钢丝绳是起重机安全生产三大重要构件之一。

A. 正确

B. 错误

A. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡间距不符合要求

B. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡数量不足

C. 钢丝绳上部部位未进行防护

D. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡固定方向不正确

A. 一般起重机用钢丝绳

B. 手动起重机钢丝绳

C. 吊索作业用钢丝绳

D. 载人用的升降机钢丝绳

A. 起重机钢丝绳出现断丝现象

B. 起重机钢丝绳长度不足

C. 起重机吊索钢丝绳打结使用

D. 起重机钢丝绳已达到报废标准，但仍在使用

A. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡间距不符合要求

B. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡数量不足

C. 钢丝绳上部部位未进行防护

D. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡固定方向不正确

A. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡间距不符合要求

B. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡数量不足

C. 钢丝绳上部部位未进行防护

D. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡固定方向不正确

A. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡间距不符合要求

B. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡数量不足

C. 钢丝绳上部部位未进行防护

D. 塔式起重机起重钢丝绳绳卡固定方向不正确

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 起重钢丝绳挤压变形、散股，应做报废处理，重新更换起重钢丝绳。

B. 起重钢丝绳严重断丝，应做报废处理，重新更换起重钢丝绳。

C. 起重钢丝绳挤压变形、散股，应对散股处重新捆扎修复后方可继续使用。

D. 该起重钢丝绳无不符合安全管理要求隐患，无需整改。

A. 起重钢丝绳挤压变形、散股，应做报废处理，重新更换起重钢丝绳。

B. 起重钢丝绳严重断丝，应做报废处理，重新更换起重钢丝绳。

C. 起重钢丝绳挤压变形、散股，应对散股处重新捆扎修复后方可继续使用。

D. 该起重钢丝绳无不符合安全管理要求隐患，无需整改。

A. 起重钢丝绳挤压变形、散股，应做报废处理，重新更换起重钢丝绳。

B. 起重钢丝绳严重断丝，应做报废处理，重新更换起重钢丝绳。

C. 起重钢丝绳挤压变形、散股，应对散股处重新捆扎修复后方可继续使用。

D. 该起重钢丝绳无不符合安全管理要求隐患，无需整改。

A. 起重钢丝绳挤压变形、散股，应做报废处理，重新更换起重钢丝绳。

B. 起重钢丝绳严重断丝，应做报废处理，重新更换起重钢丝绳。

C. 起重钢丝绳挤压变形、散股，应对散股处重新捆扎修复后方可继续使用。

D. 该起重钢丝绳无不符合安全管理要求隐患，无需整改。

A. 吊钩钢丝绳端部未进行处理

B. 起重机吊钩高度限制器损坏

C. 起重机钢丝绳存在锈蚀现象

D. 起重机钢丝绳绳头未采取绳卡固定

A. 起升钢丝绳严重锈蚀

B. 起升机构排绳轮装配过紧

C. 起升机构排绳轮装配过松

D. 起升钢丝绳直径不正确

A. 起升钢丝绳严重锈蚀

B. 起升机构排绳轮装配过紧

C. 起升机构排绳轮装配过松

D. 起升钢丝绳直径不正确

A. 起升钢丝绳严重锈蚀

B. 起升机构排绳轮装配过紧

C. 起升机构排绳轮装配过松

D. 起升钢丝绳直径不正确

A. 起升钢丝绳严重锈蚀

B. 起升机构排绳轮装配过紧

C. 起升机构排绳轮装配过松

D. 起升钢丝绳直径不正确

A. 起升钢丝绳严重锈蚀

B. 起升机构排绳轮装配过紧

C. 起升机构排绳轮装配过松

D. 起升钢丝绳直径不正确

A. 起升钢丝绳严重锈蚀

B. 起升机构排绳轮装配过紧

C. 起升机构排绳轮装配过松

D. 起升钢丝绳直径不正确

A. 断绳

B. 车速加快

C. 限位失灵

D. 制动失灵

A. 断绳

B. 车速加快

C. 限位失灵

D. 制动失灵

A. 起重机钢丝绳出现断丝现象

B. 起重机钢丝绳长度不足

C. 起重机吊索钢丝绳打结使用

D. 起重机钢丝绳已达到报废标准，但仍在使用

A. 起重机钢丝绳出现断丝现象

B. 起重机钢丝绳长度不足

C. 起重机吊索钢丝绳打结使用

D. 起重机钢丝绳已达到报废标准，但仍在使用

A. 起重机钢丝绳出现断丝现象

B. 起重机钢丝绳长度不足

