轨道应通过垫块与轨枕可靠地连接，每间隔（）m，应设一个轨距拉杆。

A. 3

B. 6

C. 7

D. 8

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 6m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

A. 缺省值

B. 公称值

C. 基本值

D. 最小值

A. 缺省值

B. 公称值

C. 基本值

D. 最小值

A. 缺省值

B. 公称值

C. 基本值

D. 最小值

A. 缺省值

B. 公称值

C. 基本值

D. 最小值

A. 缺省值

B. 公称值

C. 基本值

D. 最小值

A. 缺省值

B. 公称值

C. 基本值

D. 最小值

A. 降低轨道与道床间的绝缘

B. 加强回电轨道与不回电轨道的绝缘点的绝缘

C. 加强架空线的绝缘

D. 可靠连接轨道与道岔的接缝

A. 降低轨道与道床间的绝缘

B. 加强架空线的绝缘

C. 加强回电轨道与不回电轨道的绝缘点的绝缘

D. 可靠连接轨道与道岔的接缝

A. 降低轨道与道床间的绝缘

B. 加强架空线的绝缘

C. 加强回电轨道与不回电轨道的绝缘点的绝缘

D. 可靠连接轨道与道岔的接缝

A. 降低轨道与道床间的绝缘

B. 可靠连接轨道与道岔的接缝

C. 加强架空线的绝缘

D. 加强回电轨道与不回电轨道的绝缘点的绝缘

A. 防倾覆装置中必须包括导轨和一个以上与导轨连接的可滑动的导向件

B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与横向框架可靠连接

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于2.8m或架体高度的1/4

D. 应用螺栓与附墙支座连接，其装置与导向杆之间的间隙不应大于10mm。

A. 防倾覆装置中必须包括导轨和一个以上与导轨连接的可滑动的导向件

B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与横向框架可靠连接

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于2.8m或架体高度的1/4

D. 应用螺栓与附墙支座连接，其装置与导向杆之间的间隙不应大于10mm。

A. 防倾覆装置中必须包括导轨和一个以上与导轨连接的可滑动的导向件

B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与横向框架可靠连接

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于2.8m或架体高度的1/4

D. 应用螺栓与附墙支座连接，其装置与导向杆之间的间隙不应大于10mm。

A. 防倾覆装置中必须包括导轨和一个以上与导轨连接的可滑动的导向件

B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与横向框架可靠连接

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于2.8m或架体高度的1/4

D. 应用螺栓与附墙支座连接，其装置与导向杆之间的间隙不应大于10mm。

A. 防倾覆装置中必须包括导轨和一个以上与导轨连接的可滑动的导向件

B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与横向框架可靠连接

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于2.8m或架体高度的1/4

D. 应用螺栓与附墙支座连接，其装置与导向杆之间的间隙不应大于10mm。

A. 防倾覆装置中必须包括导轨和一个以上与导轨连接的可滑动的导向件

B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与横向框架可靠连接

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于2.8m或架体高度的1/4

D. 应用螺栓与附墙支座连接，其装置与导向杆之间的间隙不应大于10mm。

A. 塔式起重机电源进线的保护导体（PE）应做重复接地，塔身应做防雷接地

B. 轨道的接头处做电气搭接，两头轨道端部应做环形电气连接

C. 较长轨道每隔20m应加一组接地装置

D. 在强电磁场源附近工作的塔式起重机，吊钩与吊物间应采取绝缘隔离措施

E. 较长轨道每隔不大于30m加一组接地装置

A. 塔式起重机电源进线的保护导体（PE）应做重复接地，塔身应做防雷接地

B. 轨道的接头处做电气搭接，两头轨道端部应做环形电气连接

C. 较长轨道每隔20m应加一组接地装置

D. 在强电磁场源附近工作的塔式起重机，吊钩与吊物间应采取绝缘隔离措施

E. 较长轨道每隔不大于30m加一组接地装置

A. 塔式起重机电源进线的保护导体（PE）应做重复接地，塔身应做防雷接地

B. 轨道的接头处做电气搭接，两头轨道端部应做环形电气连接

C. 较长轨道每隔20m应加一组接地装置

D. 在强电磁场源附近工作的塔式起重机，吊钩与吊物间应采取绝缘隔离措施

E. 较长轨道每隔不大于30m加一组接地装置

A. 轨道两端各设一组接地装置

B. 轨道接头处应作电气连接

C. 两条轨道端部不得做环形电气连接

D. 较长轨道每隔不大于50m加一组接地装置

E. 起重机的电缆不得拖地行走

A. 轨道两端各设一组接地装置

B. 轨道接头处应作电气连接

C. 两条轨道端部不得做环形电气连接

D. 较长轨道每隔不大于50m加一组接地装置

E. 起重机的电缆不得拖地行走

A. 轨道的表面应光滑、无碰伤和凹坑,无明显的毛刺

B. 轨道安装的位置应符合机房井道布置图的要求

C. 每根轨道应有两个轨道支架

D. 两列轨道顶面间的距离偏差:轿厢轨道为0~＋2mm,对重轨道为0~＋3mm

A. 两端各设一组接地装置

