背景资料:某公路桥梁工程，总包方A公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。根据施工进度计划安排，XX年X月XX日应进行吊装，但该日清晨雾很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对组装完成的钢梁实施吊装作业。总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。为了赶工，分包方无视劝阻，对吊装组仅作简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥吊车司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在18m高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使两位工人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。

A. 1.依据《生产安全事故报告和调查处理条例》关于安全生产事故等级的划分，本次事故属于一般事故（）。

B. 2.依据《建筑施工起重吊装安全技术规范》，恶劣天气后吊装作业应及时清理冰雪并应采取防漏电措施。（）

C. 3.分析事故发生经过，不属于本次事故的原因主要的是（）。

D. 4.针对钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象这一隐患，项目部应及时检查维修和保养，截断钢丝绳破损部分，进行接长处理。判断这一分析是否正确?（）

A. 1.依据《生产安全事故报告和调查处理条例》关于安全生产事故等级的划分，本次事故属于一般事故（）。

B. 2.依据《建筑施工起重吊装安全技术规范》，恶劣天气后吊装作业应及时清理冰雪并应采取防漏电措施。（）

C. 3.分析事故发生经过，不属于本次事故的原因主要的是（）。

D. 4.针对钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象这一隐患，项目部应及时检查维修和保养，截断钢丝绳破损部分，进行接长处理。判断这一分析是否正确?（）

A. 1.依据《生产安全事故报告和调查处理条例》关于安全生产事故等级的划分，本次事故属于一般事故（）。

B. 2.依据《建筑施工起重吊装安全技术规范》，恶劣天气后吊装作业应及时清理冰雪并应采取防漏电措施。（）

C. 3.分析事故发生经过，不属于本次事故的原因主要的是（）。

D. 4.针对钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象这一隐患，项目部应及时检查维修和保养，截断钢丝绳破损部分，进行接长处理。判断这一分析是否正确?（）

A. 1.依据《生产安全事故报告和调查处理条例》关于安全生产事故等级的划分，本次事故属于一般事故（）。

B. 2.依据《建筑施工起重吊装安全技术规范》，恶劣天气后吊装作业应及时清理冰雪并应采取防漏电措施。（）

C. 3.分析事故发生经过，不属于本次事故的原因主要的是（）。

D. 4.针对钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象这一隐患，项目部应及时检查维修和保养，截断钢丝绳破损部分，进行接长处理。判断这一分析是否正确?（）

A. 1.依据《生产安全事故报告和调查处理条例》关于安全生产事故等级的划分，本次事故属于一般事故（）。

B. 2.依据《建筑施工起重吊装安全技术规范》，恶劣天气后吊装作业应及时清理冰雪并应采取防漏电措施。（）

C. 3.分析事故发生经过，不属于本次事故的原因主要的是（）。

D. 4.针对钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象这一隐患，项目部应及时检查维修和保养，截断钢丝绳破损部分，进行接长处理。判断这一分析是否正确?（）

A. 1.依据《生产安全事故报告和调查处理条例》关于安全生产事故等级的划分，本次事故属于一般事故（）。

B. 2.依据《建筑施工起重吊装安全技术规范》，恶劣天气后吊装作业应及时清理冰雪并应采取防漏电措施。（）

C. 3.分析事故发生经过，不属于本次事故的原因主要的是（）。

D. 4.针对钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象这一隐患，项目部应及时检查维修和保养，截断钢丝绳破损部分，进行接长处理。判断这一分析是否正确?（）

A. 依据《生产安全事故报告和调查处理条例》关于安全生产事故等级的划分，本次事故属于()。

B. 依据《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276—2012),恶劣天气后吊装作业应及时清理冰雪并应采取防漏电措施()。

