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第1题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶蒙KXXXXX大型客车从某客运站出发开往锡尼镇，8时35分，行驶至鄂尔多斯市杭锦旗运煤专线49公里加970米处（限速70公里/小时）发生侧翻的道路交通事故，事故造成2人死亡、3人重伤，6人轻伤及车辆、道路设施、网围栏路面受损，直接经济损失197.4万元。经调查：该客运企业的道路运输车辆动态监控社会化服务单位是鄂尔多斯市某公司，未按车辆行驶道路实际情况设置监控超速行驶的限值；交通事故前客车的行驶速度为87公里/小时至88公里/小时；事发时部分乘客未系安全带。
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第2题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶蒙KXXXXX大型客车从某客运站出发开往锡尼镇，8时35分，行驶至鄂尔多斯市杭锦旗运煤专线49公里加970米处（限速70公里/小时）发生侧翻的道路交通事故，事故造成2人死亡、3人重伤，6人轻伤及车辆、道路设施、网围栏路面受损，直接经济损失197.4万元。经调查：该客运企业的道路运输车辆动态监控社会化服务单位是鄂尔多斯市某公司，未按车辆行驶道路实际情况设置监控超速行驶的限值；交通事故前客车的行驶速度为87公里/小时至88公里/小时；事发时部分乘客未系安全带。
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第3题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第4题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第5题
某日，某客运企业驾驶员赵某驾驶粤VXXXXX大型客车从某客运站出发开往揭阳普宁市占陇镇，搭载共50人（包括驾驶人赵某）。12时55分许，行驶至惠州市境内广河高速公路龙门段73公里加440米处时，车辆失控向左偏离行驶方向与公路中央分隔带护栏发生刮撞后旋转并掉头仰翻于中央分隔带上，造成客车上19人当场死亡、31人受伤，中央分隔带护栏及车辆损毁，事故造成直接经济损失为3152.17万元。经调查：事故车辆在动态监控平台中的行驶速度均为每小时90公里左右，最高值为每小时99公里，公安部交通管理科学研究所鉴定结论，事故车辆离开合口隧道后至事故发生前的平均行驶速度在每小时107.5公里至每小时122.3公里；该客运企业制定了驾驶人安全教育学习制度，但驾驶员赵某长期未参加安全教育培训；该客运企业长期变相挂靠经营、源头管理缺失、以包代管。
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第6题
某日，某客运企业驾驶员赵某驾驶粤VXXXXX大型客车从某客运站出发开往揭阳普宁市占陇镇，搭载共50人（包括驾驶人赵某）。12时55分许，行驶至惠州市境内广河高速公路龙门段73公里加440米处时，车辆失控向左偏离行驶方向与公路中央分隔带护栏发生刮撞后旋转并掉头仰翻于中央分隔带上，造成客车上19人当场死亡、31人受伤，中央分隔带护栏及车辆损毁，事故造成直接经济损失为3152.17万元。经调查：事故车辆在动态监控平台中的行驶速度均为每小时90公里左右，最高值为每小时99公里，公安部交通管理科学研究所鉴定结论，事故车辆离开合口隧道后至事故发生前的平均行驶速度在每小时107.5公里至每小时122.3公里；该客运企业制定了驾驶人安全教育学习制度，但驾驶员赵某长期未参加安全教育培训；该客运企业长期变相挂靠经营、源头管理缺失、以包代管。
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第7题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
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第8题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
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第9题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的（）。
A.
40%
B.
60%
C.
80%
D.
90%
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第10题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过（）。
A.
6小时
B.
8小时
C.
10小时
D.
12小时
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第11题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第12题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的（）。
A.
40%
B.
60%
C.
80%
D.
90%
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第13题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过（）。
A.
6小时
B.
8小时
C.
10小时
D.
12小时
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第14题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第15题
某日，某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车，从某客运站出发前往湖南长沙。出站时，车内共有35人（2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分，该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃，带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处，造成31人死亡、4人受伤，直接经济损失2342余万元。经调查：该客车道路运输证过期；该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈；乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区，装入行李舱；出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。
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第16题
某日，某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车，从某客运站出发前往湖南长沙。出站时，车内共有35人（2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分，该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃，带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处，造成31人死亡、4人受伤，直接经济损失2342余万元。经调查：该客车道路运输证过期；该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈；乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区，装入行李舱；出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。
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第17题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运企业规范运输经营行为，下列说法错误的是（）。
A.
驾乘人员在发车前按照相关要求向旅客告知，或者在发车前向旅客播放安全告知、安全带宣传等音像资料
B.
客运车辆不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的20%
C.
从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志保存期限不少于6个月
D.
单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员
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第18题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运企业规范运输经营行为，下列说法错误的是（）。
A.
