大跨度屋盖整体吊装，应对提升设备进行载重调试，确保屋盖各吊点的水平高差不超过（）

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 10mm

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 10mm

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 10mm

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 10mm

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 10mm

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 10mm

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 10mm

A. 2mm

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D. 10mm

A. 2mm

B. 3mm

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D. 10mm

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 10mm

A. 2mm

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D. 10mm

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 10mm

A. 点支承网架

B. 周边支承网架

C. 小型网架

D. 需横移就位网架

A. 起重设备通行的道路应平整坚实

B. 吊篮和工作台的脚手板应铺平绑牢，严禁出现探头板

C. 绑扎所用的吊索、卡环、绳扣等的规格可凭经验确定

D. 高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时，应于构件两端绑扎溜绳，由操作人员控制构件的平衡和稳定

E. 为保证安装速度，吊装大、重、新结构件和采用新的吊装工艺时，可不进行试吊

A. 起重设备通行的道路应平整坚实

B. 吊篮和工作台的脚手板应铺平绑牢，严禁出现探头板

C. 绑扎所用的吊索、卡环、绳扣等的规格可凭经验确定

D. 高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时，应于构件两端绑扎溜绳，由操作人员控制构件的平衡和稳定

E. 为保证安装速度，吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺时，可不进行试吊

A. 起重设备通行的道路应平整坚实

B. 吊篮和工作台的脚手板应铺平绑牢，严禁出现探头板

C. 绑扎所用的吊索、卡环、绳扣等的规格可凭经验确定

D. 高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时，应于构件两端绑扎溜绳，由操作人员控制构件的平衡和稳定

E. 为保证安装速度，吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺时，可不进行试吊

A. 起重设备通行的道路应平整坚实

B. 吊篮和工作台的脚手板应铺平绑牢，严禁出现探头板

C. 绑扎所用的吊索、卡环、绳扣等的规格可凭经验确定

D. 高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时，应于构件两端绑扎溜绳，由操作人员控制构件的平衡和稳定

E. 为保证安装速度，吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺时，可不进行试吊

A. 起重设备通行的道路应平整坚实

B. 吊篮和工作台的脚手板应铺平绑牢，严禁出现探头板

C. 绑扎所用的吊索、卡环、绳扣等的规格可凭经验确定

D. 高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时，应于构件两端绑扎溜绳，由操作人员控制构件的平衡和稳定

E. 为保证安装速度，吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺时，可不进行试吊

A. 起重设备通行的道路应平整坚实

B. 吊篮和工作台的脚手板应铺平绑牢，严禁出现探头板

C. 绑扎所用的吊索、卡环、绳扣等的规格可凭经验确定

D. 高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时，应于构件两端绑扎溜绳，由操作人员控制构件的平衡和稳定

E. 为保证安装速度，吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺时，可不进行试吊

A. 起重设备通行的道路应平整坚实

B. 吊篮和工作台的脚手板应铺平绑牢，严禁出现探头板

C. 绑扎所用的吊索、卡环、绳扣等的规格可凭经验确定

D. 高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时，应于构件两端绑扎溜绳，由操作人员控制构件的平衡和稳定

E. 为保证安装速度，吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺时，可不进行试吊

A. 构件起吊前,其强度必须符合设计规定

B. 楼板、屋面板吊装后,对相互间或其上留有空隙和洞口,应设置盖板和围挡

C. 多跨单层厂房宜先吊主跨,后吊辅助跨;先吊低跨,后吊高跨

D. 多层厂房应先吊中间,后吊两侧,再吊角部,且必须对称进行

A. 构件起吊前,其强度必须符合设计规定

B. 楼板、屋面板吊装后,对相互间或其上留有空隙和洞口,应设置盖板和围挡

C. 多跨单层厂房宜先吊主跨,后吊辅助跨;先吊低跨,后吊高跨

D. 多层厂房应先吊中间,后吊两侧,再吊角部,且必须对称进行

A. 构件起吊前,其强度必须符合设计规定

B. 楼板、屋面板吊装后,对相互间或其上留有空隙和洞口,应设置盖板和围挡

