车轮主要损伤的形式时磨损、硬化层压碎和点蚀。

A. 正确

B. 错误

A. 轻微损伤,不会影响对气瓶的安全型和继续使用产生影响。

B. 磨损、划伤严重,经修复后,水压试验有鼓包和脱落的做报废。

C. 受过撞击损伤或热损伤,化学腐蚀变形的做报废处理。

A. 车轮有裂纹

B. 车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时

C. 车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时

D. 车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时

A. 正确

B. 错误

A. 齿面塑性变形

B. 齿面弹性变形

C. 齿面有锈斑

A. 齿面塑性变形

B. 齿面弹性变形

C. 齿面有锈斑

A. 齿面塑性变形

B. 齿面弹性变形

C. 齿面有锈斑

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 金属结构的变形、裂纹、腐蚀以及焊缝、铆钉、螺栓与联接

B. 主要零部件的变形、裂纹、磨损。

C. 主要零部件的变形、裂纹、磨损。

D. 电气和控制交流的可靠性。

A. 轮齿的疲劳点蚀

B. 齿面磨损

C. 模数变化

D. 轮齿折断

E. 塑性变形

A. 腐蚀状态

B. 断丝数

C. 磨损量

D. 外伤和变形程度

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 截面积减少

B. 质量发生变化

C. 变形

D. 突然损坏

E. 腐烂霉变

A. 老化

B. 异常磨损

C. 点蚀

D. 剥落

E. 烧蚀

A. 防止指齿面在高温润滑条件下，擦伤和磨损的能力称为（）。

B. 下列选项中，不属于车辆齿轮油的主要质量指标是（）。

C. 下列选项中，属于车辆齿轮油的主要质量指标（）。

D. 汽车和施工机械的齿轮箱使用车辆齿轮油。

A. 老化

B. 变质

C. 点蚀

D. 异常磨损

A. 老化

B. 异常磨损

C. 点蚀

D. 剥落

A. 老化

B. 异常磨损

C. 点蚀

D. 剥落

A. 老化

B. 异常磨损

C. 点蚀

D. 剥落

A. 齿面磨损

B. 齿面胶合

C. 齿面塑性变形

D. 齿面弹性变形

A. 齿面磨损

B. 齿面胶合

C. 齿面塑性变形

D. 齿面弹性变形

A. 齿面磨损

B. 齿面胶合

C. 齿面塑性变形

D. 齿面弹性变形

A. 齿面磨损

B. 齿面胶合

C. 齿面塑性变形

D. 齿面弹性变形

A. 有无损伤、形和锈蚀、功能是否满足要求，各类标识是否完整、清晰等

B. 有无损伤、变形和锈蚀、性能是否满足要求，各类标识是否完整、清晰等

C. 有无损伤、变形和锈蚀、包装是否完好，各类标识是否完整、清晰等

D. 有无损伤、变形和锈蚀、包装是否完好，数量是否正确、清晰等

A. 有无损伤、变形和锈蚀、功能是否满足要求，各类标识是否完整、清晰等

B. 有无损伤、变形和锈蚀、性能是否满足要求，各类标识是否完整、清晰等

C. 有无损伤、变形和锈蚀、包装是否完好，各类标识是否完整、清晰等

D. 有无损伤、变形和锈蚀、包装是否完好，数量是否正确、清晰等

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 断齿、裂纹

B. 磨损

C. 点蚀

D. 塑性变形

A. 断齿、裂纹

B. 磨损

C. 点蚀

D. 塑性变形

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 销轴磨损

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 销轴磨损

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 销轴磨损

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 销轴磨损

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎

A. 销轴磨损

B. 小车钢丝绳脱槽

C. 起升钢丝绳脱槽

D. 小车滑轮破碎