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第1题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，则动态监控的责任主体是（）。
A.
客运企业
B.
第三方机构
C.
动态监控人员
D.
交通运输主管部门
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第2题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，则动态监控的责任主体是（）。
A.
客运企业
B.
第三方机构
C.
动态监控人员
D.
交通运输主管部门
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第3题
客运企业可以委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，从而改变企业的动态监控主体责任。
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第4题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控的，第三方专职动态监控人员视同企业专职动态监控人员配置。
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第5题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控的，第三方专职动态监控人员视同企业专职动态监控人员配置。
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第6题
客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，动态监控的责任主体是（）。
A.
客运企业
B.
第三方机构
C.
动态监控人员
D.
交通运输主管部门
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第7题
客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，动态监控的责任主体是（）。
A.
客运企业
B.
第三方机构
C.
动态监控人员
D.
交通运输主管部门
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第8题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，下列说法正确的是（）。
A.
第三方机构无需向客运企业提供客运车辆和客运驾驶员的违法违规行为的动态监控信息
B.
客运企业应根据第三方机构提供的监控信息，及时对相关违法违规行为进行查处
C.
客运企业无需建立内部动态监控管理台账
D.
第三方专职动态监控人员不属于企业专职动态监控人员配置
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第9题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，下列说法正确的是（）。
A.
第三方机构无需向客运企业提供客运车辆和客运驾驶员的违法违规行为的动态监控信息
B.
客运企业应根据第三方机构提供的监控信息，及时对相关违法违规行为进行查处
C.
客运企业无需建立内部动态监控管理台账
D.
第三方专职动态监控人员不属于企业专职动态监控人员配置
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第10题
客运企业可以委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，从而改变企业的动态监控主体责任。
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第11题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当配备兼职道路运输车辆动态监控人员，建立动态监控人员管理制度。
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第12题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当配备兼职道路运输车辆动态监控人员，建立动态监控人员管理制度。
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第13题
客运企业动态监控人员应当（）。
A.
掌握国家相关法律法规、政策
B.
熟悉动态监控系统的维修
C.
熟悉动态监控系统的使用
D.
熟悉动态监控数据的统计分析
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第14题
客运企业动态监控人员应当（）。
A.
掌握国家相关法律法规、政策
B.
熟悉动态监控系统的维修
C.
熟悉动态监控系统的使用
D.
熟悉动态监控数据的统计分析
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第15题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，某客运企业有20辆营运客车，关于该企业动态监控人员管理说法正确的是（）。
A.
该企业可配备兼职动态监控人员
B.
该企业应配备至少1名专职动态监控人员
C.
该企业应配备至少2名专职动态监控人员
D.
动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗
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第16题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，某客运企业有20辆营运客车，关于该企业动态监控人员管理说法正确的是（）。
A.
该企业可配备兼职动态监控人员
B.
该企业应配备至少1名专职动态监控人员
C.
该企业应配备至少2名专职动态监控人员
D.
动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗
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第17题
客运车辆动态监控数据应当至少保存12个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存36个月。
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第18题
客运车辆动态监控数据应当至少保存12个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存36个月。
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第19题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于企业动态监控平台，下列说法错误的是（）。
A.
企业应当建立道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度
B.
企业必须按照标准建设自有道路运输车辆动态监控平台
C.
动态监控平台中应完整、准确地录入所属客运车辆和驾驶员的基础资料等信息，并及时更新
D.
企业应当确保道路运输车辆动态监控平台正常使用，保持车辆运行时在线
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第20题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于企业动态监控平台，下列说法错误的是（）。
A.
企业应当建立道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度
B.
企业必须按照标准建设自有道路运输车辆动态监控平台
C.
动态监控平台中应完整、准确地录入所属客运车辆和驾驶员的基础资料等信息，并及时更新
D.
企业应当确保道路运输车辆动态监控平台正常使用，保持车辆运行时在线
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第21题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，下列关于企业动态监控平台说法错误的是（）。
A.
企业应当建立道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度
B.
企业必须按照标准建设自有道路运输车辆动态监控平台
C.
动态监控平台中应完整、准确地录入所属客运车辆和驾驶员的基础资料等信息，并及时更新
D.
企业应当确保道路运输车辆动态监控平台正常使用，保持车辆运行时在线
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第22题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，下列关于企业动态监控平台说法错误的是（）。
A.
企业应当建立道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度
B.
企业必须按照标准建设自有道路运输车辆动态监控平台
C.
动态监控平台中应完整、准确地录入所属客运车辆和驾驶员的基础资料等信息，并及时更新
D.
企业应当确保道路运输车辆动态监控平台正常使用，保持车辆运行时在线
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第23题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当制定车辆动态监控操作规程。操作规程的内容包括（）。
A.
卫星定位装置、视频监控装置、动态监控平台设备的检修和维护要求
B.
动态监控信息采集、分析、处理规范和流程
C.
违法违规信息统计、报送及处理要求及程序
D.
动态监控信息保存要求和程序
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第24题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当制定车辆动态监控操作规程。操作规程的内容包括（）。
A.
卫星定位装置、视频监控装置、动态监控平台设备的检修和维护要求
B.
动态监控信息采集、分析、处理规范和流程
C.
违法违规信息统计、报送及处理要求及程序
D.
动态监控信息保存要求和程序
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第25题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
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第26题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
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第27题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有（）及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台，对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。
A.
