更多“某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。”相关的问题
第1题
某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。
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第2题
某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。
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第3题
某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司对承包经营车辆只收费、不管理，“以包代管”，未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。
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第4题
某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司对承包经营车辆只收费、不管理，“以包代管”，未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。
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第5题
某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
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第6题
某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
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第7题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第8题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第9题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第10题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第11题
汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，配备出站检查工作人员，对出站营运客车和驾驶员的相关情况进行检查，出站检查主要包括（）。
A.
检查出站营运客车报班手续是否完备
B.
核验每一名当班驾驶员持有的从业资格证、机动车驾驶证，确保受检驾驶员与报班的驾驶员一致
C.
清点营运客车载客人数，确保营运客车不超载
D.
检查旅客安全带系扣情况，确保营运客车出站时所有旅客系好安全带
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第12题
汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，配备出站检查工作人员，对出站营运客车和驾驶员的相关情况进行检查，出站检查主要包括（）。
A.
检查出站营运客车报班手续是否完备
B.
核验每一名当班驾驶员持有的从业资格证、机动车驾驶证，确保受检驾驶员与报班的驾驶员一致
C.
清点营运客车载客人数，确保营运客车不超载
D.
检查旅客安全带系扣情况，确保营运客车出站时所有旅客系好安全带
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第13题
根据《汽车客运站安全生产规范》，关于出站检查工作人员的工作职责，下面说法错误的是（）。
A.
应当对每一辆出站客车进行检查
B.
应该检查车辆和乘客证件
C.
检查出站营运客车报班手续是否完备
D.
清点客车载客人数，确保客车不超载出站
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第14题
根据《汽车客运站安全生产规范》，关于出站检查工作人员的工作职责，下面说法错误的是（）。
A.
应当对每一辆出站客车进行检查
B.
应该检查车辆和乘客证件
C.
检查出站营运客车报班手续是否完备
D.
清点客车载客人数，确保客车不超载出站
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第15题
根据《中华人民共和国民法典》，旅客运输过程中，承运人应当赔偿的情形有（）。
A.
承运人聘请的驾驶员突发心脏病，碰撞公交站台造成旅客甲从座椅上跌落受伤
B.
运输过程中，旅客乙突发心脏病死亡
C.
运输过程中，旅客丙要求驾驶员高速路行驶过程中停车并殴打驾驶员，驾驶员方向不稳导致旅客丙头部重伤
D.
承运人聘请的驾驶员行车途中玩手机，导致车辆碰撞，车中旅客伤亡
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第16题
根据《中华人民共和国民法典》，旅客运输过程中，承运人应当赔偿的情形有（）。
A.
承运人聘请的驾驶员突发心脏病，碰撞公交站台造成旅客甲从座椅上跌落受伤
B.
运输过程中，旅客乙突发心脏病死亡
C.
运输过程中，旅客丙要求驾驶员高速路行驶过程中停车并殴打驾驶员，驾驶员方向不稳导致旅客丙头部重伤
D.
承运人聘请的驾驶员行车途中玩手机，导致车辆碰撞，车中旅客伤亡
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第17题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，客运企业的动态监控人员应当及时向企业（）报告。
A.
安全生产管理机构或专职安全生产管理人员
B.
车辆管理部门
C.
后勤保障部门
D.
人力资源部门
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第18题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，客运企业的动态监控人员应当及时向企业（）报告。
A.
安全生产管理机构或专职安全生产管理人员
B.
车辆管理部门
C.
后勤保障部门
D.
人力资源部门
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第19题
某日，某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车，从某客运站出发前往湖南长沙。出站时，车内共有35人（2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分，该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃，带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处，造成31人死亡、4人受伤，直接经济损失2342余万元。经调查：该客车道路运输证过期；该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈；乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区，装入行李舱；出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。
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第20题
某日，某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车，从某客运站出发前往湖南长沙。出站时，车内共有35人（2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分，该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃，带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处，造成31人死亡、4人受伤，直接经济损失2342余万元。经调查：该客车道路运输证过期；该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈；乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区，装入行李舱；出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。
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第21题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的（）。
A.
40%
B.
60%
C.
80%
D.
90%
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第22题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过（）。
A.
6小时
B.
8小时
C.
10小时
D.
12小时
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第23题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第24题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的（）。
A.
40%
B.
60%
C.
80%
D.
90%
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第25题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过（）。
A.
6小时
B.
8小时
C.
10小时
D.
12小时
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第26题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第27题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定，下列说法错误的是（）。
A.
日间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟
B.
在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时
C.
任意连续7日内累计驾驶时间不得超过48小时，期间有效落地休息
D.
长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输
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第28题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运驾驶员任意连续7日内累计驾驶时间不得超过（）小时。
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第29题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，从事线路固定的机场高铁快线、通勤包车、定制客运以及短途驳载且单程运营里程在（）公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。
A.
