下列机动翻斗车安全操作的要求，正确的有（）。

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，可以使用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换人低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 下坡时，可以脱挡低速滑行，禁止下25°以上的陡坡

B. 熟练操作后，应谨慎地在制动的同时翻斗卸料

C. 翻斗内的残留物，可以用车辆高速行驶，突然制动的办法来清除斗内残留物

D. 在冬季，停车后必须放尽发动机的冷却水，避免冻坏发动机

A. 下坡时，可以脱挡低速滑行，禁止下25°以上的陡坡

B. 熟练操作后，应谨慎地在制动的同时翻斗卸料

C. 翻斗内的残留物，可以用车辆高速行驶，突然制动的办法来清除斗内残留物

D. 在冬季，停车后必须放尽发动机的冷却水，避免冻坏发动机

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 对于案例中涉及的车辆系统、供电系统和信号系统的相关要求，下列描述正确的是（）。

A. 对于案例中涉及的车辆系统、供电系统和信号系统的相关要求，下列描述正确的是（）。

A. 正确

B. 错误

A. 手动操作

B. 有清晰的位置标记

C. 符合安全触点要求的安全开关

D. 需要手动复位。

A. 塔机的性能参数

B. 塔机司机操作要求

C. 安全操作要求和应急措施

D. 安装部件的重量、重心和吊点位置

E. 辅助设备、机具的性能及操作要求

A. 塔机的性能参数

B. 塔机司机操作要求

C. 安全操作要求和应急措施

D. 安装部件的重量、重心和吊点位置

E. 辅助设备、机具的性能及操作要求

A. 塔机的性能参数

B. 塔机司机操作要求

C. 安全操作要求和应急措施

D. 安装部件的重量、重心和吊点位置

E. 辅助设备、机具的性能及操作要求

A. 塔机的性能参数

B. 塔机司机操作要求

C. 安全操作要求和应急措施

D. 安装部件的重量、重心和吊点位置

E. 辅助设备、机具的性能及操作要求

A. 塔机的性能参数

B. 塔机司机操作要求

C. 安全操作要求和应急措施

D. 安装部件的重量、重心和吊点位置

E. 辅助设备、机具的性能及操作要求

A. 塔机的性能参数

B. 塔机司机操作要求

C. 安全操作要求和应急措施

D. 安装部件的重量、重心和吊点位置

E. 辅助设备、机具的性能及操作要求

A. 塔机的性能参数

B. 塔机司机操作要求

C. 安全操作要求和应急措施

D. 安装部件的重量、重心和吊点位置

E. 辅助设备、机具的性能及操作要求

A. 可以贴近坑槽卸料，以保证投料全部落入坑槽内。

B. 为方便卸料，必要时可以骑沟卸料，适合倒料全部入槽。

C. 为防止坑边不稳，卸料必须投放在坑边1m处，人工或机械投入坑槽内。

D. 必须在距离坑槽0.8m—1.0m处设置安全挡块。严禁骑沟倒料。

A. 可以贴近坑槽卸料，以保证投料全部落入坑槽内。

B. 为方便卸料，必要时可以骑沟卸料，适合倒料全部入槽。

C. 为防止坑边不稳，卸料必须投放在坑边1m处，人工或机械投入坑槽内。

D. 必须在距离坑槽0.8m—1.0m处设置安全挡块。严禁骑沟倒料。

A. 可以贴近坑槽卸料，以保证投料全部落入坑槽内。

B. 为方便卸料，必要时可以骑沟卸料，适合倒料全部入槽。

C. 为防止坑边不稳，卸料必须投放在坑边1m处，人工或机械投入坑槽内。

D. 必须在距离坑槽0.8m—1.0m处设置安全挡块。严禁骑沟倒料。