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第1题
齿轮传动机构装配时,间隙过大会导致()。
A.
齿轮转动不灵活
B.
卡齿
C.
加剧齿面磨损
D.
换向空程大,会产生冲击
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第2题
齿轮传动机构装配时,间隙过大会导致()。
A.
齿轮转动不灵活
B.
卡齿
C.
加剧齿面磨损
D.
换向空程大,会产生冲击
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第3题
齿轮传动机构装配时,间隙过大会导致()。
A.
齿轮转动不灵活
B.
卡齿
C.
加剧齿面磨损
D.
换向空程大,会产生冲击
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第4题
请找出图中存在的安全隐患
A.
传动齿轮存在断齿现象
B.
安全挡块与齿条间隙过大
C.
传动齿轮磨损严重啮合间隙过大
D.
齿条背面间距过大
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第5题
请找出图中存在的安全隐患
A.
传动齿轮存在断齿现象
B.
安全挡块与齿条间隙过大
C.
传动齿轮磨损严重啮合间隙过大
D.
齿条背面间距过大
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第6题
请找出图中存在的安全隐患
A.
传动齿轮存在断齿现象
B.
安全挡块与齿条间隙过大
C.
传动齿轮磨损严重啮合间隙过大
D.
齿条背面间距过大
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第7题
请找出图中存在的安全隐患()
A.
传动齿轮存在断齿现象
B.
安全挡块与齿条间隙过大
C.
传动齿轮磨损严重啮合间隙过大
D.
齿条背面间距过大
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第8题
吊笼运行时振动过大,下列选项中哪些属于振动过大的原因()。
A.
导向滚轮联结螺栓松动
B.
齿轮、齿条啮合间隙过大或缺少润滑
C.
导向滚轮与背轮间隙过大
D.
电机制动力矩过大
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第9题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
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第10题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
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第11题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
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第12题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
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第13题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
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第14题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
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第15题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()。
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第16题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()。
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第17题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()。
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第18题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()。
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第19题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()。
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第20题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()。
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第21题
齿轮传动机构齿侧间隙过大,换向时空行程大,易产生冲击和振动。
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第22题
齿轮传动机构齿侧间隙过大,换向时空行程大,易产生冲击和振动。
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第23题
齿轮传动机构齿侧间隙过大,换向时空行程大,易产生冲击和振动。
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第24题
SS型施工升降机吊笼运行时有摆动现象,其原因是()。
A.
导向滚轮连接螺栓松动
B.
支撑板螺栓松动
C.
滚轮调节过松
D.
两边滚轮调节不一致
E.
齿轮间隙过大或过小
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第25题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
E.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.1mm
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第26题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
E.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.1mm
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第27题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
E.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.1mm
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第28题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
E.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.1mm
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第29题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
E.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.1mm
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第30题
钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定()
A.
传动机构应运转平稳
B.
开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%
C.
滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm
D.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
E.
滑块与导轨的横向间隙应大于0.1mm
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第31题
施工升降机齿轮齿条齿合径向间隙为()mm。
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第32题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第33题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第34题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第35题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第36题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第37题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()。
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第38题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()。
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第39题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()。
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第40题
吊笼运行时振动过大,产生原因不可能的是()。
A.
导向轮松动
B.
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油
C.
导向轮与背轮间隙过大
D.
吊笼运行速度过快
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第41题
施工升降机吊笼运行时有抖动现象,且噪声大,可能是齿轮啮合侧隙太大。()
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第42题
施工升降机吊笼运行时有抖动现象,且噪声大,可能是齿轮啮合侧隙太大。()
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第43题
施工升降机吊笼运行时有抖动现象,且噪声大,可能是齿轮啮合侧隙太大。()
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第44题
施工升降机吊笼运行时有抖动现象,且噪声大,可能是齿轮啮合侧隙太大。()
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第45题
SC型施工升降机安全运行应保证()符合规定要求。
A.
齿轮与齿条的啮合间隙
B.
齿条背面与背轮的间隙
C.
滚轮与标准节立管的间隙
D.
制动器的间隙
E.
安装缝隙
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第46题
齿轮传动机构装配时,()反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第47题
齿轮传动机构装配时,()反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第48题
齿轮传动机构装配时,()反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第49题
SC型施工升降机应在额定载重量的情况下检验其()的啮合精度。
A.
传动齿轮
B.
防坠安全器齿轮
C.
齿条
D.
两尺齿距
E.
标准节固定间隙
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第50题
齿形链传动机构装配时,链条应()在链轮上。
A.
后套
B.
先套
C.
先套或后套
D.
以上都不对
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