依据《中华人民共和国民法典》，承运人应当（），及时告知旅客安全运输应当注意的事项。旅客对承运人为安全运输所作的合理安排应当积极协助和配合。

A. 履行公平义务

B. 履行公开义务

C. 履行平等义务

D. 严格履行安全运输义务

A. 履行公平义务

B. 履行公开义务

C. 履行平等义务

D. 严格履行安全运输义务

A. 履行公平义务

B. 履行公开义务

C. 履行平等义务

D. 严格履行安全运输义务

A. 履行公平义务

B. 履行公开义务

C. 履行平等义务

D. 严格履行安全运输义务

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 严格履行安全运输义务

B. 充分行使安全生产权利

C. 及时告知旅客安全运输应当注意的事项

D. 及时告知驾驶员安全运输应当注意的事项

A. 严格履行安全运输义务

B. 充分行使安全生产权利

C. 及时告知旅客安全运输应当注意的事项

D. 及时告知驾驶员安全运输应当注意的事项

A. 承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由

B. 承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客

C. 承运人擅自更变运输工具而提高服务标准的，应合理加收票款

D. 承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任

E. 在运输过程中旅客自带物品毁坏、灭失，承运人应当承担赔偿责任

A. 承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由

B. 承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客

C. 承运人擅自更变运输工具而提高服务标准的，应合理加收票款

D. 承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任

E. 在运输过程中旅客自带物品毁坏、灭失，承运人应当承担赔偿责任

A. 从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求

B. 承运人应当在约定的期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定的地点

C. 承运人应当按照约定的或者通常的运输线路将旅客、货物运输到约定地点

D. 旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用

E. 承运人未按照约定的或者通常的线路运输，增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人不得拒绝支付增加部分的票款或者运输费用

A. 从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求

B. 承运人应当在约定的期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定的地点

C. 承运人应当按照约定的或者通常的运输线路将旅客、货物运输到约定地点

D. 旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用

E. 承运人未按照约定的或者通常的线路运输，增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人不得拒绝支付增加部分的票款或者运输费用

A. 承运人擅自降低服务标准的,应当根据旅客的请求退票或者减收票款

B. 承运人提高服务标准的,不得加收票款

C. 承运人在运输过程中,应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客

D. 承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外

A. 承运人擅自降低服务标准的,应当根据旅客的请求退票或者减收票款

B. 承运人提高服务标准的,不得加收票款

C. 承运人在运输过程中,应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客

D. 承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外

A. 承运人聘请的驾驶员突发心脏病，碰撞公交站台造成旅客甲从座椅上跌落受伤

B. 运输过程中，旅客乙突发心脏病死亡

C. 运输过程中，旅客丙要求驾驶员高速路行驶过程中停车并殴打驾驶员，驾驶员方向不稳导致旅客丙头部重伤

D. 承运人聘请的驾驶员行车途中玩手机，导致车辆碰撞，车中旅客伤亡

A. 承运人聘请的驾驶员突发心脏病，碰撞公交站台造成旅客甲从座椅上跌落受伤

B. 运输过程中，旅客乙突发心脏病死亡

C. 运输过程中，旅客丙要求驾驶员高速路行驶过程中停车并殴打驾驶员，驾驶员方向不稳导致旅客丙头部重伤

D. 承运人聘请的驾驶员行车途中玩手机，导致车辆碰撞，车中旅客伤亡

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 托运人和承运人应当按照国家放射性物品运输安全标准和国家有关规定，在放射性物品运输容器和运输工具上设置警示标志