C. 分析事故发生经过，不属于本次事故的原因主要的是()。

D. 针对钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象这一隐患，项目部应及时检查维修和保养，截断钢丝绳破损部分，进行接长处理,判断这一分析是否正确?()。

A. 依据《生产安全事故报告和调查处理条例》关于安全生产事故等级的划分，本次事故属于()。

B. 依据《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276—2012),恶劣天气后吊装作业应及时清理冰雪并应采取防漏电措施()。

C. 分析事故发生经过，不属于本次事故的原因主要的是()。

D. 针对钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象这一隐患，项目部应及时检查维修和保养，截断钢丝绳破损部分，进行接长处理,判断这一分析是否正确?()。

A. 依据《生产安全事故报告和调查处理条例》关于安全生产事故等级的划分，本次事故属于()。

B. 依据《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276—2012),恶劣天气后吊装作业应及时清理冰雪并应采取防漏电措施()。

C. 分析事故发生经过，不属于本次事故的原因主要的是()。

D. 针对钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象这一隐患，项目部应及时检查维修和保养，截断钢丝绳破损部分，进行接长处理,判断这一分析是否正确?()。

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 钢结构吊装，构件宜在地面组装，安全设施应一并设置

B. 吊装钢筋混凝土屋架、梁、柱等大型构件前，应在构件上预先设置登高通道、操作立足点等安全设施

C. 在高空安装大模板、吊装第一块预制构件或单独的大中型预制构件时，应站在作业平台上操作

D. 当利用钢梁作为水平通道时，应在钢梁一侧设置连续的安全绳，安全绳宜采用钢丝绳

E. 钢结构、管道等安装施工的安全防护宜采用工具化、定型化设施

A. 钢结构吊装，构件宜在地面组装，安全设施应一并设置

B. 吊装钢筋混凝土屋架、梁、柱等大型构件前，应在构件上预先设置登高通道、操作立足点等安全设施

C. 在高空安装大模板、吊装第一块预制构件或单独的大中型预制构件时，应站在作业平台上操作

D. 当利用钢梁作为水平通道时，应在钢梁一侧设置连续的安全绳，安全绳宜采用钢丝绳

E. 钢结构、管道等安装施工的安全防护宜采用工具化、定型化设施

A. 钢结构吊装，构件宜在地面组装，安全设施应一并设置

B. 吊装钢筋混凝土屋架、梁、柱等大型构件前，应在构件上预先设置登高通道、操作立足点等安全设施

C. 在高空安装大模板、吊装第一块预制构件或单独的大中型预制构件时，应站在作业平台上操作

D. 当利用钢梁作为水平通道时，应在钢梁一侧设置连续的安全绳，安全绳宜采用钢丝绳

E. 钢结构、管道等安装施工的安全防护宜采用工具化、定型化设施

A. 钢结构吊装，构件宜在地面组装，安全设施应一并设置

B. 吊装钢筋混凝土屋架、梁、柱等大型构件前，应在构件上预先设置登高通道、操作立足点等安全设施

C. 在高空安装大模板、吊装第一块预制构件或单独的大中型预制构件时，应站在作业平台上操作

D. 当利用钢梁作为水平通道时，应在钢梁一侧设置连续的安全绳，安全绳宜采用钢丝绳

E. 钢结构、管道等安装施工的安全防护宜采用工具化、定型化设施

A. 钢结构吊装，构件宜在地面组装，安全设施应一并设置

B. 吊装钢筋混凝土屋架、梁、柱等大型构件前，应在构件上预先设置登高通道、操作立足点等安全设施

C. 在高空安装大模板、吊装第一块预制构件或单独的大中型预制构件时，应站在作业平台上操作

D. 当利用钢梁作为水平通道时，应在钢梁一侧设置连续的安全绳，安全绳宜采用钢丝绳

E. 钢结构、管道等安装施工的安全防护宜采用工具化、定型化设施

A. 钢结构吊装，构件宜在地面组装，安全设施应一并设置

B. 吊装钢筋混凝土屋架、梁、柱等大型构件前，应在构件上预先设置登高通道、操作立足点等安全设施

C. 在高空安装大模板、吊装第一块预制构件或单独的大中型预制构件时，应站在作业平台上操作

D. 当利用钢梁作为水平通道时，应在钢梁一侧设置连续的安全绳，安全绳宜采用钢丝绳

E. 钢结构、管道等安装施工的安全防护宜采用工具化、定型化设施

A. 该吊装作业中，吊运的水箱边缘较锋利，会造成捆扎的钢丝绳磨断或损伤吊索。

B. 在重物的棱角处与钢丝绳之间不加设衬垫，会导致钢丝绳在棱角处弯折以至钢丝绳被金属棱角切断，钢丝绳提前报废，或者在吊装过程中因钢丝绳被切断出现事故。

C. 因该水箱已于起吊前充分排空重量不大对钢丝绳吊索不会产生切割作用。

D. 此吊装作业中的橡胶垫可使用方木或半圆钢管替换。

