更多“根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当建立客运车辆技术档案管理制度，建立客运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出运输市场的全过程管理。”相关的问题
第1题
客运车辆转移所有权或者车籍地时，技术档案应及时封存。
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第2题
客运车辆转移所有权或者车籍地时，技术档案应及时封存。
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第3题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当建立客运车辆技术档案管理制度，建立客运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出运输市场的全过程管理。
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第4题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当建立客运车辆技术档案管理制度，建立客运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出运输市场的全过程管理。
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第5题
客运企业应建立车辆技术档案，实现车辆（）的全过程管理。
A.
从生产到报废
B.
从生产到退出运输市场
C.
从购置到报废
D.
从购置到退出运输市场
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第6题
客运企业应建立车辆技术档案，实现车辆（）的全过程管理。
A.
从生产到报废
B.
从生产到退出运输市场
C.
从购置到报废
D.
从购置到退出运输市场
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第7题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统，完善客运车辆的技术管理。
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第8题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统，完善客运车辆的技术管理。
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第9题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，拥有（）辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置车辆技术管理机构。
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第10题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，拥有（）辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置车辆技术管理机构。
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第11题
根据《道路运输车辆技术管理规定》，车辆转移所有权或者车籍地时，车辆技术档案可以不随车移交。
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第12题
根据《道路运输车辆技术管理规定》，车辆转移所有权或者车籍地时，车辆技术档案可以不随车移交。
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第13题
客运车辆一级维护和二级维护由（）按照相关规定组织实施，并做好记录。
A.
维修企业
B.
检测机构
C.
客运企业
D.
驾驶员
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第14题
客运车辆一级维护和二级维护由（）按照相关规定组织实施，并做好记录。
A.
维修企业
B.
检测机构
C.
客运企业
D.
驾驶员
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第15题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点对（）、车辆安全性能、车辆动态监管等进行风险源辨识、评估，优化管理、有效控制。
A.
长途客运、旅游包车
B.
运输线路
C.
危险化学品运输
D.
客货站场以及营运环境
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第16题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点（）和强化道路运输企业全程动态监管责任落实。
A.
建立健全不同经营形式道路运输企业安全管理制度
B.
完善道路运输车辆安全技术规范
C.
完善道路基础设施安全技术规范
D.
提升道路运输站场安全生产条件
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第17题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点对（）、车辆安全性能、车辆动态监管等进行风险源辨识、评估，优化管理、有效控制。
A.
长途客运、旅游包车
B.
运输线路
C.
危险化学品运输
D.
客货站场以及营运环境
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第18题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点（）和强化道路运输企业全程动态监管责任落实。
A.
建立健全不同经营形式道路运输企业安全管理制度
B.
完善道路运输车辆安全技术规范
C.
完善道路基础设施安全技术规范
D.
提升道路运输站场安全生产条件
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第19题
根据《道路运输车辆技术管理规定》，危险货物运输车辆、国际道路运输车辆以及从事一类和二类客运班线、包车客运的客车，技术等级应当达到（）。
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第20题
根据《道路运输车辆技术管理规定》，危险货物运输车辆、国际道路运输车辆以及从事一类和二类客运班线、包车客运的客车，技术等级应当达到（）。
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第21题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第22题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第23题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第24题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第25题
根据《道路运输车辆技术管理规定》，道路运输经营者应当建立车辆技术档案制度，必须做到（）。
A.
一年一档
B.
一车一档
C.
一线一档
D.
一组一档
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第26题
根据《道路运输车辆技术管理规定》，道路运输经营者应当建立车辆技术档案制度，必须做到（）。
A.
一年一档
B.
一车一档
C.
一线一档
D.
一组一档
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第27题
客运驾驶员更换新的客运车辆、客运线路的，也应当进行跟车实习。
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第28题
客运驾驶员更换新的客运车辆、客运线路的，也应当进行跟车实习。
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第29题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第30题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第31题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于道路客运企业安全生产管理机构及专职安全生产管理人员，下列说法错误的是（）。
A.
拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，并提供必要的工作条件
B.
拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全生产管理人员，并提供必要的工作条件
C.
拥有300辆（含）以下客运车辆的客运企业，按照每30辆车1人的标准配备专职安全生产管理人员，最低不少于2人
D.
拥有300辆以上客运车辆的客运企业，按照每增加100辆增加1人的标准配备专职安全生产管理人员
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第32题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于道路客运企业安全生产管理机构及专职安全生产管理人员，下列说法错误的是（）。
A.
拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，并提供必要的工作条件
B.
拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全生产管理人员，并提供必要的工作条件
C.
拥有300辆（含）以下客运车辆的客运企业，按照每30辆车1人的标准配备专职安全生产管理人员，最低不少于2人
D.
拥有300辆以上客运车辆的客运企业，按照每增加100辆增加1人的标准配备专职安全生产管理人员
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第33题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对于不在客运站进行安全例检的客运车辆，驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查。
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第34题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对于不在客运站进行安全例检的客运车辆，驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查。
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第35题
根据《道路运输车辆技术管理规定》，从事一类和二类客运班线、包车客运、国际道路旅客运输的客车的类型等级应当达到普通级以上。
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第36题
根据《道路运输车辆技术管理规定》，从事一类和二类客运班线、包车客运、国际道路旅客运输的客车的类型等级应当达到普通级以上。
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第37题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，下列关于道路运输企业说法错误的是（）。
A.
客运企业应当优先保障经营效益，其次抓好安全生产
B.
严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准
C.
建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件
D.
严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全
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第38题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，下列关于道路运输企业说法错误的是（）。
A.
客运企业应当优先保障经营效益，其次抓好安全生产
B.
严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准
C.
建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件
D.
严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全
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第39题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，某客运企业拥有30辆客运车辆，下列说法正确的是（）。
A.
该企业应当设置安全生产管理机构，并配备专职或兼职安全生产管理人员
B.
该企业应当设置安全生产管理机构，并配备专职安全生产管理人员
C.
该企业可不设置安全生产管理机构，但应配备兼职安全生产管理人员
D.
该企业可不设置安全生产管理机构，但应配备专职安全生产管理人员
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第40题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，某客运企业拥有30辆客运车辆，下列说法正确的是（）。
A.
该企业应当设置安全生产管理机构，并配备专职或兼职安全生产管理人员
B.
该企业应当设置安全生产管理机构，并配备专职安全生产管理人员
C.
该企业可不设置安全生产管理机构，但应配备兼职安全生产管理人员
D.
该企业可不设置安全生产管理机构，但应配备专职安全生产管理人员
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第41题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志信息包含（）。
A.
驾驶员姓名
B.
车辆牌照号
C.
起讫地点及中途站点
D.
行驶里程数
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第42题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志信息包含（）。
A.
驾驶员姓名
B.
车辆牌照号
C.
起讫地点及中途站点
D.
行驶里程数
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第43题
根据《道路运输车辆技术管理规定》，普通货物运输车辆的技术等级应达到（），技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求。
A.
一级以上
B.
二级以上
C.
三级以上
D.
四级以上
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第44题
根据《道路运输车辆技术管理规定》，普通货物运输车辆的技术等级应达到（），技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求。
A.
一级以上
B.
二级以上
C.
三级以上
D.
四级以上
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第45题
根据《道路运输车辆技术管理规定》的规定，下列说法错误的是（）。
A.
普通货运车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的要求
B.
普通货运车辆的技术性能应当符合《机动车安全技术检验项目和方法》的要求
C.
普通货运车型的燃料消耗量限值应当符合依法制定的关于营运车辆燃料消耗限值标准的要求
D.
普通货运车辆技术等级达到三级以上
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第46题
根据《道路运输车辆技术管理规定》的规定，下列说法错误的是（）。
A.
普通货运车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的要求
B.
普通货运车辆的技术性能应当符合《机动车安全技术检验项目和方法》的要求
C.
普通货运车型的燃料消耗量限值应当符合依法制定的关于营运车辆燃料消耗限值标准的要求
D.
普通货运车辆技术等级达到三级以上
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第47题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当配备兼职道路运输车辆动态监控人员，建立动态监控人员管理制度。
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第48题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当配备兼职道路运输车辆动态监控人员，建立动态监控人员管理制度。
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第49题
城市客运企业是城市客运车辆技术管理的责任主体，为了保证投入城市客运经营的车辆符合技术要求，企业应当负责对城市客运车辆实行（）。
A.
定时更新
B.
正确使用
C.
定期检测
D.
视情修理
E.
周期维护
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第50题
城市客运企业是城市客运车辆技术管理的责任主体，为了保证投入城市客运经营的车辆符合技术要求，企业应当负责对城市客运车辆实行（）。
A.
定时更新
B.
正确使用
C.
定期检测
D.
视情修理
E.
周期维护
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搜题
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