B. 通过道路运输放射性物品应当经公安机关批准，按照指定的时间、路线、速度行驶，并悬挂警示标志，配备押运人员，使放射性物品处于押运人员的监管之下

C. 通过道路运输核反应堆乏燃料的，托运人应当报国务院公安部门批准。通过道路运输其他放射性物品的，托运人无需报相关部门批准

D. 一类放射性物品从境外运抵中华人民共和国境内，或者途经中华人民共和国境内运输的，托运人可直接委托承运人运输

A. 托运人和承运人应当按照国家放射性物品运输安全标准和国家有关规定，在放射性物品运输容器和运输工具上设置警示标志

B. 通过道路运输放射性物品应当经公安机关批准，按照指定的时间、路线、速度行驶，并悬挂警示标志，配备押运人员，使放射性物品处于押运人员的监管之下

C. 通过道路运输核反应堆乏燃料的，托运人应当报国务院公安部门批准。通过道路运输其他放射性物品的，托运人无需报相关部门批准

D. 一类放射性物品从境外运抵中华人民共和国境内，或者途经中华人民共和国境内运输的，托运人可直接委托承运人运输

A. 如实记录设备的运行情况

B. 每次运行前应当向乘客告知安全注意事项,对保护乘客的安全装置进行检查确认

C. 运行时应当密切注意乘客动态及设备运行状态,发现不正常情况,应当立即采取有效措施,消除安全隐患

D. 熟悉应急救援流程。发生故障或突发事件,应当立即停止运行或采取紧急措施保护乘客,并立即向现场安全管理人员报告

E. 严格执行操作规程和操作人员守则

A. 严格执行操作规程和操作人员守则

B. 每次运行前应当向乘客告知安全注意事项，对保护乘客的安全装置进行检查确认

C. 运行时应当密切注意乘客动态及设备运行状态，发现不正常情况，应当立即采取有效措施，消除安全隐患

D. 熟悉应急救援流程。发生故障或突发事件，应当立即停止运行或采取紧急措施保护乘客，并立即向现场安全管理人员报告

E. 如实记录设备的运行情况

A. 承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成的旅客人身伤亡承担责任

B. 完全是由于旅客本人的健康状况即旅客的疾病而造成的旅客人身伤亡，承运人不承担责任

C. 对部分由旅客本人的健康状况造成的旅客人身伤亡，承运人不承担责任

D. 因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成的旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应承担责任

A. 承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成的旅客人身伤亡承担责任

B. 完全是由于旅客本人的健康状况即旅客的疾病而造成的旅客人身伤亡，承运人不承担责任

C. 对部分由旅客本人的健康状况造成的旅客人身伤亡，承运人不承担责任

D. 因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成的旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应承担责任

A. 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任

B. 汽车客运站的分管安全生产的负责人是安全生产第一责任人，负责汽车客运站的安全生产工作

C. 汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责

D. 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全生产管理协议，依法明确双方的安全责任

A. 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任

B. 汽车客运站的分管安全生产的负责人是安全生产第一责任人，负责汽车客运站的安全生产工作

C. 汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责

D. 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全生产管理协议，依法明确双方的安全责任

A. 客运经营者应当为旅客提供良好的乘车环境，保持车辆清洁、卫生

B. 客运经营者应当采取必要的措施防止在运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全的违法行为

C. 班线客运经营者取得道路运输经营许可证后，可以随意根据市场需求的变化，暂停或者终止班线运输

D. 客运经营者不得强迫旅客乘车，不得甩客、敲诈旅客，不得擅自更换运输车辆

A. 客运经营者应当为旅客提供良好的乘车环境，保持车辆清洁、卫生

B. 客运经营者应当采取必要的措施防止在运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全的违法行为

C. 班线客运经营者取得道路运输经营许可证后，可以随意根据市场需求的变化，暂停或者终止班线运输

D. 客运经营者不得强迫旅客乘车，不得甩客、敲诈旅客，不得擅自更换运输车辆

A. 根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票

B. 根据承运人的安排改乘其他班次

C. 退票，并收取相应的手续费

D. 退票，并承担违约责任

A. 根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票

B. 根据承运人的安排改乘其他班次

C. 退票，并收取相应的手续费

D. 退票，并承担违约责任

A. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币300元

B. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元

C. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元

D. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币4000元

E. 对每名旅客的最高赔偿金额为人民币20万元

A. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币300元

B. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元

C. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元

D. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币4000元

E. 对每名旅客的最高赔偿金额为人民币20万元

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 保证旅客和货物运输的安全

B. 为旅客提供良好的旅行环境

C. 为旅客提供良好的服务设施

D. 依照规定收取运输费用

E. 对运送期间因承运人过错造成的旅客随身携带物品的损失予以赔偿

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 乘客

B. 站内服务人员

C. 入该站的营运客车驾驶员

D. 进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者

A. 乘客

B. 站内服务人员

C. 入该站的营运客车驾驶员

D. 进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者

A. 经营性道路客货运输驾驶员以及道路危险货物运输从业人员应当在从业资格证件许可的范围内从事道路运输活动

B. 道路运输从业人员在从事道路运输活动时，应当携带相应的从业资格证件

C. 经营性道路旅客运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志

D. 道路危险货物运输驾驶员应当按照道路交通安全主管部门指定的行车时间和路线运输危险货物

A. 经营性道路客货运输驾驶员以及道路危险货物运输从业人员应当在从业资格证件许可的范围内从事道路运输活动

B. 道路运输从业人员在从事道路运输活动时，应当携带相应的从业资格证件

C. 经营性道路旅客运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志

D. 道路危险货物运输驾驶员应当按照道路交通安全主管部门指定的行车时间和路线运输危险货物

A. 零担货物道路运输经营者应在营业场所公示经营线路、运输价格、营业时间、送达时限等服务承诺

B. 零担运输经营者应建立定期运输合同客户备案管理制度

C. 零担运输经营者应建立货物受理告知、当面查验与抽检抽查制度，对禁止运输、存在重大安全隐患及托运人拒绝安全验视的，经安全管理人员审核可以运输

D. 零担运输经营者应定期对从业人员进行禁运物品特征及识别方法、安全查验操作规程、应急情况处置及职业道德教育等培训

A. 零担货物道路运输经营者应在营业场所公示经营线路、运输价格、营业时间、送达时限等服务承诺

B. 零担运输经营者应建立定期运输合同客户备案管理制度

C. 零担运输经营者应建立货物受理告知、当面查验与抽检抽查制度，对禁止运输、存在重大安全隐患及托运人拒绝安全验视的，经安全管理人员审核可以运输

D. 零担运输经营者应定期对从业人员进行禁运物品特征及识别方法、安全查验操作规程、应急情况处置及职业道德教育等培训

A. 城市客运企业应当建立生产安全事故隐患排查治理制度

B. 城市客运企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报，由主管机关下达整改要求，组织整改治理

C. 城市客运企业应当对本单位生产安全事故隐患排查治理情况进行统计，分析事故隐患形成原因、特点及规律，对多发普发的事故隐患应当深入分析，建立事故隐患排查治理长效机制

D. 城市客运企业应当积极配合交通运输等相关部门依法进行的生产安全事故隐患监督检查

A. 城市客运企业应当建立生产安全事故隐患排查治理制度

B. 城市客运企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报，由主管机关下达整改要求，组织整改治理

C. 城市客运企业应当对本单位生产安全事故隐患排查治理情况进行统计，分析事故隐患形成原因、特点及规律，对多发普发的事故隐患应当深入分析，建立事故隐患排查治理长效机制

D. 城市客运企业应当积极配合交通运输等相关部门依法进行的生产安全事故隐患监督检查

A. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

B. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

C. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

D. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

E. 以上说法都不正确

A. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

B. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

C. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

D. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

E. 以上说法都不正确

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。