关于汽车式起重机进行吊装作业时，下列说法错误的是:（）

A. 行走用的驾驶室内不得有人

B. 吊物不得超越驾驶室上方

C. 指挥人员站在车上指挥

D. 严禁待载行驶

A. 行走用的驾驶室内不得有人

B. 吊物不得超越驾驶室上方

C. 指挥人员站在车上指挥

D. 严禁待载行驶

A. 行走用的驾驶室内不得有人

B. 吊物不得超越驾驶室上方

C. 指挥人员站在车上指挥

D. 严禁待载行驶

A. 行走用的驾驶室内不得有人

B. 吊物不得超越驾驶室上方

C. 指挥人员站在车上指挥

D. 严禁待载行驶

A. 行走用的驾驶室内不得有人

B. 吊物不得超越驾驶室上方

C. 指挥人员站在车上指挥

D. 严禁待载行驶

A. 行走用的驾驶室内不得有人

B. 吊物不得超越驾驶室上方

C. 指挥人员站在车上指挥

D. 严禁待载行驶

A. 汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底

B. 吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室

C. 在吊装过程中，吊装范围内允许作业人员进入

D. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人

A. 汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底

B. 吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室

C. 在吊装过程中，吊装范围内允许作业人员进入

D. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

A. 正确

B. 错误

A. 汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底

B. 吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室

C. 在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求

D. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人

A. 汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底

B. 吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室

C. 在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求

D. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人

A. 汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底

B. 吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室

C. 在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求

D. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人

A. 汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底

B. 吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室

C. 在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求

D. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人

A. 汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底

B. 吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室

C. 在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求

D. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人

A. 汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底

B. 吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室

C. 在进行额定载荷试验时，通过调整机体使回转支撑面的倾斜度符合要求

D. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人

A. 装载机应先无负荷运转3～5min，检查各部是否完好

B. 停机前，发动机应怠速运转5min，切记突然停车熄火

C. 除驾驶室外，机上其他地方严禁载人

D. 向车内卸料时，铲斗从汽车驾驶室顶上越过应低速通过

A. 装载机应先无负荷运转3～5min，检查各部是否完好

B. 停机前，发动机应怠速运转5min，切记突然停车熄火

C. 除驾驶室外，机上其他地方严禁载人

D. 向车内卸料时，铲斗从汽车驾驶室顶上越过应低速通过

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊

B. 可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度

C. 起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

D. 起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过

A. 应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊

B. 可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度

C. 起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

D. 起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过

A. 应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊

B. 可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度

C. 起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

D. 起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过

A. 应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊

B. 可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度

C. 起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

D. 起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过

A. 应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊

B. 可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度

C. 起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

D. 起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过

A. 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室

B. 起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速挡

C. 作业中严禁扳动支腿操纵阀

D. 作业中发现起重机倾斜.支腿不稳等异常现象时，应立即制动，使重物下降落在安全的地方

A. 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室

B. 起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速挡

C. 作业中严禁扳动支腿操纵阀

D. 作业中发现起重机倾斜.支腿不稳等异常现象时，应立即制动，使重物下降落在安全的地方

A. 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室

B. 起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速挡

C. 作业中严禁扳动支腿操纵阀

D. 作业中发现起重机倾斜.支腿不稳等异常现象时，应立即制动，使重物下降落在安全的地方

A. 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室

B. 起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速挡

C. 作业中严禁扳动支腿操纵阀

D. 作业中发现起重机倾斜.支腿不稳等异常现象时，应立即制动，使重物下降落在安全的地方

A. 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室

B. 起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速挡

C. 作业中严禁扳动支腿操纵阀

D. 作业中发现起重机倾斜.支腿不稳等异常现象时，应立即制动，使重物下降落在安全的地方

A. 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室

B. 起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速挡

C. 作业中严禁扳动支腿操纵阀

D. 作业中发现起重机倾斜.支腿不稳等异常现象时，应立即制动，使重物下降落在安全的地方

A. 起重机的行驶道路必须平整、坚实可靠。

B. 起重机不得停置在斜坡上工作、回转。

C. 严禁超负荷使用起重设备，严禁斜拉、斜吊。

D. 禁止在5级以上大风天气条件下作业。

A. 起重机的行驶道路必须平整、坚实可靠。

B. 起重机不得停置在斜坡上工作、回转。

C. 严禁超负荷使用起重设备，严禁斜拉、斜吊。

D. 禁止在5级以上大风天气条件下作业。

A. 汽车驾驶室内不得有人

B. 重物不得超越汽车驾驶室上方

C. 不得在车的前方起吊

D. 不允许出现多台汽车起重机联合作业

A. 汽车驾驶室内不得有人

B. 重物不得超越汽车驾驶室上方

C. 不得在车的前方起吊

D. 不允许出现多台汽车起重机联合作业

A. 汽车驾驶室内不得有人

B. 重物不得超越汽车驾驶室上方

C. 不得在车的前方起吊

D. 不允许出现多台汽车起重机联合作业

A. 操作司机短时间离开，可以不用锁闭驾驶门

B. 汽车吊支腿支垫不规范

C. 吊装作业结束后应及时收回起重臂

D. 汽车吊司机可以持培训合格证件进行作业

A. 重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。

B. 不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拔桩或类似作业，严禁起吊不明重量的物品，

C. 起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器

D. 遇有五级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业

A. 重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。

B. 不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拔桩或类似作业，严禁起吊不明重量的物品，

C. 起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器

D. 遇有五级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业

A. 重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。

B. 不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拔桩或类似作业，严禁起吊不明重量的物品，

C. 起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器

D. 遇有五级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业

A. 重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。

B. 不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拔桩或类似作业，严禁起吊不明重量的物品，

C. 起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器

D. 遇有五级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业