加工钢筋锥螺纹时，应采用水溶性切削润滑液;当气温低于（）度时，应掺入15%~20%亚硝酸钠.不得用机油作润滑液或不加润滑液套丝

A. 石墨溶性

B. 化学溶性

C. 水溶性

D. 油溶性

A. 石墨溶性

B. 化学溶性

C. 水溶性

D. 油溶性

A. 石墨溶性

B. 化学溶性

C. 水溶性

D. 油溶性

A. 石墨溶性

B. 化学溶性

C. 水溶性

D. 油溶性

A. 石墨溶性

B. 化学溶性

C. 水溶性

D. 油溶性

A. 石墨溶性

B. 化学溶性

C. 水溶性

D. 油溶性

A. 3

B. 5

C. 0

D. -1

A. 3

B. 5

C. 0

D. -1

A. 3

B. 5

C. 0

D. -1

A. 3

B. 5

C. 0

D. -1

A. 3

B. 5

C. 0

D. -1

A. 3

B. 5

C. 0

D. -1

A. -5

B. -1

C. 0

D. 5

A. -5

B. -1

C. 0

D. 5

A. -5

B. -1

C. 0

D. 5

A. -5

B. -1

C. 0

D. 5

A. 保养频率高

B. 受季节影响大

C. 对环境要求高

D. 地理条件恶劣。工作地点大多在野外，露天作业

E. 磨损率大

A. 降低循环冷却水水温

B. 减小油箱润滑油液面

C. 调节润滑油出口冷却器,以降低油温

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减少磨损

B. 防止锈蚀

C. 密封防尘

D. 提高质量

A. 减少磨损

B. 防止锈蚀

C. 密封防尘

D. 提高质量

A. 减少磨损

B. 防止锈蚀

C. 密封防尘

D. 提高质量

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 液体润滑剂

B. 润滑油

C. 机械油

D. 齿轮油

A. 液体润滑剂

B. 润滑油

C. 机械油

D. 齿轮油

A. 液体润滑剂

B. 润滑油

C. 机械油

D. 齿轮油

A. 植物制动液

B. 矿物制动液

C. 合成制动液

A. 正确

B. 错误

A. 泵的安全保护和电控装置及各部分仪表均应灵敏、正确、可靠，电动机的电流和功率不应超过额定值

B. 滑动轴承的温度不应大于70C：滚动轴承的温度不应大于80C，各润滑点的润滑油温度、密封液和冷却水的温度均应符合设备技术文件的规定

C. 润滑油不得有渗漏和雾状喷油现象

D. 泵在额定工况点连续试运转时间不应小于4h

E. 各固定连接部位不应有松动，叶轮与泵壳不应相碰，不得有异常声响和摩擦现象

A. 被润滑部位的最低操作温度

B. 被润滑部位的最高操作温度

C. 润滑脂的抗水性和防腐性

D. 润滑脂工作负荷的高低

A. 被润滑部位的最低操作温度

B. 被润滑部位的最高操作温度

C. 润滑脂的抗水性和防腐性

D. 润滑脂工作负荷的高低

A. 缓慢

B. 稳定

C. 加剧

D. 不受影响

A. 浸油润滑

B. 滴油润滑

C. 喷雾润滑

D. 润滑脂

A. 金属芯

B. 有机芯

C. 石棉芯

A. 金属芯

B. 有机芯

C. 石棉芯

A. 金属芯

B. 有机芯

C. 石棉芯

A. 正确

B. 错误

A. 润滑脂

B. 液体润滑剂

C. 固体润滑剂

A. 正确

B. 错误

A. 石灰

B. 水泥

C. 面粉

D. 滑石粉

A. 石灰

B. 水泥

C. 面粉

D. 滑石粉