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首页>试题列表>下列属于专用手势信号的有下列____。
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下列属于专用手势信号的有下列____。

A. 预备

B. 升臂

C. 吊钩微微上升

D. 翻转

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第1题

下列属于专用手势信号的有下列____。

A. 预备

B. 升臂

C. 吊钩微微上升

D. 翻转

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第2题

下列属于专用手势信号的有下列____。

A. 预备

B. 升臂

C. 吊钩微微上升

D. 翻转

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第3题

下列属于专用手势信号的有下列()。

A. 预备

B. 升臂

C. 吊钩微微上升

D. 翻转

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第4题

下列属于专用手势信号的有:()。

A. 预备

B. 升臂

C. 吊钩微微上升

D. 翻转

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第5题

下列属于专用手势信号的有:()。

A. 预备

B. 升臂

C. 吊钩微微上升

D. 翻转

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第6题

下列属于专用手势信号的有:()。

A. 预备

B. 升臂

C. 吊钩微微上升

D. 翻转

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第7题

下列属于通用手势信号的有下列____。

A. 吊钩上升

B. 工作结束

C. 起重机前进

D. 要主钩

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第8题

下列属于通用手势信号的有下列____。

A. 吊钩上升

B. 工作结束

C. 起重机前进

D. 要主钩

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第9题

下列属于通用手势信号的有下列()。

A. 吊钩上升

B. 工作结束

C. 起重机前进

D. 要主钩

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第10题

下列属于通用手势信号的有()。

A. 吊钩上升

B. 工作结束

C. 起重机前进

D. 要主钩

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第11题

下列属于通用手势信号的有:()。

A. 吊钩上升

B. 工作结束

C. 起重机前进

D. 要主钩

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第12题

下列属于通用手势信号的有()。

A. 吊钩上升

B. 工作结束

C. 起重机前进

D. 要主钩

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第13题

下列属于通用手势信号的有:()。

A. 吊钩上升

B. 工作结束

C. 起重机前进

D. 要主钩

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第14题

下列属于通用手势信号的有:()。

A. 吊钩上升

B. 工作结束

C. 起重机前进

D. 要主钩

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第15题

在起重吊运中,普遍适用的指挥手势信号是()。

A. 专用手势信号

B. 通用手势信号

C. 特定手势信号

D. 司机手势信号

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第16题

()指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥信号。

A. 通用手势信号

B. 专用手势信号

C. 音响信号

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第17题

()指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥信号。

A. 通用手势信号

B. 专用手势信号

C. 音响信号

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第18题

()指具有特殊的起升变幅回转机构的起重机单独使用的指挥信号。

A. 通用手势信号

B. 专用手势信号

C. 音响信号

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第19题

()指具有特殊的起升.变幅.回转机构的起重机单独使用的指挥信号。

A. 通用手势信号

B. 专用手势信号

C. 音响信号

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第20题

()指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥信号。

A. 通用手势信号

B. 专用手势信号

C. 音响信号

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第21题

有特殊的起升.变幅.回转机构的起重机,单独使用的指挥手势信号是()。

A. 通用手势信号

B. 专用手势信号

C. 指挥吊运信号

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第22题

有特殊的起升.变幅.回转机构的起重机,单独使用的指挥手势信号是()。

A. 通用手势信号

B. 专用手势信号

C. 指挥吊运信号

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第23题

起重指挥信号有:()

A. 旗语信号

B. 音响信号

C. 专用手势信号

D. 手势信号

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第24题

有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机,单独使用的指挥手势信号是()。

A. 通用手势信号

B. 专用手势信号

C. 指挥吊运信号

D. 音响信号

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第25题

手势信号是起重吊运的指挥语言,它包括()。

A. 通用手势信号

B. 专用手势信号

C. 旗语信号

D. 指挥人员信号

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第26题

手势信号是起重吊运的指挥语言,它包括()。

A. 通用手势信号

B. 专用手势信号

C. 旗语信号

D. 指挥人员信号

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第27题

起重指挥信号有:()。

A. 专用手势信号

B. 手势信号

C. 旗语信号

D. 音响信号

E. 其它音响

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第28题

手势信号有通用手势信号、专用手势信号和船用手势信号三种。

A. 正确

B. 错误

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第29题

手势信号有通用手势信号、专用手势信号和船用手势信号三种。

A. 正确

B. 错误

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第30题

手势信号有通用手势信号、专用手势信号和船用手势信号三种。

A. 正确

B. 错误

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第31题

手势信号有通用手势信号、专用手势信号和船用手势信号三种。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第32题

手势信号有通用手势信号、专用手势信号和船用手势信号三种。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第33题

手势信号有通用手势信号、专用手势信号和船用手势信号三种。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第34题

