楼层登机处的层门未关闭时，可继续运行开动施工升降机。

A. 正确

B. 错误

A. 层门向施工升降机运行通道侧开启并突出至吊笼运行通道

B. 施工升降机楼层门安装不稳固

C. 施工升降机楼层门高度不足

D. 施工升降机楼层门门栓缺失

A. 层门向施工升降机运行通道侧开启并突出至吊笼运行通道

B. 施工升降机楼层门安装不稳固

C. 施工升降机楼层门高度不足

D. 施工升降机楼层门门栓缺失

A. 层门向施工升降机运行通道侧开启并突出至吊笼运行通道

B. 施工升降机楼层门安装不稳固

C. 施工升降机楼层门高度不足

D. 施工升降机楼层门门栓缺失

A. 层门向施工升降机运行通道侧开启并突出至吊笼运行通道

B. 施工升降机楼层门安装不稳固

C. 施工升降机楼层门高度不足

D. 施工升降机楼层门门栓缺失

A. 安装在阴暗处或夜班作业的施工升降机，应在全行程装设明亮的楼层编号标志灯

B. 散状物料运载时应装入容器、进行捆绑或使用织物袋包装，堆放时应使载荷分布均匀

C. 当在施工升降机运行中发现异常情况时，应立即停机，直到排除故障后方能继续运行

D. 工作时间内司机有特殊情况需离开时，应将施工升降机关闭电源，停到所停留层后再离开

A. 安装在阴暗处或夜班作业的施工升降机，应在全行程装设明亮的楼层编号标志灯

B. 散状物料运载时应装入容器、进行捆绑或使用织物袋包装，堆放时应使载荷分布均匀

C. 当在施工升降机运行中发现异常情况时，应立即停机，直到排除故障后方能继续运行

D. 工作时间内司机有特殊情况需离开时，应将施工升降机关闭电源，停到所停留层后再离开

A. 安装在阴暗处或夜班作业的施工升降机，应在全行程装设明亮的楼层编号标志灯

B. 散状物料运载时应装入容器、进行捆绑或使用织物袋包装，堆放时应使载荷分布均匀

C. 当在施工升降机运行中发现异常情况时，应立即停机，直到排除故障后方能继续运行

D. 工作时间内司机有特殊情况需离开时，应将施工升降机关闭电源，停到所停留层后再离开

A. 安装在阴暗处或夜班作业的施工升降机，应在全行程装设明亮的楼层编号标志灯

B. 散状物料运载时应装入容器、进行捆绑或使用织物袋包装，堆放时应使载荷分布均匀

C. 当在施工升降机运行中发现异常情况时，应立即停机，直到排除故障后方能继续运行

D. 工作时间内司机有特殊情况需离开时，应将施工升降机关闭电源，停到所停留层后再离开

A. 施工升降机在各楼层进出通道上设置楼层通道门，楼层通道门在吊笼上下运行时处于关闭状态，只有在吊笼停稳时才能由（）打开后进出人员。

B. 为防止因吊笼门、围栏门未关闭就启动运行而造成人员坠落和物料滚落，施工升降机安装有（），只有当吊笼门、围栏门完全关闭时施工升降机才能启动运行。

C. 施工升降机加节升高安装完毕后，应由（）进行联合验收，合格后方可使用。

D. 施工升降机使用过程中的加节升高和加装附着装置，均应由原承担安装的单位负责。

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 各停层处都应设置层门

B. 层门不得突出到吊笼的升降通道上

C. 层门楼层侧人员可以控制层门的开、关

D. 人货两用施工升降机的层门开、关应由吊笼内人员操作

E. 层门的开、关只能通过吊笼运动直接控制

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm，

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm,

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm,

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

A. 各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上

B. 人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启

C. 楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接

D. 楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm，

E. 吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。

A. 层门不得向吊笼升降通道开启

B. 楼层平台不应与施工升降机钢结构相连接

