司机必须熟悉大、小车的运行性能，掌握大、小车的运行速度及制动行程。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构收到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行溜车

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行溜车

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 强度大、省材料

B. 增大承载能力

C. 消除或减少小车运行中的附加阻力

D. 消除或减少小车运行中自行滑动

A. 强度大、省材料

B. 增大承载能力

C. 消除或减少小车运行中的附加阻力

D. 消除或减少小车运行中自行滑动

A. 强度大、省材料

B. 增大承载能力

C. 消除或减少小车运行中的附加阻力

D. 消除或减少小车运行中自行滑动

A. 大车运行机构

B. 小车运行机构

C. 起升机构

A. 大车运行机构

B. 小车运行机构

C. 起升机构

A. 大车运行机构

B. 小车运行机构

C. 起升机构

A. 大车运行机构

B. 小车运行机构

C. 起升机构

A. 起升机构

B. 小车运行机构

C. 大车运行机构

D. 配电柜

A. 强度大、材料省

B. 增加承载能力

C. 消除或减少小车运行中附加阻力

D. 消除或减少小车运行中自行滑动

A. 强度大、材料省

B. 增加承载能力

C. 消除或减少小车运行中附加阻力

D. 消除或减少小车运行中自行滑动

A. 强度大、材料省

B. 增加承载能力

C. 消除或减少小车运行中附加阻力

D. 消除或减少小车运行中自行滑动

A. 强度大、材料省

B. 增加承载能力

C. 消除或减少小车运行中附加阻力

D. 消除或减少小车运行中自行滑动

A. 大车运行机构

B. 桥架机构

C. 小车运行机构

D. 起升机构

A. 限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档

B. 在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行

C. 在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行

D. 应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm

A. 限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档

B. 在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行

C. 在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行

D. 应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm

A. 限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档

B. 在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行

C. 在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行

D. 应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm

A. 起升

B. 大车运行

C. 小车

D. 回转运行

A. 起升

B. 大车运行

C. 小车运行

D. 变幅

A. 起升

B. 大车运行

C. 小车运行

D. 变幅

A. 起升

B. 大车运行

C. 小车运行

D. 变幅

A. 通用桥式起重机大小车运行机构均应设置；

B. 电动单梁起重机（悬挂型电动葫芦）大小车运行机构均应设置；

C. 行程限位器两个方向均应设置；

D. 行程限位器只需在一个方向设置。

A. 大车运行准确停车

B. 小车运行准确停车

C. 起升机构空中停车

D. 起升载荷

A. 大车运行准确停车

B. 小车运行准确停车

C. 起升机构空中停车

D. 起升载荷

A. 大车运行准确停车

B. 小车运行准确停车

C. 起升机构空中停车

D. 起升载荷

A. 大车运行准确停车

B. 小车运行准确停车

C. 起升机构空中停车

D. 起升载荷

A. V小/20

B. V小/15

C. V小/10（v小为小车的额定运行速度）

A. 对于案例中涉及的行车组织相关要求，下列描述正确的是（）。

A. 对于案例中涉及的行车组织相关要求，下列描述正确的是（）。

A. 20m/min

B. 30m/min

C. 40m/min

D. 50m/min

A. 信号工和绞车司机必须持证上岗

B. 上、下车场挂车时,余绳不得超过2.0m

C. 兼作行人的斜巷人行道宽度不小于0.5m

D. 做到“行人不行车,行车不行人”

E. 上部车场必须有可靠的挡车装置

A. 信号工和绞车司机必须持证上岗

B. 上、下车场挂车时,余绳不得超过2.0m

C. 兼作行人的斜巷人行道宽度不小于0.5m

D. 做到“行人不行车,行车不行人”

E. 上部车场必须有可靠的挡车装置

A. 信号工和绞车司机必须持证上岗

B. 上、下车场挂车时,余绳不得超过2.0m

C. 兼作行人的斜巷人行道宽度不小于0.5m

D. 做到“行人不行车,行车不行人”

E. 上部车场必须有可靠的挡车装置

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m