驾乘人员在发车前按照相关要求向旅客告知，或者在发车前向旅客播放安全告知、安全带宣传等音像资料
B.
客运车辆不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的20%
C.
从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志保存期限不少于6个月
D.
单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员
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第19题
某日，内蒙古包头市驾驶人陈某驾驶蒙XXXXX号宇通牌卧铺大客车，沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处，遇河南省（焦作）孟州市驾驶人闪某驾驶的重型罐式半挂汽车列车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶（时速21公里，明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求），大客车与汽车列车发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡（含驾驶人），3人受伤，直接经济损失3160.6万元。经调查：重型半挂货车驾驶人闪某从匝道违法驶入高速公路，在高速公路上违法低速行驶，导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车。重型半挂汽车列车所属道路运输企业对驾驶员的安全管理不到位。本起事故中，重型半挂汽车列车所属道路运输企业未对驾驶员行车过程进行有效监督管理，使得驾驶员闪某在高速路面低速行驶行为未能得到及时纠正。
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第20题
某日，内蒙古包头市驾驶人陈某驾驶蒙XXXXX号宇通牌卧铺大客车，沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处，遇河南省（焦作）孟州市驾驶人闪某驾驶的重型罐式半挂汽车列车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶（时速21公里，明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求），大客车与汽车列车发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡（含驾驶人），3人受伤，直接经济损失3160.6万元。经调查：重型半挂货车驾驶人闪某从匝道违法驶入高速公路，在高速公路上违法低速行驶，导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车。重型半挂汽车列车所属道路运输企业对驾驶员的安全管理不到位。本起事故中，重型半挂汽车列车所属道路运输企业未对驾驶员行车过程进行有效监督管理，使得驾驶员闪某在高速路面低速行驶行为未能得到及时纠正。
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第21题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定，下列说法错误的是（）。
A.
日间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟
B.
在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时
C.
任意连续7日内累计驾驶时间不得超过48小时，期间有效落地休息
D.
长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输
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第22题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运驾驶员任意连续7日内累计驾驶时间不得超过（）小时。
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第23题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，从事线路固定的机场高铁快线、通勤包车、定制客运以及短途驳载且单程运营里程在（）公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。
A.
80
B.
100
C.
150
D.
200
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第24题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定，下列说法错误的是（）。
A.
日间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟
B.
在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时
C.
任意连续7日内累计驾驶时间不得超过48小时，期间有效落地休息
D.
长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输
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第25题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运驾驶员任意连续7日内累计驾驶时间不得超过（）小时。
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第26题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，从事线路固定的机场高铁快线、通勤包车、定制客运以及短途驳载且单程运营里程在（）公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。
A.
80
B.
100
C.
150
D.
200
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第27题
某网约车司机驾驶一辆核定载客人数为7人的车辆搭载9名乘客行驶在高速公路上，以每小时122公里的速度猛烈撞击停驶在应急车道上的厢式货车尾部，造成6死4伤的交通事故。后经事故调查：该网约车驾驶人因患心脏病变导致心电活动不稳、心功能不全等发生交通事故，该条路段的限速为110公里每小时，发生事故的车辆未取得网络预约出租汽车运输证。
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第28题
某网约车司机驾驶一辆核定载客人数为7人的车辆搭载9名乘客行驶在高速公路上，以每小时122公里的速度猛烈撞击停驶在应急车道上的厢式货车尾部，造成6死4伤的交通事故。后经事故调查：该网约车驾驶人因患心脏病变导致心电活动不稳、心功能不全等发生交通事故，该条路段的限速为110公里每小时，发生事故的车辆未取得网络预约出租汽车运输证。
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第29题
客运车辆动态监控数据应当至少保存12个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存36个月。
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第30题
客运车辆动态监控数据应当至少保存12个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存36个月。
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第31题
某冬季上午，周某驾驶车牌号为蒙EXXXX货运汽车，在呼伦贝尔市某县道X358线由南向北行驶至21公里加800米处，由于操作不当驶入路基下发生侧翻，造成该货运汽车损坏、周某受伤，护栏损毁，直接经济损失35万元的交通事故。经调查：驾驶员没有超载、超速行为；事故发生时道路积雪严重，有些路段路面还有结冰现象；本年内该货运企业未组织进行驾驶员安全生产教育。
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第32题
某冬季上午，周某驾驶车牌号为蒙EXXXX货运汽车，在呼伦贝尔市某县道X358线由南向北行驶至21公里加800米处，由于操作不当驶入路基下发生侧翻，造成该货运汽车损坏、周某受伤，护栏损毁，直接经济损失35万元的交通事故。经调查：驾驶员没有超载、超速行为；事故发生时道路积雪严重，有些路段路面还有结冰现象；本年内该货运企业未组织进行驾驶员安全生产教育。
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第33题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第34题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第35题
根据《道路运输从业人员管理规定》，道路运输从业人员（），由县级以上交通运输主管部门责令改正，处200元以上2000元以下的罚款。
A.
