某项目检查时发现塔吊标准节螺栓存在如图隐患，立即停止塔吊使用并通知安装单位来整改，图中塔吊隐患不包含（）。

A. 螺栓松动

B. 螺纹露出三个牙

C. 螺栓锈蚀

D. 两个螺母没有完全锁紧

A. 螺栓松动

B. 螺纹露出三个牙

C. 螺栓锈蚀

D. 两个螺母没有完全锁紧

A. 螺栓松动

B. 螺纹露出三个牙

C. 螺栓锈蚀

D. 两个螺母没有完全锁紧

A. 螺栓松动

B. 螺纹露出三个牙

C. 螺栓锈蚀

D. 两个螺母没有完全锁紧

A. 螺栓松动

B. 螺纹露出三个牙

C. 螺栓锈蚀

D. 两个螺母没有完全锁紧

A. 螺栓松动

B. 螺纹露出三个牙

C. 螺栓锈蚀

D. 两个螺母没有完全锁紧

A. 联轴器部位齿轮有缺失

B. 联轴器连接螺栓处未采用双垫片

C. 联轴器处的连接螺栓脱落和松动

D. 联轴器连接螺栓长度过长

A. 联轴器部位齿轮有缺失

B. 联轴器连接螺栓处未采用双垫片

C. 联轴器处的连接螺栓脱落和松动

D. 联轴器连接螺栓长度过长

A. 联轴器部位齿轮有缺失

B. 联轴器连接螺栓处未采用双垫片

C. 联轴器处的连接螺栓脱落和松动

D. 联轴器连接螺栓长度过长

A. 钢丝绳生锈

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 钢丝绳生锈

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 钢丝绳生锈

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 钢丝绳生锈

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 钢丝绳生锈

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 钢丝绳生锈

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 销轴磨损

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 钢丝绳生锈

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 钢丝绳生锈

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 销轴磨损

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 钢丝绳生锈

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 销轴磨损

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 销轴磨损

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 钢丝绳生锈

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 销轴磨损

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 钢丝绳生锈

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 销轴磨损

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 顶升套架的导向轮锈蚀严重

B. 导向轮与标准节主弦杆之间的间隙过大

C. 顶升套架的导向轮固定不牢固

D. 顶升套架的导向轮与标准节距离过近

A. 顶升套架的导向轮锈蚀严重

B. 导向轮与标准节主弦杆之间的间隙过大

C. 顶升套架的导向轮固定不牢固

D. 顶升套架的导向轮与标准节距离过近

A. 顶升套架的导向轮锈蚀严重

B. 导向轮与标准节主弦杆之间的间隙过大

C. 顶升套架的导向轮固定不牢固

D. 顶升套架的导向轮与标准节距离过近

A. 标准节横杆变形

B. 标准节齿轮存在断齿现象

C. 标准节锈蚀严重

D. 标准节连接螺栓螺帽未紧固

A. 标准节横杆变形

B. 标准节齿轮存在断齿现象

C. 标准节锈蚀严重

D. 标准节连接螺栓螺帽未紧固

A. 标准节横杆变形

B. 标准节齿轮存在断齿现象

C. 标准节锈蚀严重

D. 标准节连接螺栓螺帽未紧固

A. 该工程深基坑边出现裂缝，特别在塔吊处，属重大事故隐患，必须停工整改

B. 该工程塔吊基础处出现坍塌，塔吊必须停止使用

C. 该工程未编制深基坑安全专项施工方案，必须立即停止施工

