A. 正确
B. 错误
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第8题
A. 绑扎方法应正确牢固,防止吊物因失重而倾翻
B. 起重机作业时,应将工件吊离地面0.2-0.5m,停止提升,确认工况正常
C. 起重机作业时,将工件吊离地面后,应持续缓慢提升,防止状态变化造成倾翻
D. 对于易摆动的工件,应拴溜绳控制
第13题
A. 采用行走式塔式起重机吊装方案时,吊装物体的现场布置尽可能布置在起重半径范围内,以免二次搬运
B. 采用行走式塔式起重机吊装方案时,吊装物体的现场布置,中小型构件布置在重型构件内侧
C. 采用履带起重机吊装方案时,履带起重机的开行路线,有跨内开行和跨外开行两种
D. 采用自升式塔式起重机吊装时,自升式塔式起重机可布置在房屋内,亦可附着在房屋外侧.
E. 采用自升式塔式起重机吊装时,多层框架结构的安装方法只能使用分件安装法
第15题
A. 建筑、安装工程采用的汽车式、履带式、轮胎式起重机称为()。
B. 起重机的额定起重量是指起重机在正常工作时,允许提升货物的()。
C. 自行式起重机确定其臂长的主要参数有()。
D. 起重机负重工作时,吊臂的左右旋转角度都不能超过60°,回转速度要缓慢。
第22题
A. 履带式起重机
B. 起重量大于等于16t的汽车起重机
C. 起重量大于等于16t的轮胎起重机
D. 起重能力大于等于25t-m的塔式起重机
第25题
A. 起重臂的伸缩,一般应于起吊前进行。当必须在起吊过程中伸缩时,则起吊荷载不得大于其额定值的50%
B. 起重臂伸出后的上节起重臂长度不得大于下节起重臂长度,且起重臂的仰角不得小于总长度的相应规定值
C. 起重臂伸缩应多节同时伸缩
D. 在伸起重臂的同时,应相应下降吊钩,并必须满足动、定滑轮组间的最小规定距离
E. 起重臂每伸缩一节均应进行试吊
第26题
A. 起重臂的伸缩,一般应于起吊前进行。当必须在起吊过程中伸缩时,则起吊荷载不得大于其额定值的50%
B. 起重臂伸出后的上节起重臂长度不得大于下节起重臂长度,且起重臂的仰角不得小于总长度的相应规定值
C. 起重臂伸缩应多节同时伸缩
D. 在伸起重臂的同时,应相应下降吊钩,并必须满足动、定滑轮组间的最小规定距离
E. 起重臂每伸缩一节均应进行试吊
第27题
A. 起重臂的伸缩,一般应于起吊前进行。当必须在起吊过程中伸缩时,则起吊荷载不得大于其额定值的50%
B. 起重臂伸出后的上节起重臂长度不得大于下节起重臂长度,且起重臂的仰角不得小于总长度的相应规定值
C. 起重臂伸缩应多节同时伸缩
D. 在伸起重臂的同时,应相应下降吊钩,并必须满足动、定滑轮组间的最小规定距离
E. 起重臂每伸缩一节均应进行试吊
第28题
A. 起重臂的伸缩,一般应于起吊前进行。当必须在起吊过程中伸缩时,则起吊荷载不得大于其额定值的50%
B. 起重臂伸出后的上节起重臂长度不得大于下节起重臂长度,且起重臂的仰角不得小于总长度的相应规定值
C. 起重臂伸缩应多节同时伸缩
D. 在伸起重臂的同时,应相应下降吊钩,并必须满足动、定滑轮组间的最小规定距离
E. 起重臂每伸缩一节均应进行试吊
第29题
A. 起重臂的伸缩,一般应于起吊前进行。当必须在起吊过程中伸缩时,则起吊荷载不得大于其额定值的50%
B. 起重臂伸出后的上节起重臂长度不得大于下节起重臂长度,且起重臂的仰角不得小于总长度的相应规定值
C. 起重臂伸缩应多节同时伸缩
D. 在伸起重臂的同时,应相应下降吊钩,并必须满足动、定滑轮组间的最小规定距离
E. 起重臂每伸缩一节均应进行试吊
第30题
A. 起重臂的伸缩,一般应于起吊前进行。当必须在起吊过程中伸缩时,则起吊荷载不得大于其额定值的50%
B. 起重臂伸出后的上节起重臂长度不得大于下节起重臂长度,且起重臂的仰角不得小于总长度的相应规定值
C. 起重臂伸缩应多节同时伸缩
D. 在伸起重臂的同时,应相应下降吊钩,并必须满足动、定滑轮组间的最小规定距离
E. 起重臂每伸缩一节均应进行试吊
第32题
A. 在移动轮胎式起重机时,没有将起重机把杆降低,致使轮胎式起重机把杆端部与高压线相接触,轮胎式起重机把杆高度(9.73米)超过高压线高度(9.68米)是造成这起事故的的直接原因。
B. 仓库管理不善,制度不健全,通道不畅,以致使轮胎式起重机绕道移动触碰高压线,是造成这起事故的重要原因。
C. 三公司领导,在安全生产管理上,重前方生产第一线,轻后方库场管理,在贯彻执行安全生产的规章制度中,督促不严,缺乏检查,也是造成这件事故的原因之一。
D. 轮胎起重机安全装置不全。
第33题
A. 在移动轮胎式起重机时,没有将起重机把杆降低,致使轮胎式起重机把杆端部与高压线相接触,轮胎式起重机把杆高度(9.73米)超过高压线高度(9.68米)是造成这起事故的的直接原因。
B. 仓库管理不善,制度不健全,通道不畅,以致使轮胎式起重机绕道移动触碰高压线,是造成这起事故的重要原因。
C. 三公司领导,在安全生产管理上,重前方生产第一线,轻后方库场管理,在贯彻执行安全生产的规章制度中,督促不严,缺乏检查,也是造成这件事故的原因之一。
D. 轮胎起重机安全装置不全。
第34题
A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩
B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂
C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时,能停止塔式起重机的一切动作
D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行,且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小
第35题
A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩
B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂
C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时,能停止塔式起重机的一切动作
D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行,且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小
第36题
A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩
B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂
C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时,能停止塔式起重机的一切动作
D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行,且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小
第37题
A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩
B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂
C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时,能停止塔式起重机的一切动作
D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行,且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小
第38题
A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩
B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂
C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时,能停止塔式起重机的一切动作
D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行,且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小
第39题
A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩
B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂
C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时,能停止塔式起重机的一切动作
D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行,且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小
第40题
A. 起重机的电线老化,作业时造成触电伤害
B. 起重机由于地基不稳突然倒塌造成的伤害
C. 起重机的吊物坠落造成的伤害
第41题
A. 起重机的电线老化,作业时造成触电伤害
B. 起重机由于地基不稳突然倒塌造成的伤害
C. 起重机的吊物坠落造成的伤害
第42题
A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些
B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些
C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上
D. 被吊物重心低些
第43题
A. 吊索系挂点应符合专项施工方案要求
B. 起重机作业时起重臂下,不得有人停留
C. 起重机作业时,吊物不得从人正上方通过
D. 起重机吊具可低速载运人员
第44题
A. 吊索系挂点应符合专项施工方案要求
B. 起重机作业时起重臂下,不得有人停留
C. 起重机作业时,吊物不得从人正上方通过
D. 起重机吊具可低速载运人员
第45题
A. 吊索系挂点应符合专项施工方案要求
B. 起重机作业时起重臂下,不得有人停留
C. 起重机作业时,吊物不得从人正上方通过
D. 起重机吊具可低速载运人员
第47题
A. 作业时,起重臂的最大仰角需要时可以超过出厂规定
B. 变幅应缓慢平稳,但可以再起重臂未停稳前变换档位
C. 起重机荷载达到额定起重量的90%及以上时,严禁起重臂下降
D. 在起吊荷载达到额定起重量的90%及以上时,升降动作应缓慢进行,可以同时进行两种动作
第48题
A. 塔式起重机在垂直平面内起重力矩超载
B. 吊钩侧向斜拉重物引起的倾翻力矩超载
C. 水平面内的风载引起的力矩超载
D. 基础的倾斜.塌陷引起的倾翻力矩超载
第49题
A. 对塔式起重机进行信号指挥
B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装
C. 同时负责信号指挥和司索工作
D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁
第50题
A. 对塔式起重机进行信号指挥
B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装
C. 同时负责信号指挥和司索工作
D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁
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