制动器是塔式起重机一般的安全装置。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 动臂式塔机将起重臂放到最小幅度位置

B. 把各控制器拉到零位，关好所有门窗并加锁

C. 填好当班履历书及各种记录

D. 在停止作业后，凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的塔机，司机必须锁紧制动器；禁止起重臂随风转动

A. 塔式起重机的起升机构多采用常开式制动器

B. 塔机幅度是塔式起重机塔身至吊钩垂直中心的水平距离

C. 塔机的起重力矩是该幅度下吊起的重量与该幅度的乘积

D. 塔式起重机吊运重物时，塔身不得有任何晃动

A. 塔式起重机的起升机构多采用常开式制动器

B. 塔机幅度是塔式起重机塔身至吊钩垂直中心的水平距离

C. 塔机的起重力矩是该幅度下吊起的重量与该幅度的乘积

D. 塔式起重机吊运重物时，塔身不得有任何晃动

A. 塔式起重机断绳保护装置破坏。

B. 施工升降机未设置防护棚。

C. 门式起重机未设置电缆卷线器。

D. 塔式起重机未安装夜间警示灯。

A. 塔式起重机断绳保护装置破坏。

B. 施工升降机未设置防护棚。

C. 门式起重机未设置电缆卷线器。

D. 塔式起重机未安装夜间警示灯。

A. 塔式起重机断绳保护装置破坏。

B. 施工升降机未设置防护棚。

C. 门式起重机未设置电缆卷线器。

D. 塔式起重机未安装夜间警示灯。

A. 塔式起重机断绳保护装置破坏。

B. 施工升降机未设置防护棚。

C. 门式起重机未设置电缆卷线器。

D. 塔式起重机未安装夜间警示灯。

A. 塔式起重机断绳保护装置破坏。

B. 施工升降机未设置防护棚。

C. 门式起重机未设置电缆卷线器。

D. 塔式起重机未安装夜间警示灯。

A. 塔式起重机断绳保护装置破坏。

B. 施工升降机未设置防护棚。

C. 门式起重机未设置电缆卷线器。

D. 塔式起重机未安装夜间警示灯。

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 基础、塔身和塔臂

B. 基础、架体和提升机构

C. 金属结构、提升机构和安全保护装置

D. 金属结构、工作机构、安全装置和控制系统

A. 基础、塔身和塔臂

B. 基础、架体和提升机构

C. 金属结构、提升机构和安全保护装置

D. 金属结构、工作机构、安全装置和控制系统

A. 力矩限制器

B. 起重量限制器

C. 塔式起重机起升限位

D. 制动器

E. 平衡器

A. 力矩限制器

B. 起重量限制器

C. 塔式起重机起升限位

D. 制动器

E. 平衡器

A. 力矩限制器

B. 起重量限制器

C. 塔式起重机起升限位

D. 制动器

E. 平衡器

A. 塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是（）。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

A. 塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是（）。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

A. 塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是（）。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

A. 塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是（）。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

A. 塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是（）。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

A. 塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是（）。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 塔式起重机的主参数为（）。

B. 下列不属于塔式起重机金属结构的部分为（）。

C. 塔式起重机按变幅方式分可分为（）。

D. 本起事故的原因之一是该塔机生产厂违法雇用无安装资质的安装单位。

A. 塔式起重机附着装置为自制件，采用角钢和螺纹钢筋焊接

B. 塔式起重机附着装置焊接不牢固

C. 塔式起重机附着装置焊接点数量不足，局部未进行满焊

D. 塔式起重机附着装置焊接点搭接长度不足

A. 应具有起重量限制器。

B. 设有二套独立作用的制动器（双制动）。

C. 应装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置。

D. 可以采用麻芯的钢丝绳

A. 应具有起重量限制器。

B. 设有二套独立作用的制动器（双制动）。

C. 应装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置。

D. 可以采用麻芯的钢丝绳

A. 应具有起重量限制器。

B. 设有二套独立作用的制动器（双制动）。

C. 应装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置。

D. 可以采用麻芯的钢丝绳

A. 力矩限制器

B. 起亘是限制器

C. 变幅限位器

D. 高度限位器

E. 行走限位器

A. 力矩限制器

B. 起亘是限制器

C. 变幅限位器

D. 高度限位器

E. 行走限位器

A. 力矩限制器

B. 起亘是限制器

C. 变幅限位器

D. 高度限位器

E. 行走限位器

A. 力矩限制器

B. 起亘是限制器

C. 变幅限位器

D. 高度限位器

E. 行走限位器

A. 力矩限制器

B. 起亘是限制器

C. 变幅限位器

D. 高度限位器

E. 行走限位器

A. 采用行走式塔式起重机吊装方案时，吊装物体的现场布置尽可能布置在起重半径范围内，以免二次搬运

B. 采用行走式塔式起重机吊装方案时，吊装物体的现场布置，中小型构件布置在重型构件内侧

C. 采用履带起重机吊装方案时，履带起重机的开行路线，有跨内开行和跨外开行两种

D. 采用自升式塔式起重机吊装时，自升式塔式起重机可布置在房屋内，亦可附着在房屋外侧.

E. 采用自升式塔式起重机吊装时，多层框架结构的安装方法只能使用分件安装法

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 塔式起重机能靠近建筑物，其幅度利用率可达全幅度的90%

B. 塔式起重机的主参数是最大额定起重量

C. 最大额定起重力矩是最大额定起重量与其最大工作幅度的乘积

D. 塔式起重机的基本构造包括金属结构、工作机构、驱动控制系统和安全防护装置四个部分

A. 塔式起重机能靠近建筑物，其幅度利用率可达全幅度的90%

B. 塔式起重机的主参数是最大额定起重量

C. 最大额定起重力矩是最大额定起重量与其最大工作幅度的乘积

D. 塔式起重机的基本构造包括金属结构、工作机构、驱动控制系统和安全防护装置四个部分

A. 正确

B. 错误

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小