分工协作

A. 操作人员应停机后进入机体下清理

B. 操作人员挂好"禁止启动"牌后，即可进入机体下清理

C. 报告班组长同意后，方可进入机体下进行清理工作

D. 清理前，必须切断电源，锁好开关箱，设置专人看护，方可进入机体下作业

A. 操作人员应停机后进入机体下清理

B. 操作人员挂好"禁止启动"牌后，即可进入机体下清理

C. 报告班组长同意后，方可进入机体下进行清理工作

D. 清理前，必须切断电源，锁好开关箱，设置专人看护，方可进入机体下作业

A. 操作人员应停机后进入机体下清理

B. 操作人员挂好"禁止启动"牌后，即可进入机体下清理

C. 报告班组长同意后，方可进入机体下进行清理工作

D. 清理前，必须切断电源，锁好开关箱，设置专人看护，方可进入机体下作业

A. 操作人员应停机后进入机体下清理

B. 操作人员挂好"禁止启动"牌后，即可进入机体下清理

C. 报告班组长同意后，方可进入机体下进行清理工作

D. 清理前，必须切断电源，锁好开关箱，设置专人看护，方可进入机体下作业

A. 乘客是否系好了安全带

B. 乘客是否携带了手机

C. 乘客是否带有金属物品

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. 在保证安全的条件下，施工单位可以自行进行操作

B. 可以聘请具有相应资质的安装单位进行操作

C. 无论什么情况，都得由原安装单位进行操作

D. 塔式起重机顶升作业需要专项施工方案

E. 验收塔式起重机是合格产品后，施工单位可以进行安装操作

A. 安全员负责交接班

B. 应执行交接班制度

C. 接班司机经检查确认无误后，方可开机作业

D. 司机认真填写交接班记录

E. 安全员记录交接班记录

A. 一

B. 五

C. 三

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 焊工与油漆工在同时、同部位上下交叉作业

B. 油漆工作业时穿着不易产生静电的工作服

C. 木工操作间采用阻燃材料搭建

D. 材料入库前进行检查，确认无火种等隐患后，方可入库

A. 焊工与油漆工在同时、同部位上下交叉作业

B. 油漆工作业时穿着不易产生静电的工作服

C. 木工操作间采用阻燃材料搭建

D. 材料入库前进行检查，确认无火种等隐患后，方可入库

A. 焊工与油漆工在同时、同部位上下交叉作业

B. 油漆工作业时穿着不易产生静电的工作服

C. 木工操作间采用阻燃材料搭建

D. 材料入库前进行检查，确认无火种等隐患后，方可入库

A. 事故原因分析和责任认定的对错。(1)在塔机未进行调配平衡力矩的情况下，司机违章作出回转动作和变幅小车向内运行的动作，造成起重臂与配重臂的前后力矩不平衡。()

B. 事故原因分析和责任认定的对错。(2)在塔机力矩不平衡的情况下，另一个安装工人开动了液压顶升系统进行顶升，加大了塔身的稳定性。()

C. 事故原因分析和责任认定的对错。(3)塔机产权者无视法规将任务承包给无能力、无资质的个人，应负主要责任。()

D. 事故原因分析和责任认定的对错。(4)现场无指挥协调，管理混乱，各工种操作随意，塔机生产厂家应负管理责任。()

A. 启动时，应先投少量料进行试运转

B. 喷嘴前方不得有人

C. 机械操作人员和喷射作业人员应联系畅通

D. 发生堵管时，应先停止喂料

A. 启动时，应先投少量料进行试运转

B. 喷嘴前方不得有人

C. 机械操作人员和喷射作业人员应联系畅通

D. 发生堵管时，应先停止喂料

A. 启动时，应先投少量料进行试运转

B. 喷嘴前方不得有人

C. 机械操作人员和喷射作业人员应联系畅通

D. 发生堵管时，应先停止喂料

A. 启动时，应先投少量料进行试运转

B. 喷嘴前方不得有人

C. 机械操作人员和喷射作业人员应联系畅通

D. 发生堵管时，应先停止喂料