A. 该吊装作业中，吊运的水箱边缘较锋利，会造成捆扎的钢丝绳磨断或损伤吊索。

B. 在重物的棱角处与钢丝绳之间不加设衬垫，会导致钢丝绳在棱角处弯折以至钢丝绳被金属棱角切断，钢丝绳提前报废，或者在吊装过程中因钢丝绳被切断出现事故。

C. 因该水箱已于起吊前充分排空重量不大对钢丝绳吊索不会产生切割作用。

D. 此吊装作业中的橡胶垫可使用方木或半圆钢管替换。

A. 该吊装作业中，吊运的水箱边缘较锋利，会造成捆扎的钢丝绳磨断或损伤吊索。

B. 在重物的棱角处与钢丝绳之间不加设衬垫，会导致钢丝绳在棱角处弯折以至钢丝绳被金属棱角切断，钢丝绳提前报废，或者在吊装过程中因钢丝绳被切断出现事故。

C. 因该水箱已于起吊前充分排空重量不大对钢丝绳吊索不会产生切割作用。

D. 此吊装作业中的橡胶垫可使用方木或半圆钢管替换。

A. 该吊装作业中，吊运的水箱边缘较锋利，会造成捆扎的钢丝绳磨断或损伤吊索。

B. 在重物的棱角处与钢丝绳之间不加设衬垫，会导致钢丝绳在棱角处弯折以至钢丝绳被金属棱角切断，钢丝绳提前报废，或者在吊装过程中因钢丝绳被切断出现事故。

C. 因该水箱已于起吊前充分排空重量不大对钢丝绳吊索不会产生切割作用。

D. 此吊装作业中的橡胶垫可使用方木或半圆钢管替换。

A. 安装程序和步骤应符合使用说明书的要求

B. 电控箱应牢固地安装在悬吊平台的护栏上，各部件之间的连接电缆线应排列规整并有效固定

C. 工作钢丝绳与安全钢丝绳不得安装在悬挂机构横梁前端同一悬挂点上

D. 安装在钢丝绳上端的上行程限位挡块应紧固可靠，其与钢丝绳悬挂点之间应保持不小于0.5m的安全距离

E. 安全钢丝绳的下端应安装重锤，以使钢丝绳绷直。重锤底部至地面高度(100～200)mm为宜

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，不属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，不属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，不属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，不属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，不属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 该工程地处郊外，场地开阔，起重工程无危险性的

B. 该工程采用了汽车吊进行吊装，不属危险性较大的分部分项工程

C. 该工程采用了汽车吊进行吊装，必须编制专项施工方案

D. 该钢构吊装工程简单，不必编制专项施工方案

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 组织措施

B. 技术措施

C. 经济措施

D. 管理措施

A. 栏杆

B. 护手

C. 安全防护支架

D. 安全网

A. 栏杆

B. 护手

C. 安全防护支架

D. 安全网

A. 栏杆

B. 护手

C. 安全防护支架

D. 安全网

A. 违章使用了已经达到报废标准的钢丝绳吊装大型屋面板，是造成这起事故的直接原因

B. 机械站管理混乱缺乏相应的管理制度，已经达到报废标准的钢丝绳还继续使用

C. 在吊装作业前没对各项准备工作做认真检查

D. 吊车本身有质量问题

A. 违章使用了已经达到报废标准的钢丝绳吊装大型屋面板，是造成这起事故的直接原因

B. 机械站管理混乱缺乏相应的管理制度，已经达到报废标准的钢丝绳还继续使用

C. 在吊装作业前没对各项准备工作做认真检查

D. 吊车本身有质量问题

A. 违章使用了已经达到报废标准的钢丝绳吊装大型屋面板，是造成这起事故的直接原因

B. 机械站管理混乱缺乏相应的管理制度，已经达到报废标准的钢丝绳还继续使用

C. 在吊装作业前没对各项准备工作做认真检查

D. 吊车本身有质量问题

A. 违章使用了已经达到报废标准的钢丝绳吊装大型屋面板，是造成这起事故的直接原因

B. 机械站管理混乱缺乏相应的管理制度，已经达到报废标准的钢丝绳还继续使用

C. 在吊装作业前没对各项准备工作做认真检查

D. 吊车本身有质量问题

A. 违章使用了已经达到报废标准的钢丝绳吊装大型屋面板，是造成这起事故的直接原因

B. 机械站管理混乱缺乏相应的管理制度，已经达到报废标准的钢丝绳还继续使用

C. 在吊装作业前没对各项准备工作做认真检查

D. 吊车本身有质量问题

A. 违章使用了已经达到报废标准的钢丝绳吊装大型屋面板，是造成这起事故的直接原因

B. 机械站管理混乱缺乏相应的管理制度，已经达到报废标准的钢丝绳还继续使用

C. 在吊装作业前没对各项准备工作做认真检查

D. 吊车本身有质量问题

A. 钢丝绳捆绑错误

B. 吊装指挥失误

C. 驾驶人员没有经过专业培训

D. 坠落起重机主梁刚度差