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第1题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当制定车辆动态监控操作规程。操作规程的内容包括（）。
A.
卫星定位装置、视频监控装置、动态监控平台设备的检修和维护要求
B.
动态监控信息采集、分析、处理规范和流程
C.
违法违规信息统计、报送及处理要求及程序
D.
动态监控信息保存要求和程序
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第2题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当制定车辆动态监控操作规程。操作规程的内容包括（）。
A.
卫星定位装置、视频监控装置、动态监控平台设备的检修和维护要求
B.
动态监控信息采集、分析、处理规范和流程
C.
违法违规信息统计、报送及处理要求及程序
D.
动态监控信息保存要求和程序
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第3题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当制定客运驾驶员行车操作规程。操作规程的内容包括（）。
A.
出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查
B.
开车前向旅客的安全告知
C.
高速公路及特殊路段行车注意事项
D.
恶劣天气和夜间行车注意事项
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第4题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当制定客运驾驶员行车操作规程。操作规程的内容包括（）。
A.
出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查
B.
开车前向旅客的安全告知
C.
高速公路及特殊路段行车注意事项
D.
恶劣天气和夜间行车注意事项
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第5题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当配备兼职道路运输车辆动态监控人员，建立动态监控人员管理制度。
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第6题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当配备兼职道路运输车辆动态监控人员，建立动态监控人员管理制度。
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第7题
客运驾驶员从业行为定期考核结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。
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第8题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当制定客运车辆日常检查和日常维护操作规程。操作规程的内容应当包括（）、应急设施及装置等安全部件检查要求和检查程序，不合格车辆返修及复检程序等。
A.
轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置
B.
卫星定位装置
C.
视频监控装置
D.
发动机喷油装置
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第9题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当制定客运车辆日常检查和日常维护操作规程。操作规程的内容应当包括（）、应急设施及装置等安全部件检查要求和检查程序，不合格车辆返修及复检程序等。
A.
轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置
B.
卫星定位装置
C.
视频监控装置
D.
发动机喷油装置
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第10题
客运车辆动态监控数据应当至少保存12个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存36个月。
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第11题
客运车辆动态监控数据应当至少保存12个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存36个月。
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第12题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，某客运企业有20辆营运客车，关于该企业动态监控人员管理说法正确的是（）。
A.
该企业可配备兼职动态监控人员
B.
该企业应配备至少1名专职动态监控人员
C.
该企业应配备至少2名专职动态监控人员
D.
动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗
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第13题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，某客运企业有20辆营运客车，关于该企业动态监控人员管理说法正确的是（）。
A.
该企业可配备兼职动态监控人员
B.
该企业应配备至少1名专职动态监控人员
C.
该企业应配备至少2名专职动态监控人员
D.
动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗
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第14题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，则动态监控的责任主体是（）。
A.
客运企业
B.
第三方机构
C.
动态监控人员
D.
交通运输主管部门
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第15题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，则动态监控的责任主体是（）。
A.
客运企业
B.
第三方机构
C.
动态监控人员
D.
交通运输主管部门
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第16题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点对（）、车辆安全性能、车辆动态监管等进行风险源辨识、评估，优化管理、有效控制。
A.
长途客运、旅游包车
B.
运输线路
C.
危险化学品运输
D.
客货站场以及营运环境
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第17题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点（）和强化道路运输企业全程动态监管责任落实。
A.
建立健全不同经营形式道路运输企业安全管理制度
B.
完善道路运输车辆安全技术规范
C.
完善道路基础设施安全技术规范
D.
提升道路运输站场安全生产条件
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第18题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点对（）、车辆安全性能、车辆动态监管等进行风险源辨识、评估，优化管理、有效控制。
A.
长途客运、旅游包车
B.
运输线路
C.
危险化学品运输
D.
客货站场以及营运环境
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第19题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点（）和强化道路运输企业全程动态监管责任落实。
A.
建立健全不同经营形式道路运输企业安全管理制度
B.
完善道路运输车辆安全技术规范
C.
完善道路基础设施安全技术规范
D.
提升道路运输站场安全生产条件
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第20题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，拥有（）辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置车辆技术管理机构。
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第21题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，拥有（）辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置车辆技术管理机构。
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第22题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，下列关于道路运输企业说法错误的是（）。
A.
客运企业应当优先保障经营效益，其次抓好安全生产
B.
严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准
C.
建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件
D.
严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全
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第23题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，下列关于道路运输企业说法错误的是（）。
A.
客运企业应当优先保障经营效益，其次抓好安全生产
B.