B. 轨道的接头处做电气连接，两条轨道端部做环形电气连接

C. 较长轨道每隔不大于20m加一组接地装置

D. 多处重复接地的接地电阻值不应大于10Ω

A. 两端各设一组接地装置

B. 轨道的接头处做电气连接，两条轨道端部做环形电气连接

C. 较长轨道每隔不大于20m加一组接地装置

D. 多处重复接地的接地电阻值不应大于10Ω

A. 两端各设一组接地装置

B. 轨道的接头处做电气连接，两条轨道端部做环形电气连接

C. 较长轨道每隔不大于20m加一组接地装置

D. 多处重复接地的接地电阻值不应大于10Ω

A. 两端各设一组接地装置

B. 轨道的接头处做电气连接，两条轨道端部做环形电气连接

C. 较长轨道每隔不大于20m加一组接地装置

D. 多处重复接地的接地电阻值不应大于10Ω

A. 两端各设一组接地装置

B. 轨道的接头处做电气连接，两条轨道端部做环形电气连接

C. 较长轨道每隔不大于20m加一组接地装置

D. 多处重复接地的接地电阻值不应大于10Ω

A. 三保险”、“五限位”齐全有效。夹轨器要齐全

B. 路轨接地两端各设一组，中间间距不大于25m，电阻不大于4欧姆

C. 轨道横拉杆两端各设一组，中间杆距不大于6m

D. 轨道中间严禁堆杂物，路轨两侧和两端外堆物应离塔吊回转台尾部35cm以上

A. 防倾覆装置中应包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件

B. 在防倾导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与竖向主框架可靠连接

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于2.8m或架体高度的1/4

D. 应具有防止竖向主框架倾斜的功能

E. 应采用螺栓与附墙支座连接，其装置与导轨之间的间隙应小于5mm.

A. 防倾覆装置中应包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件;

B. 在防倾导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与竖向主框架可靠连接;

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于3.0m或架体高度的1/4;

D. 应具有防止竖向主框架倾斜的功能;

E. 应采用螺栓与附墙支座连接，其装置与导轨之间的间隙应小于5mm。

A. 防倾覆装置中应包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件

B. 在防倾导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与竖向主框架可靠连接

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于2.8m或架体高度的1/4

D. 应具有防止竖向主框架倾斜的功能

E. 应采用螺栓与附墙支座连接，其装置与导轨之间的间隙应小于5mm.

A. 防倾覆装置中应包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件;

B. 在防倾导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与竖向主框架可靠连接;

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于3.0m或架体高度的1/4;

D. 应具有防止竖向主框架倾斜的功能;

E. 应采用螺栓与附墙支座连接，其装置与导轨之间的间隙应小于5mm。

A. 防倾覆装置中应包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件

B. 在防倾导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与竖向主框架可靠连接

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于2.8m或架体高度的1/4

D. 应具有防止竖向主框架倾斜的功能

E. 应采用螺栓与附墙支座连接，其装置与导轨之间的间隙应小于5mm.

A. 防倾覆装置中应包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件;

B. 在防倾导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与竖向主框架可靠连接;

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于3.0m或架体高度的1/4;

D. 应具有防止竖向主框架倾斜的功能;

E. 应采用螺栓与附墙支座连接，其装置与导轨之间的间隙应小于5mm。

A. 防倾覆装置中应包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件

B. 在防倾导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与竖向主框架可靠连接

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于2.8m或架体高度的1/4

D. 应具有防止竖向主框架倾斜的功能

E. 应采用螺栓与附墙支座连接，其装置与导轨之间的间隙应小于5mm.

A. 防倾覆装置中应包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件;

B. 在防倾导向件的范围内应设置防倾覆导轨，且应与竖向主框架可靠连接;

C. 在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于3.0m或架体高度的1/4;

D. 应具有防止竖向主框架倾斜的功能;

E. 应采用螺栓与附墙支座连接，其装置与导轨之间的间隙应小于5mm。