吊装千斤绳与起重机械吊钩的联接所用绳子结可用（）。

A. 死结

B. 挂钩结

C. 对结

D. 叠结

A. 死结

B. 挂钩结

C. 对结

D. 叠结

A. 死结

B. 挂钩结

C. 对结

D. 叠结

A. 吊钩

B. 绳索

C. 其他起重工具

D. 卷扬机

E. 千斤顶

A. 千斤绳必须绑扎牢固,对称布置

B. 千斤绳与屋架上弦夹角不宜小于40o

C. 控制每根千斤绳长度,确保在吊装时,所有千斤绳同时受力

D. 在吊点绑扎的同时,应当同时系上拉绳,以便在吊装时稳定构件,防止构件过分摆动

A. 千斤绳必须绑扎牢固,对称布置

B. 千斤绳与屋架上弦夹角不宜小于40o

C. 控制每根千斤绳长度,确保在吊装时,所有千斤绳同时受力

D. 在吊点绑扎的同时,应当同时系上拉绳,以便在吊装时稳定构件,防止构件过分摆动

A. 千斤绳必须绑扎牢固,对称布置

B. 千斤绳与屋架上弦夹角不宜小于40o

C. 控制每根千斤绳长度,确保在吊装时,所有千斤绳同时受力

D. 在吊点绑扎的同时,应当同时系上拉绳,以便在吊装时稳定构件,防止构件过分摆动

A. 千斤绳必须绑扎牢固，对称布置

B. 千斤绳与屋架上弦夹角不宜小于400

C. 控制每根千斤绳长度，确保在吊装时，所有千斤绳同时受力

D. 在吊点绑扎的同时，应同时系上拉绳，以便在吊装时稳定构件，防止构件过分摆动。

A. 起重机的变幅指示器力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置完好齐全、灵敏可靠情况

B. 起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留和通过。严禁用起重机载运人员

C. 起吊载荷与起重机额定起重量的符合性

D. 吊钩、吊环的完好性

E. 起重机使用钢丝绳的结构形式规格及强度是否符合该型起重机使用说明书的要求，钢丝绳的固结、连接、缠绕、更换

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 一般起重机用钢丝绳

B. 手动起重机钢丝绳

C. 吊索作业用钢丝绳

D. 载人用的升降机钢丝绳

A. 吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置

B. 安全装置有效

C. 应安装力矩联轴器

D. 起吊不超过额定起重力矩

A. 吊钩钢丝绳端部未进行处理

B. 起重机吊钩高度限制器损坏

C. 起重机钢丝绳存在锈蚀现象

D. 起重机钢丝绳绳头未采取绳卡固定

A. 吊索的绳环或两端的绳套应采用编插接头

B. 编插接头的长度不小于钢丝绳直径的20倍

C. 吊索与所吊构件间的水平夹角应为45°~60°

D. 吊钩应有制造厂的合格证明书

E. 吊钩不得有裂纹或锈蚀,否则严禁使用

A. 吊索的绳环或两端的绳套应采用编插接头

B. 编插接头的长度不小于钢丝绳直径的20倍

C. 吊索与所吊构件间的水平夹角应为45°～60°

D. 吊钩应有制造厂的合格证明书

E. 吊钩不得有裂纹或锈蚀,否则严禁使用

A. 吊索的绳环或两端的绳套应采用编插接头

B. 编插接头的长度不小于钢丝绳直径的20倍

C. 吊索与所吊构件间的水平夹角应为45°~60°

D. 吊钩应有制造厂的合格证明书

E. 吊钩不得有裂纹或锈蚀,否则严禁使用

A. 吊索的绳环或两端的绳套应采用编插接头

B. 编插接头的长度不小于钢丝绳直径的20倍

C. 吊索与所吊构件间的水平夹角应为45°～60°

D. 吊钩应有制造厂的合格证明书

E. 吊钩不得有裂纹或锈蚀,否则严禁使用

A. 吊索的绳环或两端的绳套应采用编插接头

B. 编插接头的长度不小于钢丝绳直径的20倍

C. 吊索与所吊构件间的水平夹角应为45°~60°

D. 吊钩应有制造厂的合格证明书

E. 吊钩不得有裂纹或锈蚀,否则严禁使用

A. 吊索的绳环或两端的绳套应采用编插接头

B. 编插接头的长度不小于钢丝绳直径的20倍

C. 吊索与所吊构件间的水平夹角应为45°～60°

D. 吊钩应有制造厂的合格证明书

E. 吊钩不得有裂纹或锈蚀,否则严禁使用

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 为了防止吊钩冲顶或吊钩运行过低导致钢丝绳乱绳或脱出吊钩滑轮

B. 幅度限位器用来防止可能出现的操纵失误。以免起升时碰坏起重机臂架结构，降落时防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至反方向缠绕在卷筒上。

C. 对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊，该限位器一般安装在起升机构的卷筒轴端

D. 该限位器可装在卷筒一端直接由卷筒带动，控制起落钩的行程高度

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置