C. 多跨单层厂房宜先吊主跨,后吊辅助跨;先吊低跨,后吊高跨

D. 多层厂房应先吊中间,后吊两侧,再吊角部,且必须对称进行

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 旋转吊装法

B. 超高空斜承索吊运设备吊装法

C. 集群液压千斤顶整体提升吊装法

D. 气压顶升法

A. 旋转吊装法

B. 超高空斜承索吊运设备吊装法

C. 集群液压千斤顶整体提升吊装法

D. 气压顶升法

A. 应按升降作业程序和操作规程进行作业

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 升降过程中不得有施工荷载

D. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

E. 各相邻提升点间的高差不得大于30mm,整体架最大升降差不得大于80mm

A. 应按升降作业程序和操作规程进行作业

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 升降过程中不得有施工荷载

D. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

E. 各相邻提升点间的高差不得大于30mm,整体架最大升降差不得大于80mm

A. 应按升降作业程序和操作规程进行作业

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 升降过程中不得有施工荷载

D. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

E. 各相邻提升点间的高差不得大于30mm,整体架最大升降差不得大于80mm

A. 应按升降作业程序和操作规程进行作业

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 升降过程中不得有施工荷载

D. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

E. 各相邻提升点间的高差不得大于30mm,整体架最大升降差不得大于80mm

A. 应按升降作业程序和操作规程进行作业

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 升降过程中不得有施工荷载

D. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

E. 各相邻提升点间的高差不得大于30mm,整体架最大升降差不得大于80mm

A. 应按升降作业程序和操作规程进行作业

B. 操作人员不得停留在架体上

C. 升降过程中不得有施工荷载

D. 所有妨碍升降的障碍物应已拆除

E. 各相邻提升点间的高差不得大于30mm,整体架最大升降差不得大于80mm

A. 吊装作业前应设置安全保护区域及警示标识，吊装作业时应安排专人监护，防止无关人员进入，严禁任何人在吊物或起重臂下停留或通过

B. 使用吊具和索具应符合规定，作业前应对吊具与索具进行检查，确认完好后方可投入使用；承载时不得超过额定荷载

C. 吊装重量不应超过起重设备的额定起重量。吊装作业严禁超载、斜拉或起吊不明重量的物体

D. 物料提升机严禁使用摩擦式卷扬机

E. 施工升降设备的行程限位开关严禁作为停止运行的控制开关

A. 吊装作业前应设置安全保护区域及警示标识，吊装作业时应安排专人监护，防止无关人员进入，严禁任何人在吊物或起重臂下停留或通过

B. 使用吊具和索具应符合规定，作业前应对吊具与索具进行检查，确认完好后方可投入使用；承载时不得超过额定荷载

C. 吊装重量不应超过起重设备的额定起重量。吊装作业严禁超载、斜拉或起吊不明重量的物体

D. 物料提升机严禁使用摩擦式卷扬机

E. 施工升降设备的行程限位开关严禁作为停止运行的控制开关

A. 吊装作业前应设置安全保护区域及警示标识，吊装作业时应安排专人监护，防止无关人员进入，严禁任何人在吊物或起重臂下停留或通过

B. 使用吊具和索具应符合规定，作业前应对吊具与索具进行检查，确认完好后方可投入使用；承载时不得超过额定荷载

C. 吊装重量不应超过起重设备的额定起重量。吊装作业严禁超载、斜拉或起吊不明重量的物体

D. 物料提升机严禁使用摩擦式卷扬机

E. 施工升降设备的行程限位开关严禁作为停止运行的控制开关

A. 吊装作业前应设置安全保护区域及警示标识，吊装作业时应安排专人监护，防止无关人员进入，严禁任何人在吊物或起重臂下停留或通过

B. 使用吊具和索具应符合规定，作业前应对吊具与索具进行检查，确认完好后方可投入使用；承载时不得超过额定荷载

C. 吊装重量不应超过起重设备的额定起重量。吊装作业严禁超载、斜拉或起吊不明重量的物体

D. 物料提升机严禁使用摩擦式卷扬机

E. 施工升降设备的行程限位开关严禁作为停止运行的控制开关

A. 吊装作业前应设置安全保护区域及警示标识，吊装作业时应安排专人监护，防止无关人员进入，严禁任何人在吊物或起重臂下停留或通过

B. 使用吊具和索具应符合规定，作业前应对吊具与索具进行检查，确认完好后方可投入使用；承载时不得超过额定荷载

C. 吊装重量不应超过起重设备的额定起重量。吊装作业严禁超载、斜拉或起吊不明重量的物体

D. 物料提升机严禁使用摩擦式卷扬机

E. 施工升降设备的行程限位开关严禁作为停止运行的控制开关

A. 吊装作业前应设置安全保护区域及警示标识，吊装作业时应安排专人监护，防止无关人员进入，严禁任何人在吊物或起重臂下停留或通过

B. 使用吊具和索具应符合规定，作业前应对吊具与索具进行检查，确认完好后方可投入使用；承载时不得超过额定荷载

C. 吊装重量不应超过起重设备的额定起重量。吊装作业严禁超载、斜拉或起吊不明重量的物体

D. 物料提升机严禁使用摩擦式卷扬机

E. 施工升降设备的行程限位开关严禁作为停止运行的控制开关

A. 必须对吊车站立位置的地基进行平整和压实，按规定进行沉降预压试验

B. 必须对吊车站立位置的地基进行平整和压实，但不需要沉降预压试验

C. 在复杂地基上吊装重型设备，应请专业人员对基础进行专门设计

D. 在复杂地基上吊装重型设备，无须请专业人员对基础进行专门设

E. 在复杂地基上吊装重型设备，基础验收时要进行沉降预压试验

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定