专用手势信号有()。

A. 升臂

B. 降臂

C. 要主钩

D. 转臂

E. 停止

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第35题

起重指挥信号有()。

A. 专用手势信号

B. 手势信号

C. 旗语信号

D. 音响信号

E. 口头信号

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第36题

起重指挥信号有()。

A. 专用手势信号

B. 手势信号

C. 旗语信号

D. 音响信号

E. 口头信号

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第37题

起重指挥信号有()。

A. 专用手势信号

B. 手势信号

C. 旗语信号

D. 音响信号

E. 口头信号

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第38题

起重指挥信号有()。

A. 专用手势信号

B. 手势信号

C. 旗语信号

D. 音响信号

E. 口头信号

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第39题

起重指挥信号有()。

A. 专用手势信号

B. 手势信号

C. 旗语信号

D. 音响信号

E. 口头信号

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第40题

起重指挥信号有()。

A. 专用手势信号

B. 手势信号

C. 旗语信号

D. 音响信号

E. 口头信号

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第41题

2017年11月15日,新加坡发生地铁相撞事故,造成20多人受伤。新加坡陆路交通管理局调查证实:列车发生追尾碰撞的原因是CBTC系统的软件逻辑问题,没有正确配置当时的故障情形。

A. 对于案例中涉及的信号系统相关要求,下列描述正确的是()。

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第42题

2017年11月15日,新加坡发生地铁相撞事故,造成20多人受伤。新加坡陆路交通管理局调查证实:列车发生追尾碰撞的原因是CBTC系统的软件逻辑问题,没有正确配置当时的故障情形。

A. 对于案例中涉及的信号系统相关要求,下列描述正确的是()。

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第43题

2020年11月19日,某市地铁列车在折返站越过禁止信号后挤岔,列车脱轨,如下图所示。事件发生的过程是:当日运营开始前,一列反向轧道车错误对标停车后冒进非允许信号,导致区间信号设备宕机;行车调度员未确认进路安全,发布“闯红灯”调度命令;事发列车司机不熟悉驾驶模式升级操作,在具备条件时未能及时升级驾驶模式,导致列车一直以非限制人工驾驶模式运行。

A. 对于案例中涉及的信号系统以及行车组织相关要求,下列描述正确的是()。

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第44题

2020年11月19日,某市地铁列车在折返站越过禁止信号后挤岔,列车脱轨,如下图所示。事件发生的过程是:当日运营开始前,一列反向轧道车错误对标停车后冒进非允许信号,导致区间信号设备宕机;行车调度员未确认进路安全,发布“闯红灯”调度命令;事发列车司机不熟悉驾驶模式升级操作,在具备条件时未能及时升级驾驶模式,导致列车一直以非限制人工驾驶模式运行。

A. 对于案例中涉及的信号系统以及行车组织相关要求,下列描述正确的是()。

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第45题

常用油料有柴油机、汽油、机油、齿轮油和液压油。油料是碳氢氧化合物,易燃易爆还有一定的毒性与腐蚀性,尤其在炎热的夏季,更易气化、挥发,稍有不慎就会引发重大事故,造成难以估量的损失。为此,保管油料应时刻注意。

A. 下列选项中,不属于柴油质量牌号()。

B. 下列选项中,属于保证油料质量的管理措施的是()。

C. 下列措施中,能预防油料变质的技术措施的有()。

D. 施工机械上使用的工作油包括冷却液。

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第46题

指挥人员用“起重吊运指挥语言”指挥时,()。

A. 用音响信号

B. 用旗语信号

C. 用手势信号

D. 应讲普通话

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第47题

2018年1月1日,某市一列有轨电车因车辆转向架故障回库维修,在驶离车站过程中,在站前交叉渡线区域挤岔脱轨。救援过程中列车主控手柄处于牵引位,列车复轨后再次发生溜逸,影响正常运营超过48个小时。

A. 对于案例中涉及的行车组织以及列车挤岔应急处置相关要求,下列描述正确的是()。

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第48题

2018年1月1日,某市一列有轨电车因车辆转向架故障回库维修,在驶离车站过程中,在站前交叉渡线区域挤岔脱轨。救援过程中列车主控手柄处于牵引位,列车复轨后再次发生溜逸,影响正常运营超过48个小时。

A. 对于案例中涉及的行车组织以及列车挤岔应急处置相关要求,下列描述正确的是()。

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第49题

根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,正线道岔防护信号机、出站兼道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构,黄色灯光的显示含义为()。

A. 表示进路开通直向,准许列车按规定的速度越过该信号机

B. 表示进路开通侧向,准许列车按规定的速度越过该信号机

C. 不准列车越过该信号机

D. 表示开放引导信号,准许列车以不大于规定速度越过该信号机并须准备随时停车

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第50题

根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,正线道岔防护信号机、出站兼道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构,黄色灯光的显示含义为()。

A. 表示进路开通直向,准许列车按规定的速度越过该信号机

B. 表示进路开通侧向,准许列车按规定的速度越过该信号机

C. 不准列车越过该信号机

D. 表示开放引导信号,准许列车以不大于规定速度越过该信号机并须准备随时停车

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