一般来说，一个网络图中至少有（）条关键线路。关键线路也不是一成不变的，在一定的条件下，关键线路和非关键线路会相互转化。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 线路之长最长的线路称为关键线路

B. 一个网络图中，关键线路只有一条

C. 全部由关键工作组成的线路称为关键线路

D. 关键线路全部由关键工作组成

A. 关键线路在网络图中不一定只有一条

B. 总时差最小的工作所组成的线路是关键线路

C. 箭尾节点时间加工作持续时间不等于箭头节点时间

D. 关键线路上所有节点的两个时间参数相等

E. 如果节点的两个时间参数相等，该节点不一定是关键线路上的节点

A. 可能没有关键线路

B. 至少有一条关键线路

C. 当计划工期等于计算工期时，关键工作为总时差为零的工作

D. 在网络计划执行过程中，关键线路不能转移

E. 由关键节点组成的线路是关键线路

A. 一个网络计划只有一条关键线路

B. 一个网络计划可能有多条关键线路

C. 网络图的编号顺序应从小到大，必须连续，且不得重复

D. 网络计划中允许存在循环线路

A. 在实施过程中，关键线路可能会改变

B. 关键工作的机动时间最小

C. 关键线路只有一条

D. 关键线路上工作的时间间隔为零

E. 关键线路上工作的自由时差为零

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. 可以只压缩一条关键线路上的关键工作

B. 必须将各条关键线路压缩相同数量的工作

C. 必须将各条关键线路的总持续时间压缩相同数值

D. 必须同时将两条关键线路的总持续时间压缩相同数值

A. 以箭线和时距共同表示逻辑关系

B. 计划工期不一定决定于与终点相联系的工作的完成时间

C. 关键线路至少有一条

D. 关键线路上工作的时间间隔为零

E. 关键线路上工作的自由时差为零

A. 双代号网络计划中总持续时间最长

B. 相邻的两项工作之间时间间隔均为零

C. 单代号网络计划中由关键工作组成

D. 时标网络计划中自始至终无波形线

E. 关键线路只有一条

A. 网络计划中总时差最小的工作

B. 当计划工期等于计划工期时，总时差为零的工作

C. 总的工作持续时间最长的线路

D. 一个网络计划关键线路只有一条

E. 在网络计划执行过程中，关键路线总是固定不变的

A. 非关键线路上可能存在关键工作

B. 关键线路上可能存在非关键工作

C. 关键工作是有机动时间的工作

D. 非关键工作是不存在机动时间的工作

A. 两端为关键节点的工作一定是关键工作

B. 在关键线路上不可能有虚工作存在

C. 各项工作的持续时间总和最小的就是关键线路

D. 当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 减小关键线路上该工作后续工作的自由时差

B. 缩短关键线路上该工作后续工作的持续时间

C. 对网络计划进行“资源有限、工期最短”的优化

D. 减小关键线路上该工作后续工作的总时差

A. 正确

B. 错误

A. 自由时差

B. 总时差

C. 次关键线路

D. 关键线路

A. 都相同

B. 都不相同

C. 都有一条最长的

D. 都有

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 节点、箭杆、工作作业时间

B. 紧前工作、紧后工作、关键线路

C. 工作、节点、线路

D. 工期、关键线路、非关键线路

A. 关键线路是指自终点节点逆箭线朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路。

B. 关键线路用彩色线、粗实线或双箭线标明。

C. 直接绘制法是不计算时间参数，直接在时标网格中绘制双时标网络图。

D. 直接绘制法适用于大型网络的手工绘制。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 必须正确表达逻辑关系

B. 只允许出现一条循环线路

C. 不允许出现代号相同的箭线

D. 在一个网络图中只允许有一个起点节点和一个终点节点

E. 绘制网络图时，应避免箭线交叉

A. 总时差和自由时差相等的线路

B. 时标网路图上带有波形线的线路

C. 没有虚箭线的线路

D. 搭接网络中所有工作之间时间间隔为0的线路

A. 双代号网络图可用于表达复杂的逻辑关系

B. 双代号网络图只允许一个起点节点但可以有多个终点节点

C. 单代号网络图应只有一个起点节点和一个终点节点

D. 工作自由时差，是指在不影响其紧后工作按最迟开始时间开始的前提下本工作可以利用的机动时间

E. 从起点节点开始到终点均为关键工作的线路，为单代号网络计划的关键线路

A. 正确

B. 错误

A. D工作的最早完成时间是第（）天。（单选题）

B. 该工程的关键线路是（）。（单选题）

C. 关于双代号网络图的绘制规则，正确的有（）。（多选题）

D. G工作的紧前工作只有E工作。（判断题）

A. 总持续时间最长

B. 工作数量最多

C. 由关键工作组成

D. 有关键工作

E. 自始至终不出现波形线

A. 所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路

B. 线路上各项工作的总时差均为零的线路

C. 线路上各项工作的自由时差均为零的线路

D. 线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路

E. 线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路

A. 单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路

B. 双代号网络计划中由关键节点组成的线路

C. 单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路

D. 双代号时标网络计划中无虚箭线的线路

A. 双代号网络计划中总持续时间最长

B. 相邻的两项工作之间时间间隔均为零

C. 单代号网络计划中由关键工作组成

D. 时标网络计划中自始至终无波形线

A. 没有虚工作的线路

B. 关键结点组成的线路

C. 没有波形线的线路

D. 持续时间最长工作所在的线路

A. 正确

B. 错误

A. 凡自始至终不出现的波形线的线路为关键线路

B. 关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为零

C. 在计算工期等于计划工期的前提下，自由时差和总时差全部为零

D. 在计算工期等于计划工期的前提下，总时差小于自由时差

A. 因建设单位原因造成施工进度滞后

B. 因非施工单位原因造成施工进度滞后

C. 施工进度滞后影响到施工合同约定的工期

D. 非关键线路上工期调整，关键线路工期不变

E. 单位在施工合同约定的期限内提出工程延期

A. 总时差最大的项目的持续时间

B. 自由时差为零的项目的持续时间

C. 某关键线路上的关键项目的持续时间

D. 所有关键线路的持续时间

A. 关键工种

B. 关键岗位

C. 关键部位

D. 关键路线

E. 关键工序

A. 自终点至起点不出现波形线的线路是关键线路

B. 双代号时标网络计划中表示虚工作的箭线有可能出现波形线

C. 每条箭线的末端（箭头）所对应的时标就是该工作的最迟完成时间

D. 每条实箭线的箭尾所对应的时标就是该工作的最早开始时间

A. 观察法

B. 计算总时差法

C. 标号法

D. 计算节点最早时间的方法

E. 倒排工期法

A. 正确

B. 错误

A. 线路

B. 关键线路

C. 总线路

D. 支线路

A. 正确

B. 错误

A. 只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误不一定导致工期延误。

B. 只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误一定不导致工期延误。

C. 只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误不一定导致工期延误。

D. 只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误一定不导致工期延误。

A. 双代号网络计划中无虚箭线

B. 双代号时标网络计划中无波形线

C. 单代号网络计划中工作时间间隔为零

D. 双代号网络计划中持续时间最长

E. 单代号网络计划中全由自由时差最小工作连起来