80
B.
100
C.
150
D.
200
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第30题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定，下列说法错误的是（）。
A.
日间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟
B.
在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时
C.
任意连续7日内累计驾驶时间不得超过48小时，期间有效落地休息
D.
长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输
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第31题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运驾驶员任意连续7日内累计驾驶时间不得超过（）小时。
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第32题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，从事线路固定的机场高铁快线、通勤包车、定制客运以及短途驳载且单程运营里程在（）公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。
A.
80
B.
100
C.
150
D.
200
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第33题
疲劳驾驶是发生叉车事故的一个（）原因。
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第34题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶机动车不得（）。
A.
在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品
B.
拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为
C.
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟
D.
下陡坡时熄火或者空挡滑行或者在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭
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第35题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶机动车不得（）。
A.
在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品
B.
拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为
C.
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟
D.
下陡坡时熄火或者空挡滑行或者在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭
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第36题
某日，驾驶员王某在凌晨5时吸食冰毒，于8时驾驶大型货车到上海市送货。当车辆行驶至沪陕高速公路时，驾驶员王某因吸食冰毒产生幻觉，怀疑前有警车拦截，后有警车跟踪，突然向左变道“避让”，致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞，并越过护栏后向右侧翻，与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞，造成1人死亡，2人受伤，经调查认定：此次事故是王某在疲劳、毒品残留在体内状态下驾驶车辆、操作失当是造成事故的直接原因，货车所属道路运输企业对驾驶员的管理不到位。未建立驾驶员管理档案，未对驾驶员进行上岗安全培训，属于未实施有效监督管理。
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第37题
某日，驾驶员王某在凌晨5时吸食冰毒，于8时驾驶大型货车到上海市送货。当车辆行驶至沪陕高速公路时，驾驶员王某因吸食冰毒产生幻觉，怀疑前有警车拦截，后有警车跟踪，突然向左变道“避让”，致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞，并越过护栏后向右侧翻，与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞，造成1人死亡，2人受伤，经调查认定：此次事故是王某在疲劳、毒品残留在体内状态下驾驶车辆、操作失当是造成事故的直接原因，货车所属道路运输企业对驾驶员的管理不到位。未建立驾驶员管理档案，未对驾驶员进行上岗安全培训，属于未实施有效监督管理。
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第38题
某日，某客运企业驾驶员李某、王某交替驾驶豫AXXXXX大型客车，搭载61名务工人员，共63人，从正阳县出发，前往大格勒乡。行驶至青兰高速泾川段1487公里加100米处时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，左侧翻于路基边坡。车内大部分人员（57人）未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤，直接经济损失约为2119.99万元。经调查：该客运企业有客运车辆83辆，主要负责人长时间不在岗，2名专职安全生产管理人员只挂名不履职；事故车辆的两名驾驶员，一名为该企业长期雇用驾驶员，另一名为出车前临时雇用的驾驶员，均未与该企业签订用工合同。
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第39题
某日，某客运企业驾驶员李某、王某交替驾驶豫AXXXXX大型客车，搭载61名务工人员，共63人，从正阳县出发，前往大格勒乡。行驶至青兰高速泾川段1487公里加100米处时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，左侧翻于路基边坡。车内大部分人员（57人）未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤，直接经济损失约为2119.99万元。经调查：该客运企业有客运车辆83辆，主要负责人长时间不在岗，2名专职安全生产管理人员只挂名不履职；事故车辆的两名驾驶员，一名为该企业长期雇用驾驶员，另一名为出车前临时雇用的驾驶员，均未与该企业签订用工合同。
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第40题
某日，内蒙古包头市驾驶人陈某驾驶蒙XXXXX号宇通牌卧铺大客车，沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处，遇河南省（焦作）孟州市驾驶人闪某驾驶的重型罐式半挂汽车列车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶（时速21公里，明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求），大客车与汽车列车发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡（含驾驶人），3人受伤，直接经济损失3160.6万元。经调查：重型半挂货车驾驶人闪某从匝道违法驶入高速公路，在高速公路上违法低速行驶，导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车。重型半挂汽车列车所属道路运输企业对驾驶员的安全管理不到位。本起事故中，重型半挂汽车列车所属道路运输企业未对驾驶员行车过程进行有效监督管理，使得驾驶员闪某在高速路面低速行驶行为未能得到及时纠正。
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第41题
某日，内蒙古包头市驾驶人陈某驾驶蒙XXXXX号宇通牌卧铺大客车，沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处，遇河南省（焦作）孟州市驾驶人闪某驾驶的重型罐式半挂汽车列车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶（时速21公里，明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求），大客车与汽车列车发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡（含驾驶人），3人受伤，直接经济损失3160.6万元。经调查：重型半挂货车驾驶人闪某从匝道违法驶入高速公路，在高速公路上违法低速行驶，导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车。重型半挂汽车列车所属道路运输企业对驾驶员的安全管理不到位。本起事故中，重型半挂汽车列车所属道路运输企业未对驾驶员行车过程进行有效监督管理，使得驾驶员闪某在高速路面低速行驶行为未能得到及时纠正。
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第42题
动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，应（）。
A.