C. 各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

D. 水平或垂直滑动的层门应有导向装置，其运动应通过机械式限位装置限位

E. 应有保护手指不被门压伤的措施

A. 层门不得向吊笼升降通道开启

B. 楼层平台不应与施工升降机钢结构相连接

C. 各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

D. 水平或垂直滑动的层门应有导向装置，其运动应通过机械式限位装置限位

E. 应有保护手指不被门压伤的措施

A. 层门不得向吊笼升降通道开启

B. 楼层平台不应与施工升降机钢结构相连接

C. 各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

D. 水平或垂直滑动的层门应有导向装置，其运动应通过机械式限位装置限位

E. 应有保护手指不被门压伤的措施

A. 层门不得向吊笼升降通道开启

B. 楼层平台不应与施工升降机钢结构相连接

C. 各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

D. 水平或垂直滑动的层门应有导向装置，其运动应通过机械式限位装置限位

E. 应有保护手指不被门压伤的措施

A. 层门不得向吊笼升降通道开启

B. 楼层平台不应与施工升降机钢结构相连接

C. 各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

D. 水平或垂直滑动的层门应有导向装置，其运动应通过机械式限位装置限位

E. 应有保护手指不被门压伤的措施

A. 层门不得向吊笼升降通道开启

B. 楼层平台不应与施工升降机钢结构相连接

C. 各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明

D. 水平或垂直滑动的层门应有导向装置，其运动应通过机械式限位装置限位

E. 应有保护手指不被门压伤的措施

A. 笼内乘员

B. 司机

C. 施工升降机运动

D. 专业人员

A. 安全通道上部未设置双层防护

B. 安全通道处未设置安全警示标语标牌

C. 施工升降机楼层防护门未关闭

D. 安全通道宽度不足

A. 对

B. 错

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 1.2m

B. 1.5m

C. 1.8m

D. 2m

A. 1.2m

B. 1.5m

C. 1.8m

D. 2m

A. 1.2m

B. 1.5m

C. 1.8m

D. 2m

A. 1.2m

B. 1.5m

C. 1.8m

D. 2m

A. 1.2m

B. 1.5m

C. 1.8m

D. 2m

A. 1.2m

B. 1.5m

C. 1.8m

D. 2m

A. 电梯正常运行时不可能打开层门。

B. 如果一个层门打开着，电梯不能起动或继续运行。

C. 应保证电梯门先开，层门后开。

D. 有穿过门口被撞击或即将被撞击时，自动使门开启。

A. 正确

B. 错误

A. 层门应保证在关闭时人员能外出

B. 层门可以向两侧开启

C. 高度降低的层门不应小于1.8m~2.2m

D. 正常情况下，关闭的吊笼门与层门的水平距离不应大于5mm

E. 层门内侧必须上锁

A. 层门应保证在关闭时人员能外出

B. 层门可以向两侧开启

C. 高度降低的层门不应小于1.8m~2.2m

D. 正常情况下，关闭的吊笼门与层门的水平距离不应大于5mm

E. 层门内侧必须上锁

A. 层门应保证在关闭时人员能外出

B. 层门可以向两侧开启

C. 高度降低的层门不应小于1.8m~2.2m

D. 正常情况下，关闭的吊笼门与层门的水平距离不应大于5mm

E. 层门内侧必须上锁

A. 层门应保证在关闭时人员能外出

B. 层门可以向两侧开启

C. 高度降低的层门不应小于1.8m~2.2m

D. 正常情况下，关闭的吊笼门与层门的水平距离不应大于5mm

E. 层门内侧必须上锁

A. 施工升降机的司机必须经专门安全技术培训，考试合格，持证上岗

B. 特殊情况时可以行程限位开关自动碰撞的方法停机

C. 楼层平台安全防护门必须向外开启设计，乘坐人贯卸货后必须插好安全防护门

D. 开动梯笼时，如有特殊需要安全吊杆可悬挂其他物品

A. 施工升降机的司机必须经专门安全技术培训，考试合格，持证上岗

B. 特殊情况时可以行程限位开关自动碰撞的方法停机

C. 楼层平台安全防护门必须向外开启设计，乘坐人贯卸货后必须插好安全防护门

D. 开动梯笼时，如有特殊需要安全吊杆可悬挂其他物品