严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准
C.
建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件
D.
严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全
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第24题
客运企业可以委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，从而改变企业的动态监控主体责任。
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第25题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
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第26题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
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第27题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控的，第三方专职动态监控人员视同企业专职动态监控人员配置。
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第28题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控的，第三方专职动态监控人员视同企业专职动态监控人员配置。
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第29题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，下列说法正确的是（）。
A.
第三方机构无需向客运企业提供客运车辆和客运驾驶员的违法违规行为的动态监控信息
B.
客运企业应根据第三方机构提供的监控信息，及时对相关违法违规行为进行查处
C.
客运企业无需建立内部动态监控管理台账
D.
第三方专职动态监控人员不属于企业专职动态监控人员配置
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第30题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，下列说法正确的是（）。
A.
第三方机构无需向客运企业提供客运车辆和客运驾驶员的违法违规行为的动态监控信息
B.
客运企业应根据第三方机构提供的监控信息，及时对相关违法违规行为进行查处
C.
客运企业无需建立内部动态监控管理台账
D.
第三方专职动态监控人员不属于企业专职动态监控人员配置
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第31题
客运车辆转移所有权或者车籍地时，技术档案应及时封存。
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第32题
客运车辆转移所有权或者车籍地时，技术档案应及时封存。
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第33题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第34题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第35题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于企业动态监控平台，下列说法错误的是（）。
A.
企业应当建立道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度
B.
企业必须按照标准建设自有道路运输车辆动态监控平台
C.
动态监控平台中应完整、准确地录入所属客运车辆和驾驶员的基础资料等信息，并及时更新
D.
企业应当确保道路运输车辆动态监控平台正常使用，保持车辆运行时在线
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第36题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，下列关于企业动态监控平台说法错误的是（）。
A.
企业应当建立道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度
B.
企业必须按照标准建设自有道路运输车辆动态监控平台
C.
动态监控平台中应完整、准确地录入所属客运车辆和驾驶员的基础资料等信息，并及时更新
D.
企业应当确保道路运输车辆动态监控平台正常使用，保持车辆运行时在线
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第37题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于企业动态监控平台，下列说法错误的是（）。
A.
企业应当建立道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度
B.
企业必须按照标准建设自有道路运输车辆动态监控平台
C.
动态监控平台中应完整、准确地录入所属客运车辆和驾驶员的基础资料等信息，并及时更新
D.
企业应当确保道路运输车辆动态监控平台正常使用，保持车辆运行时在线
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第38题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，下列关于企业动态监控平台说法错误的是（）。
A.
企业应当建立道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度
B.
企业必须按照标准建设自有道路运输车辆动态监控平台
C.
动态监控平台中应完整、准确地录入所属客运车辆和驾驶员的基础资料等信息，并及时更新
D.
企业应当确保道路运输车辆动态监控平台正常使用，保持车辆运行时在线
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第39题
道路旅客运输企业专职监控人员原则上按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于（）。
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第40题
道路旅客运输企业专职监控人员原则上按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于（）。
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第41题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第42题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第43题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，某客运企业拥有30辆客运车辆，下列说法正确的是（）。
A.
该企业应当设置安全生产管理机构，并配备专职或兼职安全生产管理人员
B.
该企业应当设置安全生产管理机构，并配备专职安全生产管理人员
C.
该企业可不设置安全生产管理机构，但应配备兼职安全生产管理人员
D.
该企业可不设置安全生产管理机构，但应配备专职安全生产管理人员
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第44题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，某客运企业拥有30辆客运车辆，下列说法正确的是（）。
A.
该企业应当设置安全生产管理机构，并配备专职或兼职安全生产管理人员
B.
该企业应当设置安全生产管理机构，并配备专职安全生产管理人员
C.
该企业可不设置安全生产管理机构，但应配备兼职安全生产管理人员
D.
该企业可不设置安全生产管理机构，但应配备专职安全生产管理人员
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第45题
客运企业动态监控人员应当（）。
A.
掌握国家相关法律法规、政策
B.
熟悉动态监控系统的维修
C.
熟悉动态监控系统的使用
D.
熟悉动态监控数据的统计分析
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第46题
客运企业动态监控人员应当（）。
A.
掌握国家相关法律法规、政策
B.
熟悉动态监控系统的维修
C.
熟悉动态监控系统的使用
D.
熟悉动态监控数据的统计分析
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第47题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第48题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第49题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统，完善客运车辆的技术管理。
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第50题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统，完善客运车辆的技术管理。
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