D. 该基坑内施工的工人只能在没有坍塌的基坑一侧进行施工，不得在坍塌的基坑一侧进行施工

A. 该工程深基坑边出现裂缝，特别在塔吊处，属重大事故隐患，必须停工整改

B. 该工程塔吊基础处出现坍塌，塔吊必须停止使用

C. 该工程未编制深基坑安全专项施工方案，必须立即停止施工

D. 该基坑内施工的工人只能在没有坍塌的基坑一侧进行施工，不得在坍塌的基坑一侧进行施工

A. 该工程深基坑边出现裂缝，特别在塔吊处，属重大事故隐患，必须停工整改

B. 该工程塔吊基础处出现坍塌，塔吊必须停止使用

C. 该工程未编制深基坑安全专项施工方案，必须立即停止施工

D. 该基坑内施工的工人只能在没有坍塌的基坑一侧进行施工，不得在坍塌的基坑一侧进行施工

A. 该工程深基坑边出现裂缝，特别在塔吊处，属重大事故隐患，必须停工整改

B. 该工程塔吊基础处出现坍塌，塔吊必须停止使用

C. 该工程未编制深基坑安全专项施工方案，必须立即停止施工

D. 该基坑内施工的工人只能在没有坍塌的基坑一侧进行施工，不得在坍塌的基坑一侧进行施工

A. 该工程深基坑边出现裂缝，特别在塔吊处，属重大事故隐患，必须停工整改

B. 该工程塔吊基础处出现坍塌，塔吊必须停止使用

C. 该工程未编制深基坑安全专项施工方案，必须立即停止施工

D. 该基坑内施工的工人只能在没有坍塌的基坑一侧进行施工，不得在坍塌的基坑一侧进行施工

A. 该工程深基坑边出现裂缝，特别在塔吊处，属重大事故隐患，必须停工整改

B. 该工程塔吊基础处出现坍塌，塔吊必须停止使用

C. 该工程未编制深基坑安全专项施工方案，必须立即停止施工

D. 该基坑内施工的工人只能在没有坍塌的基坑一侧进行施工，不得在坍塌的基坑一侧进行施工

A. 顶升套架的导向轮未固定

B. 顶升套架导向轮螺栓长度不足

C. 顶升套架导向轮间隙过大

D. 顶升套架的导向轮缺失

A. 顶升套架的导向轮未固定

B. 顶升套架导向轮螺栓长度不足

C. 顶升套架导向轮间隙过大

D. 顶升套架的导向轮缺失

A. 顶升套架的导向轮未固定

B. 顶升套架导向轮螺栓长度不足

C. 顶升套架导向轮间隙过大

D. 顶升套架的导向轮缺失

A. 该项目一台塔吊司机室照片存在的安全隐患为（）

B. 该项目塔吊照片所示为（）安全保险装置，存在（）安全隐患。

C. 下图为该项目塔吊的超重限位器，因限位器电缆未接通致限位失灵。

D. 该项目多台塔吊的5张照片安全隐患分析正确的有（）。

E. 结合题干，下列关于本起事故说法正确的有（）。

A. 该项目一台塔吊司机室照片存在的安全隐患为（）

B. 该项目塔吊照片所示为（）安全保险装置，存在（）安全隐患。

C. 下图为该项目塔吊的超重限位器，因限位器电缆未接通致限位失灵。

D. 该项目多台塔吊的5张照片安全隐患分析正确的有（）。

E. 结合题干，下列关于本起事故说法正确的有（）。

A. 该项目一台塔吊司机室照片存在的安全隐患为（）

B. 该项目塔吊照片所示为（）安全保险装置，存在（）安全隐患。

C. 下图为该项目塔吊的超重限位器，因限位器电缆未接通致限位失灵。

D. 该项目多台塔吊的5张照片安全隐患分析正确的有（）。

E. 结合题干，下列关于本起事故说法正确的有（）。

A. 该项目一台塔吊司机室照片存在的安全隐患为（）

B. 该项目塔吊照片所示为（）安全保险装置，存在（）安全隐患。

C. 下图为该项目塔吊的超重限位器，因限位器电缆未接通致限位失灵。

D. 该项目多台塔吊的5张照片安全隐患分析正确的有（）。

E. 结合题干，下列关于本起事故说法正确的有（）。

A. 该项目一台塔吊司机室照片存在的安全隐患为（）

B. 该项目塔吊照片所示为（）安全保险装置，存在（）安全隐患。

C. 下图为该项目塔吊的超重限位器，因限位器电缆未接通致限位失灵。

D. 该项目多台塔吊的5张照片安全隐患分析正确的有（）。

E. 结合题干，下列关于本起事故说法正确的有（）。

A. 该项目一台塔吊司机室照片存在的安全隐患为（）

B. 该项目塔吊照片所示为（）安全保险装置，存在（）安全隐患。

C. 下图为该项目塔吊的超重限位器，因限位器电缆未接通致限位失灵。

D. 该项目多台塔吊的5张照片安全隐患分析正确的有（）。

E. 结合题干，下列关于本起事故说法正确的有（）。

A. 标准节连接螺栓为单螺栓，防松螺母未紧固到位

B. 标准节连接螺栓连接未采用弹簧垫片

C. 标准节连接螺栓生锈

D. 螺栓直径不足

A. 标准节连接螺栓为单螺栓，防松螺母未紧固到位

B. 标准节连接螺栓连接未采用弹簧垫片

C. 标准节连接螺栓生锈

D. 螺栓直径不足

A. 标准节连接螺栓为单螺栓，防松螺母未紧固到位

B. 标准节连接螺栓连接未采用弹簧垫片

C. 标准节连接螺栓生锈

D. 螺栓直径不足