C. 起重机吊索钢丝绳打结使用

D. 起重机钢丝绳已达到报废标准，但仍在使用

A. 起重机的变幅指示器力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置完好齐全、灵敏可靠情况

B. 起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留和通过。严禁用起重机载运人员

C. 起吊载荷与起重机额定起重量的符合性

D. 吊钩、吊环的完好性

E. 起重机使用钢丝绳的结构形式规格及强度是否符合该型起重机使用说明书的要求，钢丝绳的固结、连接、缠绕、更换

A. 安装程序和步骤应符合使用说明书的要求

B. 电控箱应牢固地安装在悬吊平台的护栏上，各部件之间的连接电缆线应排列规整并有效固定

C. 工作钢丝绳与安全钢丝绳不得安装在悬挂机构横梁前端同一悬挂点上

D. 安装在钢丝绳上端的上行程限位挡块应紧固可靠，其与钢丝绳悬挂点之间应保持不小于0.5m的安全距离

E. 安全钢丝绳的下端应安装重锤，以使钢丝绳绷直。重锤底部至地面高度(100～200)mm为宜

A. 塔式起重机滑轮防钢丝绳脱槽保险未设置

B. 塔式起重机滑轮直径不足

C. 塔式起重机钢丝绳存在断股现象

D. 钢丝绳与滑轮尺寸不匹配

A. 安全钢丝绳

B. 工作钢丝绳

C. 承重钢丝绳

D. 非承重钢丝绳

A. 在移动轮胎式起重机时，没有将起重机把杆降低，致使轮胎式起重机把杆端部与高压线相接触，轮胎式起重机把杆高度（9.73米）超过高压线高度（9.68米）是造成这起事故的的直接原因。

B. 仓库管理不善，制度不健全，通道不畅，以致使轮胎式起重机绕道移动触碰高压线，是造成这起事故的重要原因。

C. 三公司领导，在安全生产管理上，重前方生产第一线，轻后方库场管理，在贯彻执行安全生产的规章制度中，督促不严，缺乏检查，也是造成这件事故的原因之一。

D. 轮胎起重机安全装置不全。

A. 在移动轮胎式起重机时，没有将起重机把杆降低，致使轮胎式起重机把杆端部与高压线相接触，轮胎式起重机把杆高度（9.73米）超过高压线高度（9.68米）是造成这起事故的的直接原因。

B. 仓库管理不善，制度不健全，通道不畅，以致使轮胎式起重机绕道移动触碰高压线，是造成这起事故的重要原因。

C. 三公司领导，在安全生产管理上，重前方生产第一线，轻后方库场管理，在贯彻执行安全生产的规章制度中，督促不严，缺乏检查，也是造成这件事故的原因之一。

D. 轮胎起重机安全装置不全。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 钢丝绳未进行定期保养，生锈严重

B. 钢丝绳润滑油缺失

C. 钢丝绳与滑轮直径不匹配

D. 塔式起重机滑轮钢丝绳防脱装置失效，导致钢丝绳出槽

A. 门式起重机结构主要构件采用非标构件

B. 门式起重机架体上部连接螺栓松动

C. 门式起重机结构件刷漆颜色不一致

D. 起重机结构焊接部位焊瘤过大

A. 不符合安全使用要求，安全钢丝绳、工作钢丝绳悬挂同一销轴时，应加粗销轴以增大安全系数。

B. 不符合安全使用要求，工作钢丝绳直径应是安全钢丝绳直径的1.5倍。

C. 左图符合要求，无需整改。右图不符合要求，两道钢丝绳均应设在上方的销轴上。

D. 不符合安全使用要求，悬挂机构设计不合理，安全钢丝绳、工作钢丝绳应分别独立悬挂。

A. 不符合安全使用要求，安全钢丝绳、工作钢丝绳悬挂同一销轴时，应加粗销轴以增大安全系数。

B. 不符合安全使用要求，工作钢丝绳直径应是安全钢丝绳直径的1.5倍。

C. 左图符合要求，无需整改。右图不符合要求，两道钢丝绳均应设在上方的销轴上。

D. 不符合安全使用要求，悬挂机构设计不合理，安全钢丝绳、工作钢丝绳应分别独立悬挂。

A. 不符合安全使用要求，安全钢丝绳、工作钢丝绳悬挂同一销轴时，应加粗销轴以增大安全系数。

B. 不符合安全使用要求，工作钢丝绳直径应是安全钢丝绳直径的1.5倍。

C. 左图符合要求，无需整改。右图不符合要求，两道钢丝绳均应设在上方的销轴上。

D. 不符合安全使用要求，悬挂机构设计不合理，安全钢丝绳、工作钢丝绳应分别独立悬挂。

A. 不符合安全使用要求，安全钢丝绳、工作钢丝绳悬挂同一销轴时，应加粗销轴以增大安全系数。

B. 不符合安全使用要求，工作钢丝绳直径应是安全钢丝绳直径的1.5倍。

C. 左图符合要求，无需整改。右图不符合要求，两道钢丝绳均应设在上方的销轴上。

D. 不符合安全使用要求，悬挂机构设计不合理，安全钢丝绳、工作钢丝绳应分别独立悬挂。

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 主要作用是实现重载高速，中载中速，低载低速的功能

B. 一端与塔机相连，另一端装滑轮，起升钢丝绳从此滑轮穿过

C. 也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报

D. 防止快速档提起重物导致起升电机电流过载从而使电机损坏，以及保护钢丝绳不被超重拉断

A. 是

B. 不是

C. 不一定

D. 不能确定