模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常，并应（）所有影响模架位移的约束。

A. 保持

B. 解除

C. 解除部分

D. 以上都不对

A. 保持

B. 解除

C. 解除部分

D. 以上都不对

A. 保持

B. 解除

C. 解除部分

D. 以上都不对

A. 保持

B. 解除

C. 解除部分

D. 以上都不对

A. 保持

B. 解除

C. 解除部分

D. 以上都不对

A. 保持

B. 解除

C. 解除部分

D. 以上都不对

A. 保持

B. 解除

C. 解除部分

D. 以上都不对

A. 保持

B. 解除

C. 解除部分

D. 以上都不对

A. 保持

B. 解除

C. 解除部分

D. 以上都不对

A. 保持

B. 解除

C. 解除部分

D. 以上都不对

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 过孔应在梁体预应力初张拉完成后方可进行

B. 模架打开过孔前应确认电路、油路运行正常

C. 模架纵向移动时两侧的承重主梁应保持同步

D. 纵移到最后1m时，应按点动按钮前进

E. 应有可靠的纵向过孔限位和制动装置

A. 移动模架组装→移动模架预压→预压结果评价→模板调整→绑扎钢筋→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

B. 移动模架组装→模板调整→绑扎钢筋→移动模架预压→预压结果评价→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

C. 移动模架组装→绑扎钢筋→移动模架预压→预压结果评价→模板调整→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

D. 移动模架组装→模板调整→移动模架预压→预压结果评价→绑扎钢筋→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

A. 移动模架组装→移动模架预压→预压结果评价→模板调整→绑扎钢筋→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

B. 移动模架组装→模板调整→绑扎钢筋→移动模架预压→预压结果评价→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

C. 移动模架组装→绑扎钢筋→移动模架预压→预压结果评价→模板调整→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

D. 移动模架组装→模板调整→移动模架预压→预压结果评价→绑扎钢筋→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

A. 移动模架组装→移动模架预压→预压结果评价→模板调整→绑扎钢筋→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

B. 移动模架组装→模板调整→绑扎钢筋→移动模架预压→预压结果评价→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

C. 移动模架组装→绑扎钢筋→移动模架预压→预压结果评价→模板调整→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

D. 移动模架组装→模板调整→移动模架预压→预压结果评价→绑扎钢筋→浇筑混凝土→预应力张拉、压浆→移动模板架过孔

A. 升降过程中不得有施工荷载

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

D. 所有影响升降作业的约束应已解除

A. 升降过程中不得有施工荷载

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

D. 所有影响升降作业的约束应已解除

A. 升降过程中不得有施工荷载

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

D. 所有影响升降作业的约束应已解除

A. 升降过程中不得有施工荷载

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

D. 所有影响升降作业的约束应已解除

A. 升降过程中不得有施工荷载

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

D. 所有影响升降作业的约束应已解除

A. 升降过程中不得有施工荷载

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

D. 所有影响升降作业的约束应已解除

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 模板或成材的堆垛高一般不高于1.8m

B. 场地的设置应避开高压线路

C. 模板施工前项目技术负责人应向有关作业人员进行安全交底

D. 在支架模板上施工作业时堆物不宜过多

A. 操作人员在升降过程中可以在架体上观察升降情况。

B. 升降过程中不得有施工荷载。

C. 升降作业前所有妨碍升降的障碍物必须清除。

D. 升降前应确保所有影响升降的约束已经拆除。

A. 操作人员在升降过程中可以在架体上观察升降情况。

B. 升降过程中不得有施工荷载。

C. 升降作业前所有妨碍升降的障碍物必须清除。

D. 升降前应确保所有影响升降的约束已经拆除。

A. 操作人员在升降过程中可以在架体上观察升降情况。

B. 升降过程中不得有施工荷载。

C. 升降作业前所有妨碍升降的障碍物必须清除。

D. 升降前应确保所有影响升降的约束已经拆除。

A. 操作人员在升降过程中可以在架体上观察升降情况。

B. 升降过程中不得有施工荷载。

C. 升降作业前所有妨碍升降的障碍物必须清除。

D. 升降前应确保所有影响升降的约束已经拆除。

A. 操作人员在升降过程中可以在架体上观察升降情况。

B. 升降过程中不得有施工荷载。

C. 升降作业前所有妨碍升降的障碍物必须清除。

D. 升降前应确保所有影响升降的约束已经拆除。

A. 操作人员在升降过程中可以在架体上观察升降情况。

B. 升降过程中不得有施工荷载。

C. 升降作业前所有妨碍升降的障碍物必须清除。

D. 升降前应确保所有影响升降的约束已经拆除。

A. 电路有若干条通路

B. 干路开关控制所有的用电器,支路开关控制所在支路的用电器

C. 各用电器相互无影响

D. 电路中每一元件两端的电压都是相等的

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环，必须完整有效

B. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环

C. 吊运散装模板时，必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊

D. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

E. 遇5级及以上大风时，应停止一切吊运作业