立即向企业安全生产管理机构报告
B.
及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为
C.
发现后，不干涉其驾驶行为，将违法信息记录存档至动态监控台账，事后对其进行处理
D.
可事后提醒，经提醒后驾驶员仍然继续违法驾驶的，应当立即报告公安机关交通管理部门，并在事后解聘客运驾驶员
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第43题
动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，应（）。
A.
立即向企业安全生产管理机构报告
B.
及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为
C.
发现后，不干涉其驾驶行为，将违法信息记录存档至动态监控台账，事后对其进行处理
D.
可事后提醒，经提醒后驾驶员仍然继续违法驾驶的，应当立即报告公安机关交通管理部门，并在事后解聘客运驾驶员
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第44题
夏天某日，因天气炎热，某出租汽车驾驶员午饭时饮用了一瓶冰镇啤酒（750毫升），13：20分左右以87千米/小时速度（限速80千米/小时）行驶过程中，突然见道路前方有施工减速标志，本想踩踏制动踏板的情况下结果把加速踏板狠劲踩了一下，致使车辆冲破两道警告标志进入道路修复施工现场，导致现场施工人员3死2伤，车辆和现场施工设备不同程度损伤。调查发现，出租汽车驾驶员酒精含量超标，该出租汽车企业多项安全生产管理制度均形同虚设，本年度已经3个多月未进行驾驶员安全生产教育。
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第45题
夏天某日，因天气炎热，某出租汽车驾驶员午饭时饮用了一瓶冰镇啤酒（750毫升），13：20分左右以87千米/小时速度（限速80千米/小时）行驶过程中，突然见道路前方有施工减速标志，本想踩踏制动踏板的情况下结果把加速踏板狠劲踩了一下，致使车辆冲破两道警告标志进入道路修复施工现场，导致现场施工人员3死2伤，车辆和现场施工设备不同程度损伤。调查发现，出租汽车驾驶员酒精含量超标，该出租汽车企业多项安全生产管理制度均形同虚设，本年度已经3个多月未进行驾驶员安全生产教育。
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第46题
某日，某客运企业驾驶人张某、李某交替驾驶湘CXXXXX大型普通客车，从某客运站出发前往湖南省长沙市。出站时，车内共有51人（2名驾驶人、49名乘客)。20时18分，当该车行驶至湖南常长高速119公里加655米处，冲出护栏并仰翻，造成40人死亡、11人受伤，直接经济损失4024余万元。经调查：该车“营运客车安全例行检查合格通知单”签发日期为3天前；出站时，客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，驾驶人冯某、王某没有在出站登记表上签字确认。
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第47题
某日，某客运企业驾驶人张某、李某交替驾驶湘CXXXXX大型普通客车，从某客运站出发前往湖南省长沙市。出站时，车内共有51人（2名驾驶人、49名乘客)。20时18分，当该车行驶至湖南常长高速119公里加655米处，冲出护栏并仰翻，造成40人死亡、11人受伤，直接经济损失4024余万元。经调查：该车“营运客车安全例行检查合格通知单”签发日期为3天前；出站时，客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，驾驶人冯某、王某没有在出站登记表上签字确认。
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第48题
根据《机动车驾驶员培训机构资格条件》，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车和大型货车驾驶操作教练员应具有相应车型车辆的安全驾驶经历（）。
A.
一年以上
B.
三年以上
C.
五年以上
D.
七年以上
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第49题
根据《机动车驾驶员培训机构资格条件》，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车和大型货车驾驶操作教练员应具有相应车型车辆的安全驾驶经历（）。
A.
一年以上
B.
三年以上
C.
五年以上
D.
七年以上
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第50题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶蒙KXXXXX大型客车从某客运站出发开往锡尼镇，8时35分，行驶至鄂尔多斯市杭锦旗运煤专线49公里加970米处（限速70公里/小时）发生侧翻的道路交通事故，事故造成2人死亡、3人重伤，6人轻伤及车辆、道路设施、网围栏路面受损，直接经济损失197.4万元。经调查：该客运企业的道路运输车辆动态监控社会化服务单位是鄂尔多斯市某公司，未按车辆行驶道路实际情况设置监控超速行驶的限值；交通事故前客车的行驶速度为87公里/小时至88公里/小时；事发时部分乘客未系安全带。
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