当纵向压力作用线与构件轴线重合时，称为（）。

A. 轴心受拉构件

B. 轴心受压构件

C. 偏心受拉构件

D. 偏心受压构件

A. 轴心受拉构件

B. 轴心受压构件

C. 偏心受拉构件

D. 偏心受压构件

A. 轴心受拉构件

B. 轴心受压构件

C. 偏心受拉构件

D. 偏心受压构件

A. 梁的轴线方向称为纵向，垂直于轴线的方向称为横向

B. 梁在横向荷载作用下，将同时产生变形和内力

C. 剪力使隔离体产生逆时针方向旋转时为正，反之为负

D. 弯矩使隔离体产生上侧纤维受压、下侧纤维受拉时为正，反之为负

E. 梁的轴线方向称为横向，垂直于轴线的方向称为纵向

A. 正确

B. 错误

A. 轴向拉伸或轴向压缩

B. 剪切

C. 扭转

D. 弯曲

A. 杆件是指长度远大于其他两个方向尺寸的构件

B. 杆的各截面形心连线叫轴线

C. 无论杆件的受力怎样，其变形只产生轴向拉伸或压缩

D. 轴线为直线，横截面相同的杆件称为等截面直杆

A. 杆件是指长度远大于其他两个方向尺寸的构件

B. 杆的各截面形心连线叫轴线

C. 无论杆件的受力怎样，其变形只产生轴向拉伸或压缩

D. 轴线为直线，横截面相同的杆件称为等截面直杆

A. 拉伸或压缩

B. 弯曲

C. 剪切

D. 扭转

A. 拉伸变形

B. 压缩变形

C. 剪压力

D. 扭转变形

A. 材料力学研究的构件主要是杆件

B. 杆件沿垂直于长度方向的截面为横截面，杆件各横截面形心的连线称为轴线

C. 材料力学研究的杆件大多是等截面直杆

D. 结构力学研究的杆件，要求纵向尺寸要比横向尺寸大得多

E. 杆件各横截面中心的连线称为轴线

A. 重合

B. 垂直

C. 平行

D. 相交

A. 轴向扭转

B. 轴向拉伸与压缩

C. 轴向剪切

D. 轴向弯曲

A. 轴向扭转

B. 轴向拉伸与压缩

C. 轴向剪切

D. 轴向弯曲

A. 轴向扭转

B. 轴向拉伸与压缩

C. 轴向剪切

D. 轴向弯曲

A. 轴向扭转

B. 轴向拉伸与压缩

C. 轴向剪切

D. 轴向弯曲

A. 轴向扭转

B. 轴向拉伸与压缩

C. 轴向剪切

D. 轴向弯曲

A. 剪切

B. 弯曲

C. 拉伸

D. 扭转

E. 压缩

A. 剪切

B. 弯曲

C. 拉伸

D. 扭转

E. 压缩

A. 剪切

B. 弯曲

C. 拉伸

D. 扭转

E. 压缩

A. 剪切

B. 弯曲

C. 拉伸

D. 扭转

E. 压缩

A. 构件在外力的作用下抵抗弹性变形的能力称为（）。

B. 为了提高压杆的稳定性，关于中长压杆，尽量避免选用（）材料。

C. 关于正应力计算公式σ=N/A的适用条件，正确的是（）。

D. 受压直杆的破坏，仅取决于直杆的受压缩程度。

A. 轴向拉伸

B. 轴向压缩

C. 轴向拉伸或轴向压缩

D. 弯曲

A. 垂直

B. 平行

C. 相交

D. 重合

A. 垂直

B. 平行

C. 相交

D. 重合

A. 剪力沿杆件轴线的法线方向

B. 截面上的剪力使所研究的梁段产生顺时针方向转动趋势的为正

C. 在刚体内，剪力沿其作用线滑移，其作用效应不变

D. 在刚体内，将剪力的作用线平行移动至另一位置，其作用效应不变

A. 剪力沿杆件轴线的法线方向

B. 截面上的剪力使所研究的梁段产生顺时针方向转动趋势的为正

C. 在刚体内，剪力沿其作用线滑移，其作用效应不变

D. 在刚体内，将剪力的作用线平行移动至另一位置，其作用效应不变

A. 竖向对称轴

B. 横向对称轴

C. 纵向对称平面

D. 横向对称平面

A. 竖向对称轴

B. 横向对称轴

C. 纵向对称平面

D. 横向对称平面

A. 竖向对称轴

B. 横向对称轴

C. 纵向对称平面

D. 横向对称平面

A. 竖向对称轴

B. 横向对称轴

C. 纵向对称平面

D. 横向对称平面

A. 竖向对称轴

B. 横向对称轴

C. 纵向对称平面

D. 横向对称平面

A. 杆件必须是等直杆

B. 杆件必须是等截面杆体

C. 杆件必须是等截面直杆

D. 外力作用线必须与杆轴线相垂直

E. 外力作用线必须与杆轴线相重合

A. 材料绝对理想

B. 轴线绝对直

C. 压力绝对沿轴线作用

D. 两端为球铰支座

A. 肋板应平行于驳船的纵轴线

B. 肋板应平行于驳船的横轴线

C. 重心应位于驳船的纵轴线上

D. 重心应位于驳船的横轴线上

E. 重心或与驳船的纵轴线平行且对称

A. 肋板应平行于驳船的纵轴线

B. 肋板应平行于驳船的横轴线

C. 重心应位于驳船的纵轴线上

D. 重心应位于驳船的横轴线上

E. 重心或与驳船的纵轴线平行且对称

A. 肋板应平行于驳船的纵轴线

B. 肋板应平行于驳船的横轴线

C. 重心应位于驳船的纵轴线上

D. 重心应位于驳船的横轴线上

E. 重心或与驳船的纵轴线平行且对称

A. 在受力方向螺栓的端距过小时,钢材有剪断或撕裂的可能

B. 在受力方向螺栓的端距过大时,钢材有剪断或撕裂的可能

C. 各排螺栓距和线距太小时,构件有沿折线或直线破坏的可能

D. 各排螺栓距和线距太大时,构件有沿折线或直线破坏的可能

E. 对受压构件,当沿作用线方向螺栓间距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象

A. 所谓杆件，是指长度远大于其他两个方向尺寸的构件。

B. 杆件的形状和尺寸可由杆的横截面和轴线两个主要几何元素来描述。

C. 杆的各个截面的形心的连线叫轴线，垂直于轴线的截面叫横截面。

D. 轴线为直线的杆称为等值杆。

A. 正确

B. 错误

A. 扭转

B. 拉伸与压缩

C. 剪切

D. 弯曲

A. 扭转

B. 拉伸与压缩

C. 剪切

D. 弯曲

A. 扭转

B. 拉伸与压缩

C. 剪切

D. 弯曲

A. 扭转

B. 拉伸与压缩

C. 剪切

D. 弯曲

A. 扭转

B. 拉伸与压缩

C. 剪切

D. 弯曲

A. 杆件沿轴线方向拉伸或压缩

B. 杆轴由直线变成曲线

C. 杆件的各横截面将绕轴线产生相对转动

D. 杆件介于两力之间的截面沿外力作用方向产生相对错动变形

A. 正确

B. 错误

A. 岩体受到水平方向强烈张应力形成的

B. 岩体受到水平方向强烈挤压力形成的

C. 断层线与褶皱轴方向基本一致

D. 断层线与拉应力作用方向基本垂直

E. 断层线与压应力作用方向基本平行

A. 弯曲

B. 压缩

C. 扭转

D. 剪切

A. 轴向拉伸或轴向压缩

B. 剪切

C. 扭转

D. 弯曲