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[单选题]

制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

A. 转轴

B. 表面

C. 侧面

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第1题

制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

A. 转轴

B. 表面

C. 侧面

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第2题

制动轮（）有油污时,摩擦系数减小导致制动力矩下降。

A. 转轴

B. 表面

C. 侧面

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第3题

制动轮（）有油污时,摩擦系数减小导致制动力矩下降。

A. 转轴

B. 表面

C. 侧面

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第4题

制动轮（）有油污时,摩擦系数减小导致制动力矩下降。

A. 转轴

B. 表面

C. 侧面

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第5题

制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

A. 转轴

B. 表面

C. 侧面

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第6题

请找出图中存在的安全隐患（）

A. 制动轮摩擦片未按期保养

B. 电机接线盒无防护罩

C. 制动轮摩擦片锈蚀

D. 电机污染严重

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第7题

蒸汽吹扫气轮机入口管段时,气轮子必须处于盘车状态。

A. 正确

B. 错误

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第8题

关于塔机小车变幅机构，以下描述正确的是（）。

A. 牵引小车两个方向运动的钢丝绳宜设计成彼此独立

B. 卷筒应加工绳槽

C. 在全臂长工作时，两绳间应空余不少于１个绳槽

D. 应有保持张力的装置以保证正常工作

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第9题

制动轮摩擦面应接触均匀，不得有影响制动性能的缺陷和油污。

A. 正确

B. 错误

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第10题

制动轮摩擦面应接触均匀，不得有影响制动性能的缺陷和油污。

A. 正确

B. 错误

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第11题

制动器安全检查的重点是（）。

A. 制动轮的制动摩擦面是否有妨碍制动性能的缺陷

B. 制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度

C. 制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的80%

D. 制动器不得出现过热现象

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第12题

润滑油的作用有下列____。

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. 密封

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第13题

润滑油的作用有下列____。

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. 密封

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第14题

润滑油的作用有下列()。

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. 密封

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第15题

离合器摩擦片面有油污可能导致离合器打滑。

A. 正确

B. 错误

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第16题

塔式起重机力矩限制器起作用时，允许载荷向臂根方向运行或（）。

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

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第17题

下面关于滑动摩擦力和静摩擦力叙述不正确的是（）,

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

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第18题

下面关于滑动摩擦力和静摩擦力叙述不正确的是（）,

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

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第19题

下面关于滑动摩擦力和静摩擦力叙述不正确的是（）,

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

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第20题

制动器失效的原因可能有（）。

A. 制动磨擦片上有油摩擦磨损或间隙增大

B. 制动管路漏油或漏气

C. 各轴承损坏

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第21题

制动时发出尖叫的原因（）。

A. 制动轮与制动环间摩擦

B. 转速过快

C. 制动轮与环接触不良

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第22题

制动时发出尖叫的原因()。

A. 制动轮与制动环间摩擦

B. 转速过快

C. 制动轮与环接触不良

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第23题

制动时发出尖叫的原因（）。

A. 制动轮与制动环间摩擦

B. 转速过快

C. 制动轮与环接触不良

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第24题

制动时发出尖叫的原因（）。

A. 制动轮与制动环间摩擦

B. 转速过快

C. 制动轮与环接触不良

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第25题

小车变幅的塔式起重机，当（）大于相应工况下的额定值并小于该额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。

A. 起重量

B. 起重力矩

C. 行程

D. 变幅

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第26题

滑动摩擦系数u的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关，与接触面积的大小（）。

A. 无关

B. 接触面积越大，滑动摩擦系数μ就越大

C. 接触面积越大，滑动摩擦系数μ就越小

D. 接触面积越大，滑动摩擦系数μ就越大，但不成正比例

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第27题

滑动摩擦系数μ的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关,与接触面积的大小（）。

A. 无关

B. 接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大

C. 接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越小

D. 接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大,但不成正比例

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第28题

滑动摩擦系数μ的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关,与接触面积的大小（）。

A. 无关

B. 接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大

C. 接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越小

D. 接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大,但不成正比例

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第29题

滑动摩擦系数μ的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关,与接触面积的大小（）。

A. 无关

B. 接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大

C. 接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越小

D. 接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大,但不成正比例

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第30题

保养润滑时不得把润滑油沾到摩擦片与制动轮的摩擦面上。

A. 正确

B. 错误

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第31题

保养润滑时不得把润滑油沾到摩擦片与制动轮的摩擦面上。()

A. 正确

B. 错误

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第32题

制动轮摩擦面应当接触均匀,不得有影响制动性能的缺陷和油污。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第33题

制动轮摩擦面应当接触均匀,不得有影响制动性能的缺陷和油污。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第34题

制动轮摩擦面应当接触均匀,不得有影响制动性能的缺陷和油污。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第35题

制动装置出现（）时应报废。

A. 裂纹

B. 制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%

C. 制动摩擦材料露出铆钉埋头

D. 制动轮轮缘磨损达原厚度的50%

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第36题

下列关于摩擦叙述不正确的是（）。

A. 接触面积额越大摩擦力越大

B. 接触材料相同时滑动摩擦力大于滚动摩擦力

C. 摩擦是可消除的

D. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

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第37题

重物在滚杠上滚动比在地面上拖动省力，说明滚动摩擦系数比滑动摩擦系数小。（）

A. A正确

B. B错误

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第38题

SC型升降机应采用（）式安全器。

A. 渐进

B. 瞬时

C. 任意

D. 匀速

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第39题

电梯主机保养,属于是不解体的。保养过程中以下做法不正确的是哪一项。

A. 曳引轮内打润滑脂,到溢出为止

B. 曳引轮轮槽有磨损时,在轮槽内适当加点润滑剂

C. 制动器活动关节应灵活、洁净

D. 润滑剂不污染摩擦片

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第40题

制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。

A. 制动轮

B. 瓦衬

C. 弹簧

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第41题

制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。

A. 制动轮

B. 瓦衬

C. 弹簧

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第42题

制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力,将导致制动力矩减小。

A. 制动轮

B. 瓦衬

C. 弹簧

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第43题

制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力,将导致制动力矩减小。

A. 制动轮

B. 瓦衬

C. 弹簧

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第44题

制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力,将导致制动力矩减小。

A. 制动轮

B. 瓦衬

C. 弹簧

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第45题

制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。

A. 制动轮

B. 瓦衬

C. 弹簧

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第46题

请找出图中存在的安全隐患

A. 制动轮摩擦片未按期保养

B. 电机接线盒无防护罩

C. 制动轮摩擦片锈蚀

D. 电机污染严重

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第47题

请找出图中存在的安全隐患

A. 制动轮摩擦片未按期保养

B. 电机接线盒无防护罩

C. 制动轮摩擦片锈蚀

D. 电机污染严重

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第48题

请找出图中存在的安全隐患

A. 制动轮摩擦片未按期保养

B. 电机接线盒无防护罩

C. 制动轮摩擦片锈蚀

D. 电机污染严重

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第49题

盘式制动器可以自动调整制动器间隙。

A. 正确

B. 错误

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第50题

高架物料提升机可以采用摩擦式卷扬机。（）

A. 正确

B. 错误

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