30辆
B.
40辆
C.
50辆
D.
60辆
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第28题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，（）企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台。
A.
道路旅客运输企业
B.
危险货物运输企业
C.
拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业
D.
城市公交运营企业
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第29题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有（）及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台，对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。
A.
30辆
B.
40辆
C.
50辆
D.
60辆
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第30题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，（）企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台。
A.
道路旅客运输企业
B.
危险货物运输企业
C.
拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业
D.
城市公交运营企业
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第31题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点对（）、车辆安全性能、车辆动态监管等进行风险源辨识、评估，优化管理、有效控制。
A.
长途客运、旅游包车
B.
运输线路
C.
危险化学品运输
D.
客货站场以及营运环境
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第32题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点（）和强化道路运输企业全程动态监管责任落实。
A.
建立健全不同经营形式道路运输企业安全管理制度
B.
完善道路运输车辆安全技术规范
C.
完善道路基础设施安全技术规范
D.
提升道路运输站场安全生产条件
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第33题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点对（）、车辆安全性能、车辆动态监管等进行风险源辨识、评估，优化管理、有效控制。
A.
长途客运、旅游包车
B.
运输线路
C.
危险化学品运输
D.
客货站场以及营运环境
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第34题
根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点（）和强化道路运输企业全程动态监管责任落实。
A.
建立健全不同经营形式道路运输企业安全管理制度
B.
完善道路运输车辆安全技术规范
C.
完善道路基础设施安全技术规范
D.
提升道路运输站场安全生产条件
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第35题
某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。
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第36题
某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司对承包经营车辆只收费、不管理，“以包代管”，未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。
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第37题
某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。
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第38题
某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司对承包经营车辆只收费、不管理，“以包代管”，未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。
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第39题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第40题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第41题
道路旅客运输企业专职监控人员原则上按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于（）。
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第42题
道路旅客运输企业专职监控人员原则上按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于（）。
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第43题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶冀EXXXXX大型卧铺客车由某汽车站出发前往辽宁省沈阳市，搭载30人（包含2名驾驶员、2名乘务员）。21时28分，当该车行驶至津蓟高速公路下行24公里加200米处时，其车右前轮爆胎，致车辆失控，车身右侧与道路东侧波形钢制护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥东侧钢筋混凝土护栏南侧端头，坠到闫东渠内，造成26人溺水死亡、4人受伤，事故造成直接经济损失约2383.4万元。经调查：该车事故时总质量为25476千克，严重超出客车设计总质量约7476千克；该车事发时装载9420千克货物；故意关闭车辆动态监控车载终端；擅自改变许可营运线路；对事故车辆内遗留物进行清理，发现4把安全锤全被放置在驾驶人座位左下侧储物箱内。
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第44题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶冀EXXXXX大型卧铺客车由某汽车站出发前往辽宁省沈阳市，搭载30人（包含2名驾驶员、2名乘务员）。21时28分，当该车行驶至津蓟高速公路下行24公里加200米处时，其车右前轮爆胎，致车辆失控，车身右侧与道路东侧波形钢制护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥东侧钢筋混凝土护栏南侧端头，坠到闫东渠内，造成26人溺水死亡、4人受伤，事故造成直接经济损失约2383.4万元。经调查：该车事故时总质量为25476千克，严重超出客车设计总质量约7476千克；该车事发时装载9420千克货物；故意关闭车辆动态监控车载终端；擅自改变许可营运线路；对事故车辆内遗留物进行清理，发现4把安全锤全被放置在驾驶人座位左下侧储物箱内。
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第45题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输车辆动态监控的责任主体是（）。
A.
政府管理部门
B.
道路运输企业
C.
第三方社会化监控平台
D.
交通运输行业协会
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第46题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输车辆动态监控的责任主体是（）。
A.
政府管理部门
B.
道路运输企业
C.
第三方社会化监控平台
D.
交通运输行业协会
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第47题
客运驾驶员从业行为定期考核结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。
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第48题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，客运企业的动态监控人员应当及时向企业（）报告。
A.
安全生产管理机构或专职安全生产管理人员
B.
车辆管理部门
C.
后勤保障部门
D.
人力资源部门
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第49题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，客运企业的动态监控人员应当及时向企业（）报告。
A.
安全生产管理机构或专职安全生产管理人员
B.
车辆管理部门
C.
后勤保障部门
D.
人力资源部门
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第50题
某日，某客运企业驾驶员赵某驾驶粤VXXXXX大型客车从某客运站出发开往揭阳普宁市占陇镇，搭载共50人（包括驾驶人赵某）。12时55分许，行驶至惠州市境内广河高速公路龙门段73公里加440米处时，车辆失控向左偏离行驶方向与公路中央分隔带护栏发生刮撞后旋转并掉头仰翻于中央分隔带上，造成客车上19人当场死亡、31人受伤，中央分隔带护栏及车辆损毁，事故造成直接经济损失为3152.17万元。经调查：事故车辆在动态监控平台中的行驶速度均为每小时90公里左右，最高值为每小时99公里，公安部交通管理科学研究所鉴定结论，事故车辆离开合口隧道后至事故发生前的平均行驶速度在每小时107.5公里至每小时122.3公里；该客运企业制定了驾驶人安全教育学习制度，但驾驶员赵某长期未参加安全教育培训；该客运企业长期变相挂靠经营、源头管理缺失、以包代管。
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搜题
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