未取得相应从业资格证件，驾驶道路货运车辆的
B.
未取得相应从业资格证件，驾驶道路客运车辆的
C.
使用失效、伪造、变造的从业资格证件，驾驶道路客运车辆的
D.
超越从业资格证件核定范围，驾驶道路客运车辆的
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第36题
根据《道路运输从业人员管理规定》，道路运输从业人员（），由县级以上交通运输主管部门责令改正，处200元以上2000元以下的罚款。
A.
未取得相应从业资格证件，驾驶道路货运车辆的
B.
未取得相应从业资格证件，驾驶道路客运车辆的
C.
使用失效、伪造、变造的从业资格证件，驾驶道路客运车辆的
D.
超越从业资格证件核定范围，驾驶道路客运车辆的
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第37题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，客运企业的动态监控人员应当及时向企业（）报告。
A.
安全生产管理机构或专职安全生产管理人员
B.
车辆管理部门
C.
后勤保障部门
D.
人力资源部门
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第38题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，客运企业的动态监控人员应当及时向企业（）报告。
A.
安全生产管理机构或专职安全生产管理人员
B.
车辆管理部门
C.
后勤保障部门
D.
人力资源部门
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第39题
某日，某客运企业驾驶人张某、李某交替驾驶湘CXXXXX大型普通客车，从某客运站出发前往湖南省长沙市。出站时，车内共有51人（2名驾驶人、49名乘客)。20时18分，当该车行驶至湖南常长高速119公里加655米处，冲出护栏并仰翻，造成40人死亡、11人受伤，直接经济损失4024余万元。经调查：该车“营运客车安全例行检查合格通知单”签发日期为3天前；出站时，客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，驾驶人冯某、王某没有在出站登记表上签字确认。
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第40题
某日，某客运企业驾驶人张某、李某交替驾驶湘CXXXXX大型普通客车，从某客运站出发前往湖南省长沙市。出站时，车内共有51人（2名驾驶人、49名乘客)。20时18分，当该车行驶至湖南常长高速119公里加655米处，冲出护栏并仰翻，造成40人死亡、11人受伤，直接经济损失4024余万元。经调查：该车“营运客车安全例行检查合格通知单”签发日期为3天前；出站时，客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，驾驶人冯某、王某没有在出站登记表上签字确认。
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第41题
客运驾驶员从业行为定期考核结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。
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第42题
客运驾驶员更换新的客运车辆、客运线路的，也应当进行跟车实习。
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第43题
客运驾驶员更换新的客运车辆、客运线路的，也应当进行跟车实习。
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第44题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于驾驶员岗前培训教育，下列说法错误的是（）。
A.
企业应当建立客运驾驶员岗前培训制度，培训合格方可上岗
B.
岗前培训的主要内容包括道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识和技能、交通事故案例警示教育等内容
C.
驾驶员岗前培训不少于10学时
D.
驾驶员在培训的基础上应实际跟车实习，提前熟悉客运车辆性能和客运线路情况
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第45题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于驾驶员岗前培训教育，下列说法错误的是（）。
A.
企业应当建立客运驾驶员岗前培训制度，培训合格方可上岗
B.
岗前培训的主要内容包括道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识和技能、交通事故案例警示教育等内容
C.
驾驶员岗前培训不少于10学时
D.
驾驶员在培训的基础上应实际跟车实习，提前熟悉客运车辆性能和客运线路情况
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第46题
某日，某货运企业驾驶员驾驶一辆装有26800千克(核载质量20000千克)石料的货车，在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后，进入一限速为60公里/小时的长隧道，在隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞，事故造成该货运企业2名驾驶人员死亡，车辆严重损坏。经调查：发生碰撞时，追尾货车车速为88公里/小时；该企业未按照要求实施车辆二级维护；该货运企业的安全教育基本是形式性应付。
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第47题
某日，某货运企业驾驶员驾驶一辆装有26800千克(核载质量20000千克)石料的货车，在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后，进入一限速为60公里/小时的长隧道，在隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞，事故造成该货运企业2名驾驶人员死亡，车辆严重损坏。经调查：发生碰撞时，追尾货车车速为88公里/小时；该企业未按照要求实施车辆二级维护；该货运企业的安全教育基本是形式性应付。
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第48题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运车辆（9座以上）夜间（）行驶速度不得超过日间限速80%的要求。
A.
20时至次日5时
B.
23时至次日5时
C.
22时至次日6时
D.
23时至次日6时
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第49题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运车辆（9座以上）夜间（）行驶速度不得超过日间限速80%的要求。
A.
20时至次日5时
B.
23时至次日5时
C.
22时至次日6时
D.
23时至次日6